Armindo Araújo
Armindo Araújo (Rebordões, 1 de Setembro de 1977) é um piloto português de ralis que participa actualmente no Campeonato de Portugal de Ralis. Os primeiros passos de Armindo Araújo no mundo das competições motorizadas deram-se das motas, tendo participado em campeonatos e troféus nacionais de Enduro. As suas melhores classificações foram em 1995, sagrando-se vice-campeão de Enduro na classe 50cc e em 1999 quando venceu o Troféu KTM 250cc, disputado com motas daquele fabricante austríaco.
| Armindo Araújo | |
|---|---|
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| Nascimento | 1 de setembro de 1977 (47 anos) Porto |
| Cidadania | Portugal |
| Ocupação | engenheiro, piloto de rali |
| Página oficial | |
| http://www.armindoaraujo.pt/ | |
Biografia
editarA sua primeira participação num rali foi feita em género de brincadeira, quando alugou um Renault Clio 16v para participar no Rali Montelongo do ano 2000. A prova que devia ser uma mera incursão singular pelo mundo das quatro rodas tornou-se no início de uma carreira recheada de êxitos. Após um primeiro rali onde quase venceu à geral, optou por prosseguir no Campeonato Nacional de Iniciados, que acabou por ganhar no ano de estreia!
Findo esse vitorioso e surpreendente primeiro ano, Armindo Araújo dá o salto para o campeonato dos consagrados para participar no Troféu Saxo. Antes ainda de iniciar o troféu, o piloto de Vila das Aves (Santo Tirso) participou no TAP Rali de Portugal que ficou marcado por terríveis condições meteorológicas. Em troços inundados de água e lama, e com um carro com apenas duas rodas motrizes, Armindo Araújo chegou a liderar sozinho a categoria vindo a desistir ingloriamente numa ligação com problemas eléctricos.
O ano de 2001 não podia começar melhor no que diz respeito ao Troféu Saxo com uma vitória no primeiro rali do ano, o Rali Futebol Clube do Porto. Após cinco vitórias e dois segundos lugares, Armindo Araújo leva para casa o primeiro lugar no troféu, o seu segundo título em dois anos de carreira!
Em jeito de recompensa pela ainda curta e vitoriosa carreira e ainda pela conquista do Troféu Saxo, a equipa oficial do importador português da Citroen oferece-lhe o lugar na sua equipa para pilotar o Citroen Saxo S1600 em 2002 e nas épocas seguintes. Logo no primeiro ano viria a conquistar o campeonato relativo a carros com duas rodas motrizes, tendo ficado ainda no terceiro lugar do campeonato absoluto.
Em 2003, e com a proibição dos World Rally Cars no campeonato português, foi a oportunidade ideal para atacar e conquistar o campeonato nacional, e assim foi. Na sua primeira real tentativa de o fazer, Armindo Araújo sagra-se campeão nacional de ralis e vencedor também das duas rodas motrizes, títulos que viria a conquistar novamente em 2004, na sua última época com a Citroen.
Terminada a colaboração com a Citroen no final de 2004, Armindo Araújo transita para a Mitsubishi numa pouco comum transferência no panorama dos ralis portugueses e que se viria a tornar numa vitoriosa colaboração entre o piloto e a marca nipónica. Em 2005 e 2006 volta a sagrar-se campeão nacional de ralis, tendo em 2006 inclusive ganho o PT Rali de Portugal contra uma representação estrangeira relevante, naquela que foi umas das suas vitórias mais relevantes.
Após quatro anos de conquistas no campeonato principal, e após sete épocas de vitórias em Portugal em 2007 Armindo Araújo deu o salto para os palcos internacionais com a participação no Production Car World Rally Championship, campeonato integrado no Campeonato do Mundo mas apenas para carro de grupo N. A época de 2007 não foi das mais positivas para o piloto, muitos azares e desistências não permitiram ao piloto luso ficar além do décimo quinto lugar final no campeonato. A segunda época no PWRC mostrou-se bem mais positiva que a primeira, pois o piloto de Santo Tirso terminou todas as provas classificado, sendo que só em duas delas ficou fora dos pontos, tendo terminado o ano num bem melhor oitavo lugar final.
