Aeroporto Internacional do Barém
O Aeroporto Internacional do Barém é um aeroporto internacional localizado em Muharraq, em uma ilha no extremo norte do Barém, cerca de sete quilômetros (quatro milhas) a nordeste do centro da capital, Manama. É o principal hub para a Gulf Air e a Air Bahrain.
| Aeroporto Internacional do Barém | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||
| IATA: BAH - ICAO: OBBI | ||||||||||||||||
| Características | ||||||||||||||||
| Tipo | Público | |||||||||||||||
| Administração | Civil Aviation Affairs | |||||||||||||||
| Serve | Manama | |||||||||||||||
| Coordenadas | 26° 16′ 15″ N, 50° 38′ 21″ L | |||||||||||||||
| Altitude | 2 m (7 ft) | |||||||||||||||
| Mapa | ||||||||||||||||
  BAH Localização do aeroporto no Barém | ||||||||||||||||
| Pistas | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Um BD113m ($ 300 milhões) um programa ampliação e remodelação foi lançado no terceiro trimestre de 2006, que verá a criação de um novo parque de estacionamento multi-andares e um complexo de varejo adjacente ao edifício do terminal principal. A expansão também inclui uma reestruturação da pista principal, com novas vedações, estado-da-arte dos sistemas de segurança adicionais e de baías estacionamento de aeronaves. Uma pista 12R/30L que será maioritariamente utilizado como um taxiway.
O aeroporto tem uma classificação de três estrelas pela Skytrax, como aeroporto de exercício, juntamente com outros sete aeroportos.
Estatísticas
editar| Ano | Passageiros | Cargo Tratadas (toneladas) | Cargas (1000s lbs) | Movimento comercial |
|---|---|---|---|---|
| 1998 | 3,434,812 | NA | NA | NA |
| 1999 | 3,950,000 | NA | NA | NA |
| 2000 | 3,975,000 | NA | NA | NA |
| 2001 | 3,991,623 | 156 466 | 344 944 | 60 490 |
| 2002 | 4,147,105 | 180 823 | 398 642 | 61 965 |
| 2003 | 4,296,979 | 237 922 | 524 522 | 69 493 |
| 2004 | 5,200,000 | 301 906 | 665 581 | 72 530 |
| 2005 | 5,581,503 | 334 832 | 738 170 | 73 891 |
| 2006 | 6,114,638 | 320 492 | 706 556 | 74 182 |
Lihas aéreas e destinos
editar- Air Arabia (Sharjah)
- Air India (Cochin, Doha, Trivandrum)
- Indian Airlines (Calicut, Cochin, Doha)
- Air India Express (Doha, Calicut, Cochin, Mangalore, Mumbai, Trivandrum)
- Bahrain Air (Aleppo, Alexandria, Amman, Assiut [begins November 26], Beirut, Damascus, Dammam, Doha, Dubai, Khartoum [begins December 16], Kochi, Kuwait, Luxor, Mashad)
- British Airways (Doha, London-Heathrow)
- Cathay Pacific (Dubai, Hong Kong)
- Cyprus Airways (Larnaca)
- EgyptAir (Cairo)
- Emirates (Dubai)
- Ethiopian Airlines (Addis Ababa, Kuwait)
- Etihad Airways (Abu Dhabi)
- Gadair European Airlines (Madrid)
- Gulf Air (Abu Dhabi, Amman, Athens, Bangalore, Bangkok-Suvarnabhumi, Beirut, Cairo, Chennai, Cochin, Damascus, Dammam, Delhi, Dhaka, Doha, Dubai, Frankfurt, Hyderabad, Islamabad, Istanbul-Atatürk, Jakarta, Jeddah, Karachi, Kathmandu, Khartoum, Kuala Lumpur, Kuwait, Lahore, Larnaca, London-Heathrow, Manila, Mashad, Mumbai, Muscat, Paris-Charles de Gaulle, Peshawar, Riyadh, Sanaa, Shanghai-Pudong, Shiraz, Tehran, Trivandrum)
- Iran Air (Dubai, Kuwait, Mashad, Shiraz, Tehran-Imam Khoemeini)
- Iran Aseman Airlines (Dubai)
- Jazeera Airways (Kuwait, Dubai)
- Jet Airways (Mumbai, Kochi)
- Jordan Aviation (Aqaba)
- KLM Royal Dutch Airlines (Abu Dhabi, Amsterdam)
- Kuwait Airways (Doha, Kuwait)
- Lufthansa (Frankfurt, Abu Dhabi)
- Mahan Air (Tehran-Imam Khoemeini)
- Malaysia Airlines (Kuala Lumpur) [seasonal]
- Nile Air (Cairo)[Planned, beginning when airline launches services]
- Oman Air (Doha, Muscat)
- Pakistan International Airlines (Doha, Karachi, Lahore)
- Qatar Airways (Doha)
- Royal Jordanian (Amman)
- Saudi Arabian Airlines (Jeddah, Madinah, Riyadh)
- Spirit of Manila (Dubai, Manila-Clark) [begins winter 2008][1]
- SriLankan Airlines (Abu Dhabi, Colombo)
- Syrian Arab Airlines (Damascus)
- Tunisair (Kuwait, Tunis)
- Turkish Airlines (Doha, Istanbul-Atatürk)
- Wataniya Airways (Kuwait)[Planned, beginning when airline launches services]
- Yemenia (Dubai, Sanaa)
