Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1987
A Temporada de Fórmula 1 de 1987 foi a 38.ª realizada pela FIA, decorrendo entre 12 de abril e 15 de novembro de 1987, com dezesseis corridas.
Fórmula 1 de 1987 | |
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Teve como campeão o brasileiro Nelson Piquet da equipe Williams, sendo vice-campeão o inglês Nigel Mansell, também da Williams, que dominou a temporada com 6 dobradinhas de largada e 4 dobradinhas de chegada. O Motor Honda turbo produzia entre 750 HP (corridas) a 990 HP (treinos).
Equipes e Pilotos
editarCampeão | Vice-campeão | 3º Lugar |
---|---|---|
Nelson Piquet | Nigel Mansell | Ayrton Senna |
Williams-Honda | Williams-Honda | Lotus-Honda |
Calendário
editarResultados
editarGrandes Prêmios
editarCampeonato Mundial de Pilotos
editar
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Negrito – Pole position
|
Em negrito indica pole position e itálico volta mais rápida.
† Completou mais de 90% da distância da corrida.
Campeonato Mundial de Construtores
editarPos. | Construtor | Chassis | Motor | Pneu | Pontos | Vitórias | Pódiums | Poles |
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1 | Williams | FW11B | Honda RA167E V6 Turbo | G | 137 | 9 | 18 | 12 |
2 | McLaren | MP4/3 | TAG Porsche TTE P01 V6 Turbo | G | 76 | 3 | 12 | |
3 | Lotus | 99T | Honda RA166E V6 Turbo | G | 64 | 2 | 8 | 1 |
4 | Ferrari | F187 | Ferrari 033D V6 Turbo | G | 53 | 2 | 6 | 3 |
5 | Benetton | B187 | Ford Cosworth GBA V6 Turbo | G | 28 | 2 | ||
6 | Tyrrell | DG016 | Ford Cosworth DFZ V8 | G | 11 | |||
7 | Arrows | A10 | Megatron M12/13 (BMW rebatizado) L4 Turbo | G | 11 | |||
8 | Brabham | BT56 | BMW M12/13 L4 Turbo | G | 10 | 2 | ||
9 | Lola | LC87 | Ford Cosworth DFZ V8 | G | 3 | |||
10 | Zakspeed | 871 | Zakspeed 1500/4 L4 Turbo | G | 2 | |||
11 | Ligier | JS29B JS29C |
Megatron M12/13 (BMW rebatizados) L4 Turbo | G | 1 | |||
12 | AGS | JH22 | Ford Cosworth DFZ V8 | G | 1 | |||
13 | March | 871 | Ford Cosworth DFZ V8 | G | 1 | |||
14 | Minardi | M187 | Motori Moderni 615-90 V6 Turbo | G | 0 | |||
15 | Osella | FA1I | Alfa Romeo 890T V8 Turbo | G | 0 | |||
16 | Coloni | FC187 | Ford Cosworth DFZ V8 | G | 0 |
Pos. | Piloto | BRA |
SMR |
BEL |
MON |
DET |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
AUT |
ITA |
POR |
ESP |
MEX |
JPN |
AUS |
Pontos1[4] |
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1 | Jonathan Palmer | 1 | Ret | DNS | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 3 | 3 | 2 | Ret | 2 | 1 | 1 | 87 (95) |
2 | Philippe Streiff | 2 | 1 | 2 | Ret | Ret | 1 | Ret | 1 | 2 | Ret | 1 | 3 | 2 | 3 | 2 | Ret | 74 |
3 | Philippe Alliot | 2 | 1 | Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | 2 | Ret | Ret | 1 | 1 | Ret | Ret | 43 | |
4 | Ivan Capelli | DNS | Ret | Ret | 2 | Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | 1 | 2 | 1 | 3 | Ret | Ret | Ret | 38 |
5 | Pascal Fabre | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 2 | Ret | 4 | NC | DNQ | DNQ | Ret | DNQ | 35 | ||
6 | Roberto Moreno | Ret | 3 | 4 | ||||||||||||||
7 | Yannick Dalmas | 42[4] | 32[4] | 22[4] | 0 | |||||||||||||
8 | Nicola Larini | NQ | Ret | 0 | ||||||||||||||
Pos. | Piloto | BRA |
SMR |
BEL |
MON |
DET |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
AUT |
ITA |
POR |
ESP |
MEX |
JPN |
AUS |
Pontos1[4] |
Troféu Colin Chapman (para equipes que usam motores aspirados)
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Pré temporada
editarAs 3 principais equipes mantiveram pelo menos um piloto de 1987, com os 3 principais candidatos ao título inalterados.