Em 2009, Armindo Araújo voltou a apostar numa terceira época no PWRC, e ao fim de três anos as vitórias finalmente apareceram e logo no Rali de Portugal. Embora não tenha alcançado mais nenhuma vitória, no fim do ano todo o esforço de três anos foi recompensado com o título do PWRC, 14 anos depois de outro português, Rui Madeira, ter alcançado esse feito. No ano seguinte, e sem alternativas consistentes, o piloto luso apostou na renovação do título do PWRC que viria a conseguir, sendo o primeiro piloto a bisar neste campeonato.
Finda a época de 2010 e após conquista de novo título tinha chegado a altura de dar o passo seguinte na carreira. Após longas negociações com os seus patrocinadores, Armindo Araújo reuniu apoios para enfrentar a época de 2011 com o novo Mini Countryman WRC, num programa de provas limitado e através de uma equipa italiana semi-oficial, a Motorsport Itália. O ano revelou-se modesto em termos de resultados, sendo que o principal objectivo do piloto passava pela adaptação ao carro. Em 2012 a aposta repete-se mas num programa mais alargado de provas, quiçá todo o campeonato, para assim poder evoluir ainda mais e por em prática os conhecimentos adquiridos ao longo de 2011 e ao longo das provas de 2012.
A 16 de agosto de 2012, a Motorsport Itália confirmou em comunicado oficial a troca de pilotos na equipa, saíndo Armindo Araújo e entrando Chris Atkinson.[1]
Palmarés de Armindo Araújo [2000-2011]
editar- 2000
1º Campeonato Nacional de Ralis Promoção - Condutores
1º Campeonato Nacional de Ralis Promoção - Condutores Turismo
- 2001
7º Campeonato Nacional de Ralis - Pilotos Turismo
4º Campeonato Nacional de Ralis - Pilotos Turismo/Produção até 1600 cc
1º Troféu Saxo/Rallye Total
- 2002
3º Campeonato Nacional de Ralis - Condutores Absoluto
4º Campeonato Nacional de Ralis - Condutores Turismo
1º Campeonato Nacional de Ralis - Condutores Turismo/Produção até 1600 cc
- 2003
1º Campeonato Nacional de Ralis - Condutores Absoluto
1º Campeonato Nacional de Ralis - Condutores Turismo
1º Campeonato Nacional de Ralis - Condutores Turismo/Produção até 1600 cc
2º FIA European Rally Cup for Drivers - West
- 2004
1º Campeonato Nacional de Ralis - Condutores Absoluto
1º Campeonato Nacional de Ralis - Condutores Turismo
1º Campeonato Nacional de Ralis - Condutores Turismo/Produção até 1600 cc
47º Campeonato Nacional de Ralis - Condutores Turismo
11º FIA European Rally Cup for Drivers - West
- 2005
1º Campeonato Nacional de Ralis - Condutores Absoluto
2º Campeonato Nacional de Ralis - Condutores Promoção
16º Campeonato de Ralis dos Açores - Condutores Absoluto
20º Campeonato de Ralis dos Açores - Condutores Produção
11º Campeonato de Ralis da Madeira - Condutores Absoluto
9º Campeonato de Ralis da Madeira - Condutores Produção
12º FIA European Rally Cup for Drivers - West
- 2006
1º Campeonato Nacional de Ralis - Condutores Absoluto
1º Campeonato Nacional de Ralis - Condutores Promoção
14º Campeonato de Ralis dos Açores - Condutores Absoluto
20º Campeonato de Ralis dos Açores - Condutores Produção
11º Campeonato de Ralis da Madeira - Condutores Absoluto
10º Campeonato de Ralis da Madeira - Condutores Produção
