Apeadeiro de Vila Fernando
O apeadeiro de Vila Fernando (nome anteriormente grafado como "Villa"),[4] é uma interface da Linha da Beira Alta, que serve a localidade de Vila Fernando, no Distrito da Guarda, em Portugal.
| Vila Fernando | |||
|---|---|---|---|
| Identificação: | 49114 VFE (V.Fernando)[1] | ||
| Denominação: | Apeadeiro de Vila Fernando | ||
| Administração: | Infraestruturas de Portugal (até 2020: centro;[2] após 2020: sul)[3] | ||
| Classificação: | A (apeadeiro)[1] | ||
| Tipologia: | D [3] | ||
| Linha(s): | Linha da Beira Alta (PK 216+894) | ||
| Altitude: | 765 m (a.n.m) | ||
| Coordenadas: | 40°29′51.96″N × 7°8′53.13″W (=+40.49777;−7.14809) | ||
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| Município: |  Guarda
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| Serviços: | |||
| Conexões: |
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| Equipamentos: | 
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| Inauguração: | 1 de julho de 1882 (há 142 anos) | ||
| Website: | |||
Nota: Para outras interfaces ferroviárias com nomes semelhantes ou relacionados, veja Apeadeiro de Fernando Pó, Estação Fernando Castillo Velasco, Estação Fernão Velho ou Estação Fernández de Córdoba.
Descrição
editarLocalização e acessos
editarEste apeadeiro tem acesso pela Rua do Cais da localidade ferroviária de Vila Fernando (Gare), situada a nordeste da localidade nominal, na margem oposta do Rio Noéme, distante menos de um quilómetro.[5]
Infraestrutura
editarComo apeadeiro numa linha de via única, esta interface tem uma só plataforma, com 83 m de comprimento e 695 mm de altura,[3] situada, junto com o edifício de passageiros, do lado norte da via (lado esquerdo do sentido ascendente, para Vilar Formoso).[6][7]
Serviços
editarEsta seção trata de uma construção atualmente em andamento. |
Por motivos do obras em toda a Linha da Beira Alta em 2022-2024, o serviço de passageiros a este interface é assegurado por via rodovária, com duas circulações diárias em cada sentido entre Guarda e Vilar Formoso.[8][9]
História
editar
Ver artigo principal: Linha da Beira Alta § HistóriaA Linha da Beira Alta entrou ao serviço, de forma provisória, em 1 de Julho de 1882, tendo a linha sido definitivamente inaugurada em 3 de Agosto do mesmo ano, pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses da Beira Alta,[10] Vila Fernando constava já do elenco original de interfaces da linha, com a classificação de apeadeiro.[11]
Em 1905, as autarquias da Guarda e do Sabugal requisitaram à administração da Companhia da Beira Alta que este apeadeiro fosse elevado a estação de terceira classe.[12] No entanto, em 1913 mantinha ainda a classificação de apeadeiro.[13]
Em finais de 1915, a Companhia da Beira Alta pediu ao governo a construção de uma estrada desta esta gare até Aldão.[14] Em 1939, a Companhia construiu duas guaritas para os agulheiros e fez grandes obras de reparação no cais fechado.[15] Um diploma publicado no Diário do Governo n.º 167, II Série, de 21 de Julho de 1949, aprovou o processo de expropriação de quatro parcelas de terreno à direita da Linha da Beira Alta, entre o PK 216+922,16 e o PK 217+011,80, para a ampliação da estação.[16]
Nos horários de 1984, ainda surge com a classificação de estação,[17][18] assim como do mapa oficial de 1988;[7] em 2011 surge porém de novo como apeadeiro na documentação oficial.[1]
Ver também
editarReferências
- ↑ a b c (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
- ↑ a b Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
- ↑ Chapuy: “Reembolsos” Gazeta dos Caminhos de Ferro 356(1902).
- ↑ «Cálculo de distância pedonal (40,49761; −7,14795 → 40,49451; −7,15490)». OpenStreetMaps / GraphHopper. Consultado em 20 de novembro de 2023: 1860 m: desnível acumulado de +15−5 m
- ↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- ↑ a b Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1988), C.P.: Direcção de Transportes: Serviço de Regulamentação e Segurança, 1988
- ↑ «Linha da Beira Alta – serviço rodoviário de substituição desde 19 de Abril de 2022». Comboios de Portugal. Consultado em 4 de junho de 2022. Cópia arquivada em 3 de maio de 2022
- ↑ Horário Comboios : Lisboa ⇄ Guarda ⇄ (Covilhã) ⇄ Vilar Formoso («Horário em vigor desde 17 setembro 2023»).
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (16 de Março de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 71 (1686). p. 133-140. Consultado em 5 de Fevereiro de 2014
- ↑ (anónimo): “Caminho de Ferro da Beira Alta” Diario Illustrado 3307 (1882.07.24)
- ↑ «Linhas Portuguezas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 18 (426). 16 de Setembro de 1905. p. 283. Consultado em 21 de Novembro de 2012
- ↑ «Beira Alta». Guia Official dos Caminhos de Ferro de Portugal (168). Lisboa: Gazeta dos Caminhos de Ferro. Outubro de 1913. p. 94. Consultado em 21 de Novembro de 2012
- ↑ «Efemérides» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 51 (1231). 1 de Abril de 1939. p. 202-204. Consultado em 15 de Setembro de 2015
- ↑ «O que se fez em Caminhos de Ferro no ano de 1939» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 52 (1249). 1 de Janeiro de 1940. p. 35-40. Consultado em 15 de Setembro de 2015
- ↑ «Parte Oficial» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 62 (1481). 1 de Setembro de 1949. p. 593-594. Consultado em 15 de Setembro de 2015
- ↑ «Linha da Beira Alta» (PDF). Horário de Verão 1984. Caminhos de Ferro Portugueses. 3 de Junho de 1984. p. 8. Consultado em 21 de Novembro de 2012 – via O Comboio em Portugal
- ↑ «Linha da Beira Alta» (PDF). Horário de Verão 1980. Caminhos de Ferro Portugueses. 21 de Julho de 1980. p. 5. Consultado em 21 de Novembro de 2012 – via O Comboio em Portugal
