Via Light
A RJ-081, oficialmente denominada Rodovia Carlinhos da Tinguá (por força da Lei Estadual 6.352/2012), e popularmente conhecida como Via Light, é uma via expressa da Região Metropolitana do Rio de Janeiro, no estado do Rio de Janeiro, que liga os municípios do Rio de Janeiro e Nova Iguaçu, atravessando os municípios de São João de Meriti, Nilópolis e Mesquita.
 Rodovia Carlinhos da Tinguá "Via Light" | |
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| Nome popular | Via Light |
| Identificador | RJ-081 |
| Inauguração | 1998 |
| Legislação | Leis Estaduais 6.352/2012 e 6.036/2011 |
| Extensão | 10,65 km |
| Extremos • sul: • norte: |
Av. Chrisóstomo Pimentel de Oliveira (futuramente Avenida Brasil) no Rio de Janeiro  RJ-105 Avenida Abílio Augusto Távora em Nova Iguaçu
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| Interseções | RJ-105 Estrada Dr. Plínio Casado
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| Concessionária | Prefeitura de Nova Iguaçu (Trecho entre Av. Abílio Augusto Távora e Viaduto D. Adriano Hipólito)[1] DER-RJ (Trecho entre Viaduto D. Adriano Hipólito e Av. Chrisóstomo Pimentel de Oliveira) |
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| Rodovias Estaduais do Rio de Janeiro | |
O seu nome popular se dá pela rodovia margear as torres de alta tensão da Light, concessionária de abastecimento de energia da região.
História
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Foi construída em 1998, na gestão do governador Marcello Alencar, com o intuito de desafogar o trânsito da Rodovia Presidente Dutra em direção aos municípios da Baixada Fluminense. Atualmente a rodovia tem como principal utilidade a ligação entre Nova Iguaçu e municípios vizinhos, sobretudo o bairro carioca da Pavuna. Projetada para absorver cerca de 45 mil veículos por dia, a Via Light recebia, em 2012, apenas cerca de 13 mil veículos diariamente.[2]
Em 2005, foi inaugurado pela Prefeitura de Nova Iguaçu o trecho até o Viaduto Dom Adriano Hipólito, aumentando sua extensão para 10,5 km. Em 2010 o trecho de 3,5 km entre o Viaduto Dom Adriano Hipólito à Avenida Ministro Lafayette de Andrade foi aberto ao trânsito[3] e em 2012 foi inaugurada a ligação ao bairro iguaçuano de Ouro Preto.[1] Os trechos posteriores ao Viaduto Dom Adriano Hipólito, apesar de chamados de "Via Light" pela Prefeitura de Nova Iguaçu, não integram a RJ-081 no sistema de rodovias estaduais do Rio de Janeiro.[4] Há onze passarelas para pedestres na Via Light, estando a maioria mal conservada e servindo de passagem de cavalos e motos.[5]
Extensão
editarNo final de 2010, o governador Sérgio Cabral Filho anunciou licitação para obras de ampliação da Via Light. O projeto consistia em ligar o centro de Nova Iguaçu a Madureira, em dois trechos: o primeiro conectando a Avenida Chrisóstomo Pimentel de Oliveira, na Pavuna, até a Avenida Brasil, em Guadalupe (trecho A, de 3,2 km); e o segundo trecho entre a Avenida Brasil e os bairros de Acari, Honório Gurgel, Rocha Miranda e Madureira (trecho B, com mais 6 km). Avaliada em R$ 314 milhões, a obra serviria para desafogar a Rodovia Presidente Dutra. O Departamento de Estradas de Rodagem (DER-RJ) chegou a anunciar o começo das obras do primeiro trecho para o segundo semestre de 2012, porém a obra nunca chegou a ser iniciada. À época, DER-RJ alegou problemas de licenciamento ambiental e entraves nas desapropriações necessárias para as obras.[2] Em abril de 2014, a expansão foi novamente prometida, sem efeitos práticos até o momento.[6][7][8] Nos anos seguintes mais promessas foram feitas, coincidindo com anos eleitorais, mas nenhuma foi à frente.[9]
Municípios por onde passa
editar| Município | Extensão (km) |
|---|---|
| Rio de Janeiro | 0,35 |
| Nilópolis / São João de Meriti | 3,2 |
| Mesquita | 3,6 |
| Nova Iguaçu | 3,5 |
| Total | 10,65 |
Bairros e Demais Localidades
editar- Jardim Nova Era
- Bairro da Luz
- Centro de Nova Iguaçu
- Moquetá
- Chacrinha
- Califórnia
- Presidente Juscelino
- Santo Elias
- Banco de Areia
- Vila Emil
- Cruzeiro do Sul
- Centro de Mesquita
- Cosmorama
- Vila Norma
- Nova Cidade
- Vila Norma
- Novo Horizonte
- Éden
- Cabuís
- Tomazinho
- Bairro da Mina
- Paiol da Pólvora
- São Mateus
- Anchieta
- Pavuna
A Via Light tem 10,60 km de extensão e corta 25 bairros. Sub-bairros desses bairros acima não consta na lista.