- McLaren: manteve o francês Alain Prost e contratou o sueco Stefan Johansson para o lugar de Keke Rosberg, que deixou a categoria.
- Williams: permaneceu com Nigel Mansell e Nelson Piquet por mais um ano. O italiano Riccardo Patrese, egresso da Brabham, substituiu o piloto inglês no GP da Austrália.
- Ferrari: Michele Alboreto segue na equipe italiana, e para o lugar de Stefan Johansson, o austríaco Gerhard Berger é contratado após boas atuações pela Benetton na temporada anterior.
- Benetton: Teo Fabi continua na equipe, e o belga Thierry Boutsen, vindo da Arrows, sucede Gerhard Berger na Scuderia.
- Ligier: René Arnoux continua na Ligier, e o italiano Piercarlo Ghinzani assume o carro #26, pertencente a Jacques Laffite e Philippe Alliot em 1986.
- Lotus: com a saída da John Player Special como patrocinador principal (foi substituída pela Camel), Ayrton Senna continua como o principal piloto da equipe, e o japonês Satoru Nakajima, apoiado pela Honda, é contratado para pilotar o segundo carro.
- Minardi: em sua segunda temporada, teve como pilotos o espanhol Adrián Campos e o italiano Alessandro Nannini.
- Osella: Alex Caffi, que participara do GP da Itália de 1986 por uma decisão especial da FISA, disputa sua primeira temporada completa na F-1. Seu compatriota Nicola Larini e o suíço Franco Forini também disputaram o campeonato pela escuderia.
- Arrows: contratou Derek Warwick, vindo da Brabham, e Eddie Cheever, que disputara o GP de Detroit de 1986 pela Haas Lola.
- Larrousse & Calmels (Lola): estreante na Fórmula 1, teve como pilotos Philippe Alliot e Yannick Dalmas.
- March: de volta à Fórmula 1, contrata o italiano Ivan Capelli, que disputara os GPs da Itália e de Portugal em 1986 pela AGS.
- Brabham: Andrea de Cesaris e Riccardo Patrese foram os pilotos principais da Brabham em 1987. Stefano Modena, campeão da Fórmula 3000 do mesmo ano, entrou no lugar do inglês no GP da Austrália no lugar do compatriota, que foi para a Williams.
- Tyrrell: Jonathan Palmer substitui Martin Brundle, contratado pela Zakspeed, e Philippe Streiff é mantido na equipe de Ken Tyrrell para 1987.
- Coloni: outra equipe que fez sua estreia na categoria, disputou apenas 2 corridas na temporada, ambas com Nicola Larini - que não se classificou na Itália e conquistou vaga no grid do GP espanhol.
- AGS: o time francês disputou 14 etapas com Pascal Fabre, que perderia sua vaga para o brasileiro Roberto Pupo Moreno após não conseguir se classificar para o GP do México.
- Zakspeed: a equipe de Erich Zakowski substituiu Jonathan Palmer e Huub Rothengatter por Martin Brundle e Christian Danner.
Notas
editar↑1 Somente 11 resultados contam para o campeonato. Números sem parênteses são os pontos válidos do Campeonato; números com parênenteses são os pontos totais.
↑2 Não pontuou, porque a equipe inscreveu apenas um carro no campeonato e pelo regulamento, o segundo carro estava inelegível. A pontuação não teve benefícios posteriores.[5]
Referências
- ↑ a b «Ligier disputa temporada de 87 com motor BMW». Folha de S.Paulo. 23 de abril de 1987
- ↑ «Disputa por lugar no grid abre oficialmente o Mundial». Folha de S.Paulo. 10 de abril de 1987
- ↑ «CONSTRUCTORS - TRUSSARDI» (em francês). STATS F1
- ↑ a b c d e f g «1987» (em inglês). STATS F1
- ↑ «AUSTRALIA 1987» (em inglês). STATS F1