7º FIA European Rally Cup for Drivers - West
- 2007
15º Production Car World Rally Championship
- 2008
8º Production Car World Rally Championship
- 2009
1º Production Car World Rally Championship
- 2010
1º Production Car World Rally Championship
- 2011
23º World Rally Championship
2018
1º Campeonato de Portugal de Ralis - Condutores Absoluto
1º Campeonato de Portugal de Ralis - Condutores RC2
Resultados de Armindo Araújo [2000-2012]
editar| Ano | Data | Rali | Número | Navegador | Carro | Matricula | Resultados |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | 08.04 | Rali Montelongo / Cidade de Fafe 
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#26 | Pedro Queirós | Renault Clio 16v | 06-53-BO | 2ª Posição |
| 2000 | 13.05 | Rali Portas de Ródão
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#8 | Pedro Queirós | Citroen Saxo | 66-57-IJ | 1ª Posição |
| 2000 | 27.05 | Rali Vidreiro
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#4 | Pedro Queirós | Citroen Saxo | 66-57-IJ | Desistência (Direcção) |
| 2000 | 02.07 | Rali Mondim / Celorico de Basto
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#5 | Pedro Queirós | Citroen Saxo | 66-57-IJ | 1ª Posição |
| 2000 | 17.09 | Rali de Castro Marim
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#4 | Pedro Queirós | Citroen Saxo | 66-57-IJ | Desistiu (Direcção) |
| 2000 | 30.09 | Rali de Góis
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#7 | Pedro Queirós | Citroen Saxo | 66-57-IJ | 1ª Posição |
| 2000 | 14.10 | Rali Vila de Murça
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#5 | Pedro Queirós | Citroen Saxo | 66-57-IJ | 1ª Posição |
| 2000 | 04.11 | Rali Cidade de Abrantes
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#2 | Pedro Queirós | Citroen Saxo | 66-57-IJ | 1ª Posição |
| 2000 | 25.11 | Rali Amarante / Felgueiras
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#1 | Pedro Queirós | Citroen Saxo | 66-57-IJ | 2ª Posição |
| 2001 | 02-03.01 | Rali Casino da Póvoa
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#8 | Miguel Ramalho | Citroen Saxo | 66-57-IJ | Desistência (Perdeu roda) |
| 2001 | 08-11.03 | TAP Rali de Portugal
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#58 | Miguel Ramalho | Citroen Saxo | 66-57-IJ | Desistência (Problemas eléctricos) |
| 2001 | 06-07.04 | Rali Futebol Clube do Porto
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#9 | Miguel Ramalho | Citroen Saxo | 66-57-IJ | 9ª Posição / 1º Troféu Saxo |
| 2001 | 12.05 | Rali Cidade Oliveira do Hospital
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#9 | Miguel Ramalho | Citroen Saxo | 66-57-IJ | 10ª Posição / 1º Troféu Saxo |
| 2001 | 05-07.07 | SATA Rali Açores 
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#11 | Miguel Ramalho | Citroen Saxo | 66-57-IJ | 16ª Posição / 2º Troféu Saxo |
| 2001 | 02-04.08 | Rali Vinho Madeira 
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#21 | Miguel Ramalho | Citroen Saxo | Desistência (Acidente) | |
| 2001 | 22-23.09 | Rali Rota do Vidro
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#8 | Miguel Ramalho | Citroen Saxo | 66-57-IJ | 13ª Posição / 2º Troféu Saxo |
| 2001 | 05-06.10 | Rali Casino de Espinho
