Christian Lundgaard
Christian Lundgaard (Hedensted, 23 de julho de 2001) é um automobilista dinamarquês que atualmente disputa a IndyCar Series pela equipe Arrow McLaren. Ele estreou na categoria em 2021 pela Rahal Letterman Lanigan Racing.[2] Foi o Rookie do ano em 2022, e em 2023, se tornou o primeiro dinamarquês a vencer na IndyCar após ganhar a prova em Toronto. Anteriormente, teve passagens pela Fórmula 2, Fórmula 3, GP3 Series e Fórmula Renault. Venceu a SMP Fórmula 4 e a Fórmula 4 Espanhola em 2017. Foi membro da Renault Sport Academy de 2017 a 2020 e da Alpine Academy de 2021 a 2022.[3]
| Christian Lundgaard | |
|---|---|
 | |
| Informações pessoais | |
| Nome completo | Christian Lundgaard |
| Nacionalidade | dinamarquês |
| Nascimento | 23 de julho de 2001 (23 anos) Hedensted, Dinamarca |
| Altura | 1,85[1] m |
| Progenitores | Pai: Henrik Lundgaard |
| Registros na IndyCar Series | |
| Temporadas | 4 (2021 - presente) |
| Equipes | 2 (Rahal Letterman Lanigan e Arrow McLaren |
| Corridas | 52 |
| Títulos | 0 |
| Vitórias | 1 |
| Pódios | 3 |
| Pole positions | 2 |
| Primeira corrida | GP de Indianápolis de 2021 |
| Primeira vitória | GP de Toronto de 2023 |
| Última corrida | GP de Nashville de 2024 |
| Títulos | |
| |
Biografia
editarChristian Lundgaard é filho de Henrik Lundgaard, campeão europeu de rali em 2000, e de Lotte Lundgaard, que correu de motocross.[4] Seu irmão mais velho, Daniel Lundgaard, correu com ele na Fórmula 4 Dinamarquesa, e atualmente, desenha seus capacetes.[5]
Carreira
editarKart
editarLundgaard começou a correr profissionalmente no kart em 2012, participando de diversos campeonatos regionais e sendo campeão europeu em 2015.[6]
Fórmula 4
editarEm 2017, Lundgaard fez sua estreia em monopostos aos 15 anos, nos campeonatos SMP F4 e na Fórmula 4 Espanhola com a MP Motorsport, além de ter feito uma rodada da Fórmula 4 Dinamarquesa na equipe de seu pai Henrik, a Lundgaard Racing. Nesse campeonato local, Christian foi companheiro de seu irmão Daniel, e os dois compartilharam o pódio na corrida 3 em Djursland, com Christian em segundo e Daniel, que viria a ser campeão da temporada, em primeiro.[7]
No SMP F4, Christian Lundgaard obteve dez vitórias, sete pole positions, dez voltas mais rápidas e 14 pódios em 21 provas, conquistando o campeonato com uma rodada de antecedência, somando 292 pontos e superando o vice-campeão Bent Viscaal por 74 pontos. No Campeonato Espanhol de Fórmula 4, Lundgaard fez dezessete pódios em vinte provas e venceu seis corridas, incluindo todas as corridas em Aragón, para se tornar campeão na última rodada em Estoril, somando 330 pontos e novamente superando Viscaal, agora por 64 pontos de diferença.[8][9]
Fórmula Renault
editarEm 2018, Lundgaard continuou seu relacionamento com a MP Motorsport e participou com a equipe na Copa da Europa do Norte de Fórmula Renault 2.0 e na Eurocopa de Fórmula Renault. Neste último, Lundgaard conquistou quatro pole positions, três voltas mais rápidas e 10 pódios, entre os quais conquistou quatro vitórias. Lundgaard terminou em segundo no campeonato, atrás de seu companheiro de equipe na Renault Sport Academy, Max Fewtrell.[10]
GP3 Series
editarEm junho de 2018, Lundgaard ingressou na equipe MP Motorsport para a disputa da segunda rodada da temporada de 2018 da GP3 Series em Paul Ricard, substituindo Will Palmer.[11] Não pontuou nas duas corridas em Paul Ricard e acabou substituído por Devlin DeFrancesco pelo restante da temporada.[12] Encerrou a última temporada da GP3 em 23º, superando apenas Sacha Fenestraz, Palmer e Jehan Daruvala.[13] Em dezembro, ele voltou para o teste final de pós-temporada, pilotando para a ART Grand Prix.[14]
Fórmula 3
editar
Em janeiro de 2019, Lundgaard foi contratado pela equipe ART Grand Prix para a disputa da temporada inaugural do Campeonato de Fórmula 3 da FIA, sendo companheiro de Max Fewtrell e David Beckmann.[15] Lundgaard teve dois pódios: o primeiro foi na corrida de abertura da temporada em Barcelona, que teria sido uma vitória, mas o dinamarquês foi punido e acabou em segundo lugar,[16] e o outro foi uma vitória na corrida 1 de Hungaroring, prova na qual ele também fez a melhor volta.[17] Ao todo, ele pontuou em oito etapas, fechando sua única temporada na F3 como o sexto colocado e com 97 pontos, um a menos do que Pedro Piquet, o quinto. Os resultados de Lundgaard o colocaram como o melhor piloto da ART no ano.[18]
