Apeadeiro de Fatela-Penamacor
O apeadeiro de Fatela-Penamacor (nomes anteriormente grafados como "Fatella", até 1911, e "Penamacôr", em 1911-1973)[4] é uma gare da Linha da Beira Baixa, que serve nominalmente as localidades de Fatela e Penamacor, no Distrito de Castelo Branco, em Portugal.
| Fatela-Penamacor | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Identificação: | 53462 FPE (Fatela-Penam)[1] | ||||||||||
| Denominação: | Apeadeiro de Fatela-Penamacor | ||||||||||
| Administração: | Infraestruturas de Portugal (até 2020: centro;[2] após 2020: sul)[3] | ||||||||||
| Classificação: | A (apeadeiro)[1] | ||||||||||
| Tipologia: | D [3] | ||||||||||
| Linha(s): | L.ª da Beira Baixa (PK 138+877) | ||||||||||
| Altitude: | 550 m (a.n.m) | ||||||||||
| Coordenadas: | 40°8′57.21″N × 7°24′37.43″W (=+40.14923;−7.4104) | ||||||||||
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| Município: |  Fundão
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| Serviços: | |||||||||||
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| Equipamentos: |  
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| Endereço: | Rua da Estação, s/n PT-6230-180 Fatela FND | ||||||||||
| Inauguração: | 6 de setembro de 1891 (há 133 anos) | ||||||||||
| Website: | |||||||||||
Descrição
editarLocalização e acessos
editarJunto a esta interface a via férrea constitui o limite geográfico entre as freguesias de Enxames e de Fatela (ambas no concelho do Fundão); o edifício de passageiros e respetivo acesso rodoviário situam-se do lado desta última, cuja sede dista dois quilómetros e meio.[5] A outra localidade nominal, a vila de Penamacor, situa-se a uma distância dez vezes mais longa (seguindo mormente pela EN346).[6]
A Linha da Beira Baixa constitui o limite da Paisagem Protegida Regional da Serra da Gardunha entre os seus PK 127+5 e PK 139+3, incluindo o local desta interface.[7]
Infraestrutura
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Como apeadeiro em linha em via única, esta interface tem uma só plataforma, que tem 170 m de comprimento e 685 mm de altura.[3] O edifício de passageiros situa-se do lado sudoeste da via (lado esquerdo do sentido ascendente, para Guarda).[8][9]
Situa-se perto desta interface, ao PK 139+790, a substação de tração de Fatela[3] (assim chamada por proximidade a esta interface, mas situada já em território da vizinha freguesia de Alcaide, onde existe interface epónima),[5] de serviço simples e contratada à I.P., que assegura aqui a eletrificação da Linha da Beira Baixa, entre as zonas neutras de Caria e Alcains.[3]
Serviços
editarEm dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo regional, com quatro circulações diárias em cada sentido entre Castelo Branco ou Entroncamento ou Lisboa - Santa Apolónia e Guarda ou Covilhã.[10]
História
editar
Ver artigo principal: Linha da Beira Baixa § História
Este apeadeiro situa-se no troço entre Abrantes e Covilhã da Linha da Beira Baixa, que foi aberto à circulação no dia 6 de Setembro de 1891, pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses.[11] Fez parte do troço desde a sua inauguração, tendo nessa altura a classificação de estação.[12] Nos dias 5 e 6 de Setembro, a Companhia Real organizou comboios a preços reduzidos para a inauguração de Abrantes até Castelo Branco e Covilhã, com paragem nesta estação.[13] Também foram organizados comboios para transportar a família real, que tiveram igualmente paragem nesta estação.[14]
Em 1913, a estação era servida por carreiras de diligências até Vale de Freixo, Vale de Moreira, Capinha e Penamacor.[15]
Em 1988 esta interface tinha a categoria de estação,[9] tendo sido despromovida[quando?] antes de 2011.[1]
Ver também
editarReferências
- ↑ a b c (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
- ↑ a b c d Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
- ↑ G. Audigier: Guia Official dos Caminhos de Ferro de Portugal 168. Pessoa & C.ª / Typ. Horas Romanticas: Lisboa, 1913.10: pp.68,90
- ↑ a b OpenStreetMaps / GraphHopper. «Cálculo de distância pedonal (40.14915; −7.41056 → 40.15928; −7.42955)». Consultado em 27 de fevereiro de 2023: 2510 m: desnível acumulado de +16−93 m
- ↑ OpenStreetMaps / GraphHopper. «Cálculo de distância rodoviária (40.14915; −7.41056 → 40.16868; −7.16993)». Consultado em 27 de fevereiro de 2023: 26 710 m: desnível acumulado de +324−310 m
- ↑ «Candidatura a Paisagem Protegida da Serra da Gardunha» (PDF). Câmara Municipal de Castelo Branco
- ↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- ↑ a b Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1988), C.P.: Direcção de Transportes: Serviço de Regulamentação e Segurança, 1988
- ↑ Intercidades : Regional : Linha da Beira Baixa : Lisboa / Covilhã ⇄ Guarda / Vilar Formoso («horário em vigor desde 2022.12.11»)
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (16 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1682). p. 61-64. Consultado em 6 de Março de 2017
- ↑ «Inauguração da Linha da Beira Baixa» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro de Portugal e Hespanha. 4 (89). 3 de Setembro de 1891. p. 261-263. Consultado em 6 de Março de 2017. Arquivado do original (PDF) em 27 de Setembro de 2015
- ↑ «Tarifas de transporte» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro de Portugal e Hespanha. 4 (89). 3 de Setembro de 1891. p. 266-267. Consultado em 6 de Março de 2017. Arquivado do original (PDF) em 27 de Setembro de 2015
- ↑ «Horario dos comboios reaes dos dias 5 e 6» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro de Portugal e Hespanha. 4 (89). 3 de Setembro de 1891. p. 269. Consultado em 6 de Março de 2017. Arquivado do original (PDF) em 27 de Setembro de 2015
- ↑ «Serviço de Diligencias». Guia official dos caminhos de ferro de Portugal. 39 (168). Outubro de 1913. p. 152-155. Consultado em 27 de Fevereiro de 2018