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#10 | Miguel Ramalho | Citroen Saxo | 66-57-IJ | 8ª Posição / 1º Troféu Saxo |
| 2001 | 26-27.10 | Rali Casinos do Algarve
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#9 | Miguel Ramalho | Citroen Saxo | 66-57-IJ | 15ª Posição / 1º Troféu Saxo |
| 2001 | 17.11 | Rali Sport / Rota do Dão
|
#10 | Miguel Ramalho | Citroen Saxo | 66-57-IJ | 10ª Posição / 1º Troféu Saxo |
| 2002 | 08-09.02 | Rali Casino da Póvoa
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#5 | Miguel Ramalho | Citroen Saxo Kit-Car | 18-24-JE | Desistência (Acidente) |
| 2002 | 02.03 | Rali Futebol Clube do Porto
|
#5 | Miguel Ramalho | Citroen Saxo Kit-Car | 18-24-JE | 3ª Posição / 1º Classe |
| 2002 | 17-18.05 | Rali da Figueira da Foz
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#7 | Miguel Ramalho | Citroen Saxo Kit-Car | 18-24-JE | 3ª Posição / 1º Classe |
| 2002 | 31-01.06 | Rali de Santa Cruz
|
#3 | Miguel Ramalho | Citroen Saxo Kit-Car | 18-24-JE | 2ª Posição / 1º Classe |
| 2002 | 07-08.06 | TMN Rali de Portugal
|
#7 | Miguel Ramalho | Citroen Saxo Kit-Car | 18-24-JE | 5ª Posição / 1º Classe |
| 2002 | 04-06.07 | SATA Rali Açores
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#10 | Miguel Ramalho | Citroen Saxo Kit-Car | 18-24-JE | Desistência (Cárter) |
| 2002 | 01-03.08 | Rali Vinho Madeira
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#17 | Miguel Ramalho | Citroen Saxo Kit-Car | 18-24-JE | 10ª Posição / 1º Classe |
| 2002 | 27-29.09 | Rali Rota do Vidro
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#4 | Miguel Ramalho | Citroen Saxo Kit-Car | 18-24-JE | Desistência (Problemas Eléctricos) |
| 2002 | 11-12.10 | Rali Casino de Espinho
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#4 | Miguel Ramalho | Citroen Saxo Kit-Car | 18-24-JE | 2ª Posição / 1º Classe |
| 2002 | 01-02.11 | Rali Casinos do Algarve
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#4 | Miguel Ramalho | Citroen Saxo Kit-Car | 18-24-JE | 3ª Posição / 1º Classe |
| 2002 | 23.11 | Rali Sport / Dão Lafões
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#5 | Miguel Ramalho | Citroen Saxo S1600 | 25-49-TO | 4ª Posição / 1º Classe |
| 2003 | 07-09.02 | Rali Casino da Póvoa
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#1 | Miguel Ramalho | Citroen Saxo Kit-Car | 18-24-JE | 1ª Posição / 1º Classe |
| 2003 | 28-29.03 | TMN Rali de Portugal
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#1 | Miguel Ramalho | Citroen Saxo Kit-Car | 18-24-JE | 1ª Posição / 1º Classe |
| 2003 | 24.05 | Rali Futebol Clube do Porto
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#1 | Miguel Ramalho | Citroen Saxo Kit-Car | 18-24-JE | 2ª Posição / 1º Classe |
| 2003 | 13-14.06 | Rali de Santa Cruz
|
#1 | Miguel Ramalho | Citroen Saxo Kit-Car | 18-24-JE | 4ª Posição / 1º Classe |
| 2003 | 03-05.07 | SATA Rali Açores
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#4 | Miguel Ramalho | Citroen Saxo Kit-Car | 18-24-JE | 2ª Posição / 1º Classe |
| 2003 | 31-02.08 | Rali Vinho Madeira
|
#9 | Miguel Ramalho | Citroen Saxo Kit-Car | 18-24-JE | 10ª Posição / 2º Classe |