Fórmula 2
editarEm novembro de de 2019, foi anunciado que Lundgaard participaria da final do Campeonato de Fórmula 2 da FIA, realizada em Yas Marina, com a equipe Trident.[19] Ele continuou com sua colaboração com a ART Grand Prix para a disputa da temporada de 2020, sendo companheiro de Marcus Armstrong.[20] Lundgaard teve sua primeira vitória na corrida 2 da segunda rodada no Red Bull Ring,[21] vencendo novamente na corrida 2 em Mugello,[22] tendo feito a sua primeira pole nesse mesmo circuito.[23] Fez mais quatro pódios e encerrou sua temporada de estreia na F2 em sexto, com 149 pontos, 5,5 a mais do que Guanyu Zhou. Lundgaard mais uma vez superou seu companheiro de equipe, que ficou sete posições abaixo dele e fez quase um terço de seus pontos.[24]
Lundgaard seguiu com a ART para 2021,[25] agora ao lado do estreante francês Théo Pourchaire, que tinha brigado pelo título da F3 no ano anterior. O dinamarquês não teve nenhuma vitória nessa temporada, seu melhor resultado foi um segundo lugar na corrida 2 em Sakhir, e ele ainda teve mais dois terceiros lugares na corrida 1 de Silverstone e na corrida 1 de Monza. Foi apenas o 12º colocado, com 50 pontos, apenas um de vantagem sobre Armstrong. No duelo interno com Pourchaire, o dinamarquês foi derrotado, tendo ficado sete posições abaixo do francês e somado quase um terço de seus pontos.[26]
Lundgaard não seguiu na F2 para 2022, tendo afirmado anteriormente que ele precisaria "de um pai rico" para ter uma terceira chance, e que se ele não entregasse bons resultados, estaria fora.[27]
Fórmula 1
editarEm março de 2017, Lundgaard foi confirmado para participar da Renault Sport Academy, o programa de jovens pilotos da equipe Renault de Fórmula 1.[28][29] Sua primeira experiência em um carro de Fórmula 1 foi durante um teste privado em 2019, no qual ele pilotou o Renault R.S.17 em Hungaroring.[30] O dinamarquês voltou a conduzir esse carro durante os testes de Jerez em novembro.[31]
Em outubro de 2020, Lundgaard e seu colega da academia Guanyu Zhou testaram o Renault R.S.18 no Circuito Internacional do Barém, com o dinamarquês declarando que se sentiu "confortável imediatamente em sua primeira corrida". Nesse ano, Christian viveu a expectativa de ser escolhido para estrear na F1, com a imprensa especulando que ele seria o substituto de Daniel Ricciardo. Sobre essa situação, Lundgaard declarou que a decisão não estava nas mãos dele, e que tudo dependeria do que o australiano viria a decidir.[32] Ricciardo assinou com a McLaren ao final daquele ano, mas a Renault optou por repatriar Fernando Alonso, em vez de promover Lundgaard ou outro membro de seu programa de jovens pilotos.[33]
Lundgaard seguiu na academia quando a Renault foi renomeada para Alpine, e consequentemente, a Renault Sport Academy se tornou a Alpine Academy. Ele se tornou piloto de simulador para a equipe francesa em 2021, e em junho, testou o R.S.18 em Silverstone, completando mais de cem voltas.[34] Lundgaard deixou a Alpine Academy em 2022, para se concentrar em sua carreira na IndyCar, e posteriormente, afirmou que os carros da F1 eram mais fáceis de guiar que os da Indy.[35]
IndyCar Series
editarRahal Letterman Lanigan
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Após testar no Barber Motorsports Park com a Rahal Letterman Lanigan Racing em julho de 2021, Lundgaard foi chamado por esta equipe para correr na prova de Indianápolis da IndyCar Series, pilotando o carro de nº 45,[36] e terminando em décimo segundo.[37] Seu resultado causou boa impressão na equipe, e o próprio piloto teceu elogios à categoria, afirmando que a IndyCar atual era o que a Fórmula 1 tinha sido antes dele nascer.[38]
