ePrix de Daria de 2019

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ePrix de Daria de 2019
	; EPrix de Daria de 2019.
Detalhes da corrida
Categoria	Fórmula E
Data	23 de novembro de 2019
Nome oficial	2019 Saudia Diriyah E-Prix
Local	Daria
Corrida 1
Pole
Alexander Sims	BMW i Andretti Motorsport
Tempo	1:14.563
Volta mais rápida
Daniel Abt	Audi Sport
Tempo	1:13.742 (na volta 22)
Pódio
Sam Bird	Envision Virgin Racing
André Lotterer	TAG Heuer Porsche
Stoffel Vandoorne	Mercedes-