| 2003 | 03-04.10 | Rali Rota do Vidro
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#2 | Miguel Ramalho | Citroen Saxo Kit-Car | 18-24-JE | 1ª Posição / 1º Classe |
| 2003 | 17-18.10 | Rali Casinos do Algarve
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#1 | Miguel Ramalho | Citroen Saxo Kit-Car | 18-24-JE | 1ª Posição / 1º Classe |
| 2003 | 14-15.11 | Rali Sport / Dão Lafões
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#1 | Miguel Ramalho | Citroen Saxo Kit-Car | 18-24-JE | 1ª Posição / 1º Classe |
| 2004 | 12-13.03 | Rali Casino da Póvoa
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#1 | Miguel Ramalho | Citroen Saxo Kit-Car | 18-24-JE | 1ª Posição / 1º Classe |
| 2004 | 02-03.04 | TMN Rali de Portugal
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#1 | Miguel Ramalho | Citroen Saxo Kit-Car | 18-24-JE | 1ª Posição / 1º Classe |
| 2004 | 01.05 | Rali Futebol Clube do Porto
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#1 | Miguel Ramalho | Citroen Saxo Kit-Car | 18-24-JE | 2ª Posição / 1º Classe |
| 2004 | 01-03.07 | SATA Rali Açores
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#1 | Miguel Ramalho | Citroen Saxo Kit-Car | 18-24-JE | Desistência (Motor) |
| 2004 | 29-31.07 | Rali Vinho Madeira
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#3 | Miguel Ramalho | Citroen Saxo Kit-Car | 18-24-JE | Desistência (Caixa de velocidades) |
| 2004 | 24-25.09 | Rali Rota do Vidro
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#1 | Miguel Ramalho | Citroen Saxo Kit-Car | 18-24-JE | 2ª Posição / 2º Classe |
| 2004 | 16.10 | Rali Casino de Espinho
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#41 | Miguel Ramalho | Citroen C2 S1600 | 78-98-ZA | Desistência (Acidente) |
| 2004 | 29-30.10 | Iduna Rali Lafões
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#1 | Miguel Ramalho | Citroen Saxo Kit-Car | 18-24-JE | 2ª Posição / 2º Classe |
| 2004 | 19-20.11 | Rali Casinos do Algarve
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#1 | Miguel Ramalho | Citroen C2 S1600 | 78-98-ZA | 5ª Posição / 4º Classe |
| 2005 | 11-12.03 | Rali Casino da Póvoa
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#1 | Miguel Ramalho | Mitsubishi Lancer Evo.VIII MR | GG-RA 28 | 1ª Posição / 1º Grupo N |
| 2005 | 01-02.04 | PT Rali de Portugal
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#1 | Miguel Ramalho | Mitsubishi Lancer Evo.VIII MR | GG-RA 28 | 3ª Posição / 3º Grupo N |
| 2005 | 28.05 | Rali Futebol Clube do Porto
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#1 | Miguel Ramalho | Mitsubishi Lancer Evo.VIII MR | GG-RA 28 | Desistência (Motor) |
| 2005 | 01-02.07 | SATA Rali Açores
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#2 | Miguel Ramalho | Mitsubishi Lancer Evo.VIII MR | 36-AB-75 | Desistência (Travões) |
| 2005 | 28-30.07 | Rali Vinho Madeira
|
#2 | Miguel Ramalho | Mitsubishi Lancer Evo.VIII MR | 36-AB-75 | 4ª Posição / 1º Grupo N |
| 2005 | 03.09 | Rally de Ferrol 
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#6 | Miguel Ramalho | Mitsubishi Lancer Evo.VIII MR | 36-AB-75 | 2ª Posição / 1º Grupo N |
| 2005 | 16-17.09 | Rali Centro de Portugal