Assim, em 1 de dezembro de 2021, foi anunciado que Lundgaard havia sido contratado pela Rahal Letterman Lanigan para competir na IndyCar Series em 2022.[2] Dessa vez, ele pilotou o carro nº 30 e correu ao lado de Graham Rahal e de Jack Harvey. O dinamarquês se destacou na 13ª rodada em Indianápolis, na qual obteve seu primeiro pódio, um segundo lugar.[39] Além dessa, Lundgaard teve outras seis aparições no Top-10, chegando a liderar nas corridas de Road America e Portland.[40] Com 323 pontos, Lundgaard foi o décimo quarto colocado e o melhor estreante de 2022. No duelo interno da RLL, Lundgaard ficou três posições abaixo de Rahal, que somou vinte e dois pontos a mais, no entanto, o dinamarquês ficou oito posições acima de Harvey, que fez 114 pontos a menos.[41]
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Lundgaard seguiu na RLL em 2023, voltando a pilotar o carro nº 45, e nessa temporada, ele teve sua primeira pole na quinta rodada em Indianápolis,[42] na qual terminou em quarto lugar.[43] Sua primeira vitória viria cinco provas depois, em Toronto, na qual Lundgaard dominou, fazendo a pole, a volta mais rápida e liderando o maior número de voltas,[44] se tornando também o primeiro e até agora único dinamarquês a triunfar na IndyCar Series.[45] Ao todo, Lundgaard teve três aparições no Top-5 e nove aparições no Top-10, fechando o ano em oitavo, com 390 pontos, e sendo o melhor piloto da RLL no ano.[46]
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Em 2024, Lundgaard e Rahal tiveram a companhia de Pietro Fittipaldi, novo condutor do carro nº 30. O dinamarquês voltou a se destacar em Indianápolis, prova na qual ele fez uma brilhante estratégia com os pneus e anotou seu único pódio do ano, um terceiro lugar.[47] Ele também teve bons momentos nas 500 Milhas de Indianápolis, onde liderou quatro voltas e fez a volta mais rápida, terminando em 13º. Com seis corridas entre os dez primeiros,[48] Lundgaard foi o décimo primeiro colocado, com 312 pontos, sendo novamente o melhor piloto da RLL no ano.[49]
Lundgaard anunciou sua saída da Rahal Letterman Lanigan antes do final da temporada, e Bobby Rahal, sócio da equipe, afirmou que os empresários do piloto dinamarquês tinham simplesmente ignorado suas propostas de renovação.[50] Com isso, o estreante Louis Foster foi escolhido para substituir Lundgaard no carro 45.[51]
Arrow McLaren
editarEm julho de 2024, foi anunciado que Lundgaard se juntaria à Arrow McLaren para pilotar o carro de número 7, anteriormente ocupado por Alexander Rossi, a partir de 2025. Seus companheiros serão Pato O'Ward e Nolan Siegel.[52]
Resultados
editarResumo da carreira
editar| Temporada | Categoria | Equipe | Corridas | Vitórias | Poles | V.M.R. | Pódios | Pontos | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Campeonato SMP F4 | MP Motorsport | 21 | 10 | 9 | 10 | 14 | 292 | 1º |
| Fórmula 4 Espanhola | 20 | 7 | 7 | 7 | 17 | 330 | 1º | ||
| Fórmula 4 Dinamarquesa | Lundgaard Racing | 3 | 0 | 0 | 2 | 1 | 42 | 11º | |
| 2018 | Eurocopa de Fórmula Renault | MP Motorsport | 20 | 4 | 4 | 3 | 10 | 258 | 2º |
| Fórmula Renault NEC | 8 | 2 | 1 | 3 | 2 | 48 | 11º‡ | ||
| GP3 Series | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23º | ||
| 2019 | Fórmula 3 FIA | ART Grand Prix | 16 | 1 | 2 | 2 | 2 | 97 | 6º |
| Grande Prêmio de Macau | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 4º | ||
| Fórmula 2 | Trident | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23º | |
| Fórmula 3 Asiática (Série de inverno) | Pinnacle Motorsport | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† | |
| 2020 | Fórmula 2 | ART Grand Prix | 24 | 2 | 1 | 2 | 6 | 149 | 7º |
| 2021 | Fórmula 2 | 23 | 0 | 0 | 0 | 3 | 50 | 12º | |
| Fórmula 1 | Alpine F1 Team | Piloto de simulador | |||||||
| IndyCar Series | Rahal Letterman Lanigan Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 37º | |
| 2022 | IndyCar Series | 17 | 0 | 0 | 0 | 1 | 323 | 14º | |
| 2023 | IndyCar Series | 17 | 1 | 2 | 1 | 1 | 390 | 8º | |
| 2024 | IndyCar Series | 18 | 0 | 0 | 1 | 1 | 312 | 11º | |
| 2025 | IndyCar Series | Arrow McLaren | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ? |
‡ Lundgaard não tinha direito a pontos a partir da terceira rodada.
