Andrew Green
Andrew Green (14 de junho de 1965) é um projetista e engenheiro automotivo britânico que atualmente ocupa o cargo de chefe técnico da equipe de Fórmula 1 da Aston Martin.[1][2]
| Andrew Green | |
|---|---|
| Nascimento | 14 de junho de 1965 |
| Cidadania | Reino Unido |
| Ocupação | designer, engenheiro |
| Empregador(a) | Aston Martin na Fórmula 1 |
Carreira no automobilismo
editarGreen estudou engenharia mecânica. Em 1987 ele começou a trabalhar como engenheiro projetista na Reynard Cars, e fez sua estreia na indústria automobilística na equipe de Fórmula 3000. Ele ajudou Adrian Reynard a projetar o seu primeiro chassi da Fórmula 3000 para a temporada de 1988. O carro ganhou em sua estreia. Gary Anderson juntou-se ao elenco e os dois realizaram um excelente trabalho - tanto que quando Eddie Jordan pediu que Anderson se mudasse para sua nova equipe, Gary trouxe Green com ele. Com isso, em 1990, ele tornou-se membro do departamento de projeto da equipe Jordan Grand Prix, trabalhando com Gary Anderson e Mark Smith (Anderson projetou o chassi, Green cuidou da suspensão e Smith a transmissão), ele permanece nessa equipe até 1995. Depois de passar esse período como projetista, em 1996, Green tornou-se engenheiro de corrida de Rubens Barrichello e, no ao seguinte, de Ralf Schumacher.[3][4]
Ele voltou a sua carreira de projetista, em 1997, após receber uma oferta vinda da British American Racing (BAR), ele ajudou Malcolm Oastler com o projeto do primeiro carro da equipe, o BAR 01, que competiu a temporada de 1999. Porém, os carros não foram um sucesso. Após deixar a equipe, em 2002, ele fundou sua própria empresa de design, trabalhando para a Jaguar Racing, Green ficou mesmo após a aquisição da equipe pela Red Bull que transformou-a na Red Bull Racing para disputar a temporada de 2005.
Em 2008, ele estabeleceu sua própria empresa de consultoria e se juntou à Force India em junho de 2010 como diretor de engenharia. Green foi promovido ao cargo de diretor técnico da equipe indiana no início de 2011, depois que Mark Smith se mudou para a Team Lotus.[5][6]
Green permaneceu no mesmo cargo após a aquisição da Force India por um consórcio liderado por Lawrence Stroll que transformou a equipe na Racing Point Force India para disputar a segunda metade da temporada de 2018,[7] na Racing Point entre 2019 e 2020[8] e na Aston Martin a partir de 2021.[9] Em junho de 2021, como parte de uma reestruturação técnica, a Aston Martin confirmou a promoção de Green ao cargo de chefe técnico.[1][2]
Referências
- ↑ a b «F1 – Aston Martin contrata chefe de aerodinâmica da Red Bull». autoracing.com.br. 25 de junho de 2021. Consultado em 25 de junho de 2021
- ↑ a b «F1: Aston Martin contrata chefe de aerodinâmica da Red Bull como novo diretor técnico». motorsport.uol.com.br. Consultado em 25 de junho de 2021
- ↑ «Andrew Green // Formula 1 employee» (em inglês). Sidepodcast. Consultado em 23 de janeiro de 2017
- ↑ «Andrew Green» (em inglês). Grandprix. Consultado em 23 de janeiro de 2017
- ↑ «Andrew Green» (em inglês). F1PULSE.com. Consultado em 23 de janeiro de 2017. Arquivado do original em 2 de fevereiro de 2017
- ↑ «Force India vai promover Andrew Green para diretor-técnico». Portal Race. 18 de outubro de 2010. Consultado em 23 de janeiro de 2017. Arquivado do original em 2 de fevereiro de 2017
- ↑ «Racing Point UK Limited acquires Force India Formula One Team». forceindiaf1.com. 23 de agosto de 2018. Consultado em 4 de setembro de 2018. Arquivado do original em 31 de agosto de 2018
- ↑ «Force India to be renamed Racing Point for 2019». ESPN. 1 de dezembro de 2018. Consultado em 19 de julho de 2019
- ↑ «Stroll se torna acionista, e Racing Point é rebatizada para Aston Martin em 2021». Grande Prêmio. 31 de janeiro de 2020. Consultado em 26 de dezembro de 2020