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#1 | Miguel Ramalho | Mitsubishi Lancer Evo.VIII MR | 36-AB-75 | 1ª Posição / 1º Grupo N |
| 2005 | 21-23.10 | Baja Anta da Serra 500 Portalegre
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#311 | José Janela | Mitsubishi Strakar | 21-86-SS | Desistência (Embraiagem) |
| 2005 | 28-29.10 | Rali Nordeste Transmontano/Jornal "O Jogo"
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#1 | Miguel Ramalho | Mitsubishi Lancer Evo.VIII MR | 36-AB-75 | Desistência (Caixa de velocidades) |
| 2005 | 18-19.11 | Rali Casinos do Algarve
|
#1 | Miguel Ramalho | Mitsubishi Lancer Evo.VIII MR | 36-AB-75 | 1ª Posição / 1º Grupo N |
| 2006 | 24-25.02 | Rali Casino da Póvoa
|
#1 | Miguel Ramalho | Mitsubishi Lancer Evo.VIII MR | 36-AB-75 | 1ª Posição / 1º Grupo N |
| 2006 | 17-18.03 | PT Rali de Portugal
|
#2 | Miguel Ramalho | Mitsubishi Lancer Evo.VIII MR | 36-AB-75 | 1ª Posição / 1º Grupo N |
| 2006 | 12-15.05 | Vodafone Rali TT Transibérico
|
#211 | Pascal Maimon | Mitsubishi Strakar | 21-86-SS | Desistência (Caixa de Velocidades) |
| 2006 | 27.05 | Rali Futebol Clube do Porto
|
#1 | Miguel Ramalho | Mitsubishi Lancer Evo.VIII MR | 36-AB-75 | 17ª Posição / 8º Grupo N |
| 2006 | 30-01.07 | SATA Rali Açores
|
#1 | Miguel Ramalho | Mitsubishi Lancer Evo.VIII MR | 36-AB-75 | 1ª Posição / 1º Grupo N |
| 2006 | 03-05.08 | Rali Vinho Madeira
|
#3 | Miguel Ramalho | Mitsubishi Lancer Evo.IX | 84-BX-10 | 2ª Posição / 1º Grupo N |
| 2006 | 15-16.09 | Rali Centro de Portugal
|
#1 | Miguel Ramalho | Mitsubishi Lancer Evo.IX | 84-BX-10 | 1ª Posição / 1º Grupo N |
| 2006 | 28.10 | Rali de Mortágua
|
#1 | Miguel Ramalho | Mitsubishi Lancer Evo.IX | 84-BX-10 | 1ª Posição / 1º Grupo N |
| 2006 | 17-18.11 | Rali Casinos do Algarve
|
#1 | Miguel Ramalho | Mitsubishi Lancer Evo.IX | 84-BX-10 | 1ª Posição / 1º Grupo N |
| 2007 | 26-27.01 | Artic Lapland Rally 
|
#18 | Miguel Ramalho | Mitsubishi Lancer Evo.IX | 84-BX-10 | 10ª Posição / 1º Grupo N |
| 2007 | 09-11.02 | Uddholm Swedish Rally 
|
#46 | Miguel Ramalho | Mitsubishi Lancer Evo.IX | 84-BX-10 | 20ª Posição / 4º PWRC |
| 2007 | 29-01.04 | Vodafone Rali de Portugal
|
#22 | Miguel Ramalho | Mitsubishi Lancer WRC05 | KP54 GXY | Desistência (Acidente) |
| 2007 | 05-06.05 | Baja Serra de Monchique
|
#2 | José Janela | Mitsubishi Strakar | 21-86-SS | Desistência (Motor) |
| 2007 | 31-03.06 | BP Ultimate Acropolis Rally 
|
#46 | Miguel Ramalho | Mitsubishi Lancer Evo.IX | 84-BX-10 | Desistência (Motor) |
| 2007 | 31-02.09 | Rally New Zealand 
|
#46 | Miguel Ramalho | Mitsubishi Lancer Evo.IX | 84-BX-10 | 18ª Posição / 6º PWRC |
| 2007 | 26-28.10 | Rally Japan 
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#46 | Miguel Ramalho | Mitsubishi Lancer Evo.IX | 84-BX-10 | Desclassificado |
| 2007 | 15-18.11 | Rally Ireland 
|
#46 | Miguel Ramalho | Mitsubishi Lancer Evo.IX | DJ 620 GW | Desistência (Acidente) |
| 2007 | 30-02.12 | Wales Rally GB 
|
#46 | Miguel Ramalho | Mitsubishi Lancer Evo.IX | DE 557 CF | 23ª Posição / 7º PWRC |
| 2008 | 07-10.02 | Uddeholm Swedish Rally
|
#50 | Miguel Ramalho | Mitsubishi Lancer Evo.IX | DJ 924 GW | 17ª Posição / 7º PWRC |
