BRS de Manaus
O BRS de Manaus, também chamado de Expresso,[1] é um sistema de transporte público do município de Manaus, capital do estado do Amazonas, no Brasil. Ele opera desde 14 de dezembro de 2002, quando foi inaugurado pela administração do prefeito Alfredo Nascimento.[2][3] Os corredores tem duas faixas de tráfego para cada sentido, sendo o embarque e desembarque de passageiros realizado em plataformas exclusivas do sistema.[4]
| BRS de Manaus Expresso | |
|---|---|
 Plataforma Paz sentido Centro | |
| Informações | |
| Proprietário | Prefeitura de Manaus |
| Local |  Manaus
|
| Tipo de transporte | Bus Rapid System (BRS) |
| Número de estações | 4 estações e 3 terminais |
| Tráfego | 500.000 passageiros por dia |
| Website | Site oficial do sistema |
| Funcionamento | |
| Início de funcionamento | 14 de dezembro de 2002 |
| Operadora(s) | Auto Ônibus Líder Viação São Pedro Expresso Coroado Grupo Eucatur Global GNZ Via Verde Vega |
| Dados técnicos | |
| Headway | 15 minutos |
| Extensão do sistema | 20 km |
| Velocidade máxima | 60 km/h |
O projeto do Bus Rapid System ou Serviço de Ônibus Rápido, se caracteriza pela existência de um sistema tronco-alimentador, ligando várias linhas alimentadoras dos bairros aos terminais de integração e estações de transferência, e linhas troncais, ligando os terminais e estações de integração às áreas centrais da cidade. Esse sistema é complementado por linhas interbairros (ligação entre bairros sem passar pelo Centro), diametrais (ligação entre bairros passando no Centro), circulares e convencionais (ligação direta do bairro ao Centro).[2]
História
editarEm 2002, o então prefeito de Manaus, Alfredo Nascimento, anunciou a implantação do sistema de ônibus rápido, batizado na época como Expresso. O projeto previa a implantação de corredores exclusivos do transporte público, construção de terminais de integração e modernização do sistema. Manaus adotou o sistema tronco-alimentador, inspirado no modelo de Curitiba.[3]
Corredores
editar| Corredor BRS de Manaus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Inauguração | 2002 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Terminais | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estações | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plataformas | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Referências
- ↑ «Após serem reformadas, plataformas do sistema Expresso vão ser demolidas». A Crítica. 17 de abril de 2013. Consultado em 9 de dezembro de 2024
- ↑ a b «Integração temporal». Instituto Municipal de Mobilidade Urbana (IMMU). Consultado em 9 de dezembro de 2024
- ↑ a b «Sistema de transporte coletivo completa 20 anos». Laranjeiras News. 18 de maio de 2022. Consultado em 9 de dezembro de 2024
- ↑ «Prefeitura reforma plataformas de ônibus para garantir segurança e bem-estar à população». Instituto Municipal de Mobilidade Urbana (IMMU). 2024. Consultado em 9 de dezembro de 2024