Alfa Romeo 158
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O Alfa Romeo 158 foi o chassi com o qual a Alfa Romeo conquistou o título da primeira temporada da história da Fórmula 1, a de 1950. Tinha o motor L8.
| Alfa Romeo 158 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| |||||
| Visão geral | |||||
| Produção | 1950 | ||||
| Fabricante | Alfa Romeo Racing | ||||
| Modelo | |||||
| Carroceria | Monoposto de corrida | ||||
| Designer | Gioacchino Colombo | ||||
| Ficha técnica | |||||
| Motor | Alfa Romeo 158 L8 c | ||||
| Cronologia | |||||
| |||||
Teve como pilotos: Giuseppe Farina, Juan Manuel Fangio, Luigi Fagiolli, Reg Parnell, Consalvo Sanesi e Piero Taruffi.[1]
(legenda) (em negrito indica pole position e itálico volta mais rápida)
| Ano | Chassis | Motor | Pneus | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Pontos | Posição |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | 158 | Alfa Romeo 158 1.5 L8c |
P | GBR
|
MON
|
500
|
SUI
|
BEL
|
FRA
|
ITA
|
|||
| Giuseppe Farina*
|
1 | Ret | 1 | 4 | 7 | 1* | 30 | Campeão | |||||
 Juan Manuel Fangio
|
Ret | 1 | Ret | 1 | 1 | Ret | 27 | 2º | |||||
| Luigi Fagioli
|
2 | Ret | 2 | 2 | 2 | 3 | 24 (28) | 3º | |||||
| Reg Parnell
|
3 | 4 | 8º | ||||||||||
| Consalvo Sanesi
|
Ret | ||||||||||||
| Piero Taruffi
|
Ret |
| Número Do Carro Em Cada Corrida | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Piloto | 1 GBR
|
2 MON
|
3 500
|
4 SUI
|
5 BEL
|
6 FRA
|
7 ITA
|
| Giuseppe Farina |
2 | 32 | 16 | 8 | 2 | 10 | |
| Juan Manuel Fangio |
1 | 34 | 14 | 10 | 6 | 18 | |
| Luigi Fagioli |
3 | 36 | 12 | 12 | 4 | 36 | |
| Reg Parnell |
4 | - | - | - | - | - | |
| Consalvo Sanesi |
- | - | - | - | - | 46 | |
| Piero Taruffi |
- | - | - | - | - | 54 | |
* Campeão
Referências
- ↑ a b «Alfa Romeo 158». STATS F1