| 2008 | 08-10.05 | Vodafone Rali de Portugal
|
#14 | Miguel Ramalho | Mitsubishi Lancer Evo.IX | DJ 924 GW | Desistência (Turbo) |
| 2008 | 29-10.06 | BP Ultimate Acropolis Rally
|
#50 | Miguel Ramalho | Mitsubishi Lancer Evo.IX | DJ 924 GW | 16ª Posição / 3º PWRC |
| 2008 | 12-15.06 | Rally of Turkey 
|
#50 | Miguel Ramalho | Mitsubishi Lancer Evo.IX | DJ 924 GW | 16ª Posição / 5º PWRC |
| 2008 | 29-31.08 | Repco Rally New Zealand
|
#50 | Miguel Ramalho | Mitsubishi Lancer Evo.IX | DJ 924 GW | 25ª Posição / 12º PWRC |
| 2008 | 31-02.11 | Pioneer Carrozzeria Rally Japan
|
#50 | Miguel Ramalho | Mitsubishi Lancer Evo.IX | DJ 924 GW | 21ª Posição / 9º PWRC |
| 2008 | 10-12.11 | Sharqia Rally 
|
#2 | Miguel Ramalho | Mitsubishi Lancer Evo.IX | Desistência (Sabotagem) | |
| 2008 | 05-07.12 | Wales Rally GB
|
#50 | Miguel Ramalho | Mitsubishi Lancer Evo.IX | DM 201 AN | 27ª Posição / 7º PWRC |
| 2009 | 12-15.02 | Rally Norway 
|
#47 | Miguel Ramalho | Mitsubishi Lancer Evo.IX | DJ 924 GW | 16ª Posição / 4º PWRC |
| 2009 | 13-15.03 | FxPro Cyprus Rally 
|
#147 | Miguel Ramalho | Mitsubishi Lancer Evo.IX | DJ 924 GW | 10ª Posição / 2º PWRC |
| 2009 | 02-05.04 | Vodafone Rali de Portugal
|
#147 | Miguel Ramalho | Mitsubishi Lancer Evo.IX | DJ 924 GW | 9ª Posição / 1º PWRC |
| 2009 | 22-24.05 | Rally d´Italia-Sardegna 
|
#147 | Miguel Ramalho | Mitsubishi Lancer Evo.IX | DJ 924 GW | 14ª Posição / 3º PWRC |
| 2009 | 12-14.06 | Acropolis Rally Greece
|
#147 | Miguel Ramalho | Mitsubishi Lancer Evo.IX | DJ 924 GW | 9ª Posição / 2º PWRC |
| 2009 | 03-06.09 | Repco Rally Australia 
|
#39 | Miguel Ramalho | Mitsubishi Lancer Evo.IX | DJ 924 GW | 13ª Posição / 4º PWRC |
| 2009 | 18-19.09 | Rali Centro de Portugal
|
#3 | Miguel Ramalho | Mitsubishi Lancer Evo.X | 0198 GMW | 2ª Posição / 1º Grupo N |
| 2009 | 23-25.10 | Rally Of Great Britain
|
#47 | Miguel Ramalho | Mitsubishi Lancer Evo.X | DP 385 JW | 9ª Posição / 1º Grupo N |
| 2010 | 11-14.02 | Rally Sweden
|
#31 | Miguel Ramalho | Mitsubishi Lancer Evo.X | DP 385 JW | 23ª Posição / 3º PWRC |
| 2010 | 05-07.03 | Corona Rally Mexico 
|
#31 | Miguel Ramalho | Mitsubishi Lancer Evo.IX | DJ 924 GW | 10ª Posição / 1º PWRC |
| 2010 | 01-03.04 | Rally Jordan 
|
#31 | Miguel Ramalho | Mitsubishi Lancer Evo.X | DP 385 JW | 12ª Posição / 2º PWRC |
| 2010 | 27-30.05 | Vodafone Rali de Portugal
|
#31 | Miguel Ramalho | Mitsubishi Lancer Evo.X | DP 385 JW | 14ª Posição / 1º Grupo N |
| 2010 | 20-22.08 | ADAC Rally Deutschland 
|
#31 | Miguel Ramalho | Mitsubishi Lancer Evo.X | EC 146 FZ | 18ª Posição / 1º PWRC |
| 2010 | 01-03.10 | Rally de France/Alsace 
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#31 | Miguel Ramalho | Mitsubishi Lancer Evo.X | EC 146 FZ | 16ª Posição / 1º PWRC |
| 2010 | 11-14.11 | Rally of Great Britain
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#31 | Miguel Ramalho | Mitsubishi Lancer Evo.X | EC 146 FZ | 18ª Posição / 2º PWRC |
| 2010 | 19-21.11 | Monza Rally Show
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#110 | Laura Rovagnani | Mitsubishi Lancer Evo.X R4 | 9ª Posição / 1º SP | |
| 2011 | 24-27.03 | Vodafone Rali de Portugal
