Corredor Diadema–Morumbi
O Corredor Diadema-Morumbi é um corredor de ônibus intermunicipal de 12 km de extensão que liga as cidades de São Paulo a Diadema. Projetado e construído sob a égide da EMTU, atualmente é administrado pela Concessionária Next Mobilidade, tendo uma demanda inicial de 85 mil passageiros por dia.[1][2][3][4]
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História
editarProjetado no início da década de 1980, suas obras foram iniciadas em 1986, tendo sido paralisadas por várias vezes. Somente em 30 de julho de 2010, cerca de 24 anos depois, o corredor foi inaugurado, sob suspeitas de superfaturamento. Apesar de ter sido concebido para receber trólebus, suas linhas operam com ônibus diesel e híbridos. Algumas obras, como o Terminal Jardim Míriam,[5] nunca saíram do papel.[6][7][8]
Referências
- ↑ «Extensão Diadema - São Paulo (Morumbi)». EMTU-SP. Consultado em 15 de julho de 2018
- ↑ «Mapa do Traçado». EMTU-SP. Consultado em 15 de julho de 2018
- ↑ «Nossa História». Metra. Consultado em 15 de julho de 2018
- ↑ «Mapa». Metra. Consultado em 11 de março de 2019
- ↑ Renato Machado, Rodrigo Burgarelli (3 de agosto de 2010). «Novo corredor: ônibus mais rápido que carro». O Estado de S. Paulo. Consultado em 15 de julho de 2018
- ↑ Diogo Marcondes (14 de agosto de 2015). «Corredor de ônibus Diadema-Brooklin completa 5 anos». Folha de S. Paulo - Mural. Consultado em 15 de julho de 2018
- ↑ Guilherme Balza (31 de julho de 2010). «Após 24 anos, corredor Diadema/Brooklin (SP) começa a funcionar: MP investiga superfaturamento». UOL. Consultado em 15 de julho de 2018
- ↑ «EMTU inaugura novo corredor de ônibus Diadema-Morumbi nesta sexta». R7. Rede Record. Consultado em 31 de janeiro de 2011