Marcos rodoviários
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Sentido Nova Iguaçu-Rio de Janeiro
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Sentido Rio de Janeiro-Nova Iguaçu
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Projetos relacionados
editarEste artigo ou seção é sobre uma construção futura. |  |
- Prolongamento do trecho sul: Projeto de aumentar a extensão da rodovia, passando pelos bairros cariocas nos bairros de Costa Barros, Guadalupe (onde haveria um entroncamento com a Avenida Brasil), Barros Filho, Honório Gurgel, Rocha Miranda, Turiaçu e Madureira. O projeto incluiria a construção de dois túneis, quatro pontes e dois viadutos.
- Prolongamento do trecho norte: Projeto de aumentar a extensão da Via Light até o município de Queimados, passando por bairros periféricos de Nova Iguaçu.
- Construção da TransBaixada: Projeto de rodovia às margens do rio Sarapuí, ligando a Via Light, a Rodovia Presidente Dutra, a Avenida Automóvel Clube, a Rodovia Governador Leonel Brizola e a Rodovia Washington Luiz.
- BRT TransLight: Projeto de corredor exclusivo de ônibus articulados, aos moldes dos corredores existentes e em construção no Rio de Janeiro, como a TransBrasil, TransCarioca, TransOeste e TransOlímpica. Prevê a conexão do Terminal Rodoviário de Nova Iguaçu aos municípios atendidos pela rodovia, além de ligação com a estação Pavuna do Metrô do Rio de Janeiro. Com o prolongamento do trecho sul da Via Light até a Avenida Brasil, o BRT também atenderia aos bairros de Costa Barros e Guadalupe, tornando-se alternativa aos ramais de trem operados pela Supervia e conectando-se ao corredor BRT TransBrasil. Sua licitação, de iniciativa do Governo do Estado, era prevista para junho de 2013, mas não foi realizada e o projeto segue sem prazo para realização.[10]
Ver também
editarReferências
- ↑ a b Prefeitura de Nova Iguaçu (3 de outubro de 2012). «Prefeitura inaugura trecho de 1km de extensão da Via Light». Consultado em 30 de janeiro de 2013
- ↑ a b «Ampliação da Via Light caiu no esquecimento». Jornal O DIA. 12 de março de 2012. Consultado em 12 de maio de 2012
- ↑ Prefeitura de Nova Iguaçu (27 de setembro de 2010). «Prefeitura inaugura ampliação da Via Light». Consultado em 2 de outubro de 2010
- ↑ Governo do Estado do Rio de Janeiro (Novembro de 2020). «Mapa Rodoviário do Estado do Rio de Janeiro 2020» (PDF). Departamento de Estradas de Rodagem (DER-RJ). Consultado em 19 de junho de 2023
- ↑ O DIA (3 de maio de 2013). «Na Via Light, animais e motos invadem passarelas». 14:22. Consultado em 5 de maio de 2013
- ↑ O Globo (23 de março de 2013). «De olho em 2014, Pezão tem agenda cheia para firmar imagem». Consultado em 14 de dezembro de 2013
- ↑ Vale do Café (7 de abril de 2014). «Estado inicia obras de complementação da Via Light». 9:37. Consultado em 8 de abril de 2014
- ↑ Prefeitura do Rio de Janeiro (5 de abril de 2014). «Prefeito participa do lançamento das obras de expansão da Via Light». 16:56:00. Consultado em 8 de abril de 2014
- ↑ «Governo apresenta projeto para expansão da Via Light de Nova Iguaçu a Queimados». Extra Online. 23 de março de 2022. Consultado em 20 de junho de 2023
- ↑ O Dia. «O BRT da Baixada». Consultado em 23 de maio de 2013