† Como Lundgaard era um piloto convidado, ele não tinha direito a pontos.
Resultados completos na IndyCar Series
editar(Legenda) (Corridas em negrito indicam pole position) (Corridas em itálico volta mais rápida) (Corridas com asterisco (*) indicam que o piloto liderou por mais voltas)
| Ano | Equipe | Chassi | Nº | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pos. | Pts. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Rahal Letterman Lanigan Racing | Dallara DW12 | 45 | Honda | ALA | STP | TXS | TXS | IMS | INDY | DET | DET | ROA | MDO | NSH | IMS 12 |
GTW | POR | LAG | LBH | 37º | 19 | ||
| 2022 | 30 | STP 11 |
TXS 19 |
LBH 18 |
ALA 15 |
IMS 9 |
INDY 18 |
DET 14 |
ROA 10 |
MDO 11 |
TOR 8 |
IOW 10 |
IOW 26 |
IMS 2 |
NSH 8 |
GTW 19 |
POR 21 |
LAG 5 |
14º | 323 | ||||
| 2023 | 45 | STP 9 |
TXS 19 |
LBH 14 |
ALA 6 |
IMS 4 |
INDY 19 |
DET 16 |
ROA 7 |
MDO 4 |
TOR 1* |
IOW 20 |
IOW 13 |
NSH 9 |
IMS 4 |
GTW 17 |
POR 11 |
LAG 6 |
8º | 390 | ||||
| 2024 | STP 18 |
THE 9 |
LBH 23 |
ALA 6 |
IMS 3 |
INDY 13 |
DET 11 |
ROA 11 |
LAG 15 |
MDO 7 |
IOW 22 |
IOW 17 |
TOR 7 |
GTW 15 |
POR 13 |
MIL 9 |
MIL 12 |
NSH 19 |
11º | 312 | ||||
| 2025 | Arrow McLaren | 7 | Chevrolet | STP |
THE |
LBH |
ALA |
IMS |
INDY |
DET |
GTW |
ROA |
MDO |
IOW |
IOW |
TOR |
LAG |
POR |
MIL |
NSH |
- | 0 | ||
Resultados completos nas 500 Milhas de Indianápolis
editar| Ano | Chassi | Motor | Largada | Chegada | Equipe |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | Dallara | Honda | 31 | 18 | Rahal Letterman Lanigan Racing |
| 2023 | 30 | 19 | |||
| 2024 | 28 | 13 |
Referências
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- ↑ a b «Team RLL confirms 2022 IndyCar program for Lundgaard». Racer.com. 1 de dezembro de 2021
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- ↑ Kobbersmed, Peter (7 de outubro de 2018). «Født til ræs: Brødrene Christian og Daniel forfølger den samme Formel 1-drøm». DR (em dinamarquês). Consultado em 30 de dezembro de 2024
- ↑ «Born into a 'family of speed,' Lundgaard is determined to go the distance». FIA_F2® - The Official F2® Website (em inglês). Consultado em 30 de dezembro de 2024
- ↑ «CIK-FIA Best-Of 2015: L'irrésistible ascension de Christian Lundgaard». Kartcom. 7 de março de 2016. Consultado em 30 de dezembro de 2024
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