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#17 | Miguel Ramalho | Mini John Cooper Works S2000 | OY11 BYJ | Desistência (Motor) |
| 2011 | 05-08.05 | Rally d´Italia Sardegna
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#17 | Miguel Ramalho | Mini John Cooper Works WRC | OY11 BYJ | 12ª Posição |
| 2011 | 16-19.06 | Acropolis Rally Greece
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#17 | Miguel Ramalho | Mini John Cooper Works WRC | OY11 BYJ | Desistência (Problemas eléctricos) |
| 2011 | 28-30.07 | Neste Oil Rally Finland
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#17 | Miguel Ramalho | Mini John Cooper Works WRC | OY11 BYJ | 20ª Posição |
| 2011 | 19-21.08 | ADAC Rally Deutschland
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#17 | Miguel Ramalho | Mini John Cooper Works WRC | OY11 BYJ | 8ª Posição |
| 2011 | 30-02.10 | Rally de France Alsace
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#17 | Miguel Ramalho | Mini John Cooper Works WRC | EJ 267 GH | Desistência (Acidente) |
| 2011 | 21-23.10 | RACC Rally de España
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#17 | Miguel Ramalho | Mini John Cooper Works WRC | EJ 267 GH | Desistência |
| 2011 | 10-13.11 | Walles Rally GB
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#17 | Miguel Ramalho | Mini John Cooper Works WRC | EJ 267 GH | 10ª Posição |
| 2012 | 18-22.01 | Rally Automobile Monte Carlo 
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#12 | Miguel Ramalho | Mini John Cooper Works WRC | OU61 DLJ | 10ª Posição |
| 2012 | 09-12.01 | Rally Sweden
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#12 | Miguel Ramalho | Mini John Cooper Works WRC | OU61 DLJ | 15ª Posição |
| 2012 | 08-11.03 | Rally Guanajuato Mexico
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#12 | Miguel Ramalho | Mini John Cooper Works WRC | OU61 DLJ | 7ª Posição |
| 2012 | 29-01.04 | Vodafone Rali de Portugal
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#12 | Miguel Ramalho | Mini John Cooper Works WRC | OU11 CZF | 15ª Posição |
| 2012 | 26-29.04 | Phillips Rally Argentina 
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#12 | Miguel Ramalho | Mini John Cooper Works WRC | OU11 CZF | Desistência (Direcção) |
| 2012 | 24-27.05 | Acropolis Rally
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#12 | Miguel Ramalho | Mini John Cooper Works WRC | EX 068 KX | 11ª Posição |
| 2012 | 22-24.06 | Brother Rally New Zealand
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#12 | Miguel Ramalho | Mini John Cooper Works WRC | EX 068 KX | 8ª Posição |
| 2012 | 02-04.08 | Neste Oil Rally Finland
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#12 | Miguel Ramalho | Mini John Cooper Works WRC | EX 068 KX | 15ª Posição |
Referências
- ↑ J.L.A. (16 de agosto de 2012). «ÚLTIMA HORA: Motorsport Itália confirma saída de Armindo Araújo». autosport.sapo.pt. Consultado em 16 de agosto de 2012[ligação inativa]
Ligações externas
editar- «Site oficial do Armindo Araújo». www.armindoaraujo.pt
- «Site oficial do WRC». www.wrc.com
- «Site Oficial Facebook Page Armindo Araújo». no Facebook
- «Site Oficial Twitter Page Armindo Araújo». no Twitter
