Boeing B-50 Superfortress

B-50 "Superfortress"
	Boeing B-50 Superfortress
Descrição
Tipo / Missão	Bombardeiro estratégico
País de origem	Estados Unidos
Fabricante	Boeing
Período de produção	1947-1953
Quantidade produzida	370
Custo unitário	US$1.144,296 (11,3 milhões de Dólares de hoje)
Desenvolvido de	Boeing B-29 Superfortress
Primeiro voo em	25 de junho de 1947 (77 anos)
Introduzido em	1948
Aposentado em	1965
Variantes	Boeing C-97 Stratofreighter
Notas
	Dados e fontes: Ver seção "Especificações"; Aviso

O Boeing B-50 Superfortress foi um avião militar multifunção dos Estados Unidos. Era baseado no também militar Boeing B-29 Superfortress.

História

O Boeing B-50 foi uma evolução do protótipo XB-44 Superfortress que fora derivado do Boeing B-29 Superfortress. Seu primeiro voo ocorreu em 25 de junho de 1947, sendo que no ano seguinte entraria em serviço na USAF. Foi empregado na Guerra da Coreia como avião de reconhecimento aéreo. Em meados da década de 1950, o B-50 começou a ser retirado das linhas de frente da USAF, sendo alguns aviões convertidos em aviões de reabastecimento aéreo (KB-50). O KB 50 foi a última versão construída do B-50 e prestou serviços no início da Guerra do Vietnam em 1965, até ser retirado de serviço após problemas de corrosão.

A produção total do Boeing B-50 foi de 371 aviões, construídos entre 1947 e 1953

KB-50 de reabastecimento em voo, note os propulsores GE J47-GE-23 próximos às pontas das asas.

O B-50 foi um avião multiúso da USAF. Acima o único EB-50B construído, um dos primeiros aviões de guerra eletrônica do mundo

Dados de: Encyclopedia of U.S. Air Force Aircraft and Missile Systems: Volume II: Post-World War II Bombers, 1945–1973.^{[nota 2]}

Tripulação: 8 à 10 - piloto, co-piloto, bombardeiro, navegador, engenheiro de voo, operador de rádio e contra-medidas eletrônicas, dois artilheiros laterais, artilheiro dorsal e artilheiro de cauda
Capacidade: 12 700 kg (28 000 lb) de carga interna e externa
Comprimento: 30,18 m (99 ft)
Envergadura: 43,05 m (140 ft)
Altura: 9,96 m (33 ft)
Área alar: 160 m² (1 720 ft²)
Peso vazio: 38 426 kg (84 700 lb)
Peso bruto (carregado): 55 270 kg (122 000 lb)
Peso de decolagem: 78 471 kg (173 000 lb)

Número de motores: 4x
Tipo do motor: Motor a pistão radial
Fabricante/modelo: Pratt & Whitney R-4360-35 28
Potência por motor: 3 500 hp (2 610 kW)
Descrição do propulsor/hélice: (versão KB-50) mais 2x propulsores turbojatos General Electric J47-GE-23
Empuxo 5 200 lbf (2 360 kgf) (23 kN)

Metralhadoras/canhões: 13x .50 M2 Browning de 12,7 mm (0,500 in) em 4 torres controladas remotamente e 1x na torre da cauda
Bombas: 9 100 kg (20 100 lb) de bombas no compartimento interno
3 600 kg (7 940 lb) de bombas externas

↑ Knaack 1988, p. 174.
↑ Knaack, Marcelle Size. Encyclopedia of U.S. Air Force Aircraft and Missile Systems: Volume II: Post-World War II Bombers, 1945–1973. Washington, DC: Office of Air Force History, 1988. ISBN 0-16-002260-6.

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