Aermacchi MB-339
O Aermacchi MB-339 é uma aeronave monomotora a jato para o treinamento militar desenvolvida pela companhia italiana Aermacchi, seu primeiro voo ocorreu em 12 de agosto de 1976. Será substituído pelo Aermacchi M-346.
| MB-339 | |
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Aeronave de treino avançada, com motor turbojato, monomotor monoplano |
| País de origem |  Itália
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| Fabricante | Alenia Aermacchi |
| Período de produção | 1978-presente |
| Quantidade produzida | 230[1] |
| Custo unitário | $8,3 milhões |
| Desenvolvido de | Aermacchi MB-326 |
| Primeiro voo em | 12 de agosto de 1976 (48 anos) |
| Introduzido em | 1979 |
| Aposentado em | 2002 da Força Aérea Real da Nova Zelândia |
| Variantes | Ver texto |
| Tripulação | 2 instrutor e aluno |
| Especificações (Modelo: MB-339A) | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 10,97 m (36,0 ft) |
| Envergadura | 10,86 m (35,6 ft) |
| Altura | 3,60 m (11,8 ft) |
| Área das asas | 19,3 m² (208 ft²) |
| Alongamento | 6.1 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 3 075 kg (6 780 lb) |
| Peso carregado | 4 400 kg (9 700 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 5 897 kg (13 000 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 1 x turbojato Rolls-Royce Viper Mk. 632 |
| Força de empuxo (por motor) | 1 814 kgf (17 800 N) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 926 km/h (500 kn) |
| Velocidade de cruzeiro | 898 km/h (485 kn) |
| Velocidade máx. em Mach | 0,82 Ma |
| Alcance (MTOW) | 1 760 km (1 090 mi) |
| Teto máximo | 14 630 m (48 000 ft) |
| Razão de subida | 33,5 m/s |
| Armamentos | |
| Metralhadoras / Canhões | Provisão para duas metralhadoras de 7,92 mm (0,312 in) ou dois canhões DEFA de 30 mm (1,18 in) em pods sob as asas (no modelo MB-339CD) |
| Notas | |
| Outros armamentos: Até 1 800 kg (3 970 lb) de armamentos em seis pontos duros incluindo: Mísseis ar-ar AIM-9 Sidewinder ou R.550 Magic Mísseis ar-terra AGM-65 Maverick Mísseis anti-navio Sea Killer Bombas anti-pista Matra Durandal Bombas de fragmentação BAP 100 Bombas anti-carro BAT 120, bombas de queda livre, e pods para foguetes Zuni ou SNEB Dados de: Jane's All The World's Aircraft 1980–81[nota 1] | |
Com o sucesso alcançado pela MB-326, a Aermacchi desenvolveu uma aeronave atualizada para substituí-la. Porém, no mercado já existiam diversos modelos e o Aermacchi MB-339 não alcançou as vendas esperadas. Foram produzidas mais de 200 unidades, porém a maioria para a Força Aérea da Itália.
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O MB-339 é uma revisão e atualização do MB-326, uma aeronave de projeto simples e eficiente. O avião entrou em serviço operacional na Força Aérea da Itália em julho de 1978.
O MB-339 participou da Guerra das Malvinas, empregado pela Marinha da Argentina. Foram usadas seis aeronaves, destas uma foi derrubada, uma caiu e três foram capturadas pelo inimigo.
A partir da aeronave biposta de treinamento, a exemplo do MB-326, foi desenvolvida uma versão monoposta de ataque denominada MB-339K. Esta versão está equipada com dois canhões DEFA 553 e o turbojato Viper Mk 680, pode carregar até 1.900 kg em bombas. Este desenvolvimento levou a versão de ataque MB-339C, comprada pela Itália, Eritreia e Nova Zelândia.
Esta versão participou dos conflitos entre a Eritreia e a Etiópia, realizando missões de ataque.
Variantes
editar- MB-339X
Dois protótipos
- MB-339A
Variante original de produção para a Itália. 107 foram entregues em 3 lotes de 1979 a 1995 ( incluindo MB-339PANs e MB-339RMs ). Foram entregues ainda 04 para Gana.
- MB-339PAN
Variante para a equipe de acrobacia aérea Frecce Tricolori, com gerador de fumaça e sem tanques de ponta de asa. 21 construídos novos ou convertidos de MB-339A.
- MB-339RM
Variante para calibração de auxílios-rádio e radar para a Força aérea Italiana. 03 construídos em 1981, mas posteriormente convertidos em MB-339A padrão.
- MB-339AM
MB-339A version built for Malaysia. 13 built, with deliveries from 1983.
- MB-339AN
MB-339A version built for Nigeria. Twelve built from June 1984.
- MB-339AP
MB-339A version built for Peru. Sixteen built and delivered from November 1981.
- MB-339K Veltro II
Single-seat dedicated attack version, first flew 30 May 1980. One built.
- MB-339B
Trainer with more powerful (4,400 lbf (19.57 kN)) Viper 680-43 engine. One example built.
- MB-339C
Revised trainer version with new, digital avionics.
- MB-339CB
New Zealand trainer and weapons training version of MB-339C, powered by Viper 680-43 engine and equipped with laser rangefinder, radar detection, AIM-9L Sidewinder and AGM-65 Maverick capability. Eighteen built and delivered from March 1991. – 17 survivors – in storage at RNZAF Base Ohakea, New Zealand
- MB-339CD
MB-339C for Italy, with modernised flight controls and avionics, but retaining original 4,000 lbf (17.79 kW) Viper 632-43 of MB-339A. 30 built.
- MB-339FD ("Full Digital")
Export version of the MB-339CD
- MB-339CE
MB-339C version built for Eritrea powered by Viper 680-43. Six built.
- MB-339CM
MB-339C version being built for Malaysia.
- MB-339 T-Bird II (Lockheed T-Bird II)
Version for U.S. JPATS competition, with 4,000 lbf Viper 680-582.
Operadores
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Itália - 107 MB-339A e 30 MB-339CD)
Argentina - 10 MB-339A
Emirados Árabes Unidos - 7 MB-339A
Eritreia - 6 MB-339CE
Gana - 4 MB-339A
Malásia - 13 MB-339A
Nigéria - 12 MB-339A
Nova Zelândia - 18 MB-339CB
Peru - 16 MB-339AP
Ver também
editar- Desenvolvimento relacionado
- Aeronave de comparável missão, configuração e era
- BAE Hawk
- Aero L-39 Albatros
- Dassault/Dornier Alpha Jet
- L-159 ALCA
- G-4 Super Galeb
- IAR 99
Notas
- ↑ Taylor 1980, pp.119–120.
Bibliografia
editar- Taylor, John W.R. (ed.) Jane's All The World's Aircraft 1980–81. London: Jane's Publishing. ISBN 978-0-7106-0705-8.
