BRT Norte-Sul

BRT Norte-Sul é um corredor de transporte coletivo exclusivo, na modalidade BRT, localizado em Goiânia, capital do estado brasileiro de Goiás. Contém um corredor exclusivo que se estende por 29,6 km, iniciando-se no Terminal Recanto do Bosque, no bairro homônimo, até Aparecida de Goiânia. O sistema conta com cinco linhas principais e uma frota de 60 ônibus, incluindo veículos elétricos equipados com ar-condicionado, carregadores de celular e Wi-Fi.

BRT Norte-Sul
Informações
Proprietário	Governo de Goiás
Local	Goiânia
Tipo de transporte	Bus Rapid Transit and System
Website	sistemabrt.rmtcgoiania.com.br
Funcionamento
Início de funcionamento	31 de agosto de 2024

As obras do BRT se iniciaram em 2015 e seguiram um ritmo lento, que coincidiu com a crise econômica brasileira de 2014. Ao longo dos anos, conflitos em relação ao projeto arquitetônico da cidade, sobretudo na Avenida Goiás e na Praça Cívica fizeram com que o projeto passasse por mudanças. O BRT Norte-Sul foi inaugurado em 31 de agosto de 2024.

História

Avenida Goiás, em 2017, antes da construção do Terminal Paulo Garcia.

Avenida Goiás, em 2023, após a construção do Terminal Paulo Garcia.

As obras do BRT foram oficialmente lançadas em março de 2015, em evento que contou com a presença da presidente Dilma Rousseff, do governador Marconi Perillo e do prefeito Paulo Garcia. Na época, Dilma disse: "Eu e o prefeito Paulo Garcia conseguimos colocar esse projeto em andamento. De fato, ele mudará o transporte público da cidade. O BRT será um dos principais meios de garantir a qualidade de vida da população, que vai ganhar tempo para realizar outras atividades".

Na época, as obras estavam previstas para durar 20 meses com um orçamento de R$ 340 milhões. Desse valor, R$ 210 milhões eram originários do PAC Mobilidade do Governo Federal, e R$ 130 milhões custeados pela prefeitura. O orçamento inicial era de R$ 240 milhões, mas houve um aumento de R$ 100 milhões devido aos custos com desapropriação de 65 imóveis, supervisão da obra e serviços de tecnologia da informação, que não estavam previstos.

O projeto do BRT Norte-Sul enfrentou diversos conflitos durante a gestão de Iris Rezende na prefeitura. Um dos principais problemas foi a paralisação das obras, que ocorreram em várias ocasiões devido a questões financeiras e administrativas. Já, durante o mandato de Rogério Cruz, o BRT chegou a ser considerado o principal recurso do político para buscar a reeleição em 2024, sobretudo pela baixa popularidade de sua gestão. Isso provocou críticas, já que a maior parte do recurso financeiro da obra veio do Governo Federal.

Em 2023, foram disponibilizados dois terminais previstos no projeto do BRT Norte-Sul. O Terminal Paulo Garcia foi o primeiro a ser inaugurado, com o nome em homenagem ao 29º Prefeito de Goiânia que iniciou o projeto, localizado em frente a Rodoviária de Goiânia. Posteriormente, o Terminal Hailé Pinheiro foi inaugurado, com o nome em homenagem ao sócio-fundador da HP Transportes Coletivos e ex-presidente do Goiás Esporte Clube, localizado próximo ao Passeio das Águas Shopping.

Em 2024, iniciaram-se as operações do BRT Norte-Sul nos terminais Recanto do Bosque, Veiga Jardim e no ponto de apoio do Parque Atheneu, substituindo as linhas existentes com números de identificação por prefixos alfanuméricos que aludem ao eixo atendido. O Terminal Vila Brasília, que também deveria atender o BRT Norte-Sul, não foi contemplado devido a mudança de local prevista no projeto.

Características

BRT Norte-Sul (Corredor Exclusivo)
Inauguração	2024 (0 ano)
Estações	32
Estado	em serviço
Legenda Terminal Recanto do Bosque (NS4/NS5) Angelin Angico Aroeira Babaçu Baru Buriti Cajá Gabiroba Ingá Ipê Terminal Hailé Pinheiro (NS4/NS5) Praça do Violeiro Jacarandá Jatobá Jenipapo Terminal Paulo Garcia (NS1/NS2/NS3/NS4/NS5) Mangaba Murici Pitanga Cívica Tocantins/Cívica Araguaia Cívica Rua 83/Cívica Rua 85 Rua 84 Cruzeiro Rua 87/Cruzeiro Rua 86 Pequi Sucupira Tamboril HUGO Terminal Isidória (NS1/NS2/NS3) Linhas em via compartilhada (NS1/NS2/NS3)

O BRT Norte-Sul começa no Terminal Recanto do Bosque, no bairro de mesmo nome localizado na região Noroeste da cidade. Ao longo do trajeto, passa pelos terminais de integração Hailé Pinheiro e Paulo Garcia, construídos juntamente ao BRT. No Centro, a linha se cruza com o Eixo Anhanguera na altura da Praça do Bandeirante, na esquina das avenidas Anhanguera e Goiás. Em seguida, o corredor exclusivo segue até o Terminal de Integração Isidória, no Bairro Setor Pedro Ludovico.

A maioria das estações têm nomes de plantas nativas do Cerrado, com exceção das localizadas na Praça do Violeiro, Praça Cívica, Rua 84 e Praça do Cruzeiro.

O sistema opera em 5 linhas:

Linha	Terminais	Serviço	Característica
NS1	Terminal Veiga Jardim / Terminal Paulo Garcia	Regular	Via compartilhada entre os terminais Veiga Jardim e Isidória. Via exclusiva entre os terminais Isidória e Paulo Garcia.
NS2	Terminal Veiga Jardim / Terminal Paulo Garcia	Semiexpresso (sem parada nas estações entre o T. Isidória e a Praça Cívica)	Via compartilhada entre os terminais Veiga Jardim e Isidória. Via exclusiva entre os terminais Isidória e Paulo Garcia.
NS3	Ponto de Apoio do Parque Atheneu / Terminal Paulo Garcia	Regular	Via compartilhada entre o Parque Atheneu e o Terminal Isidória. Via exclusiva entre os terminais Isidória e Paulo Garcia.
NS4	Terminal Recanto do Bosque / Praça Cívica	Regular	Trecho todo em via exclusiva.
NS5	Terminal Recanto do Bosque / Terminal Paulo Garcia	Sentido único	Trecho todo em via exclusiva, somente no pico da manhã no sentido T. Paulo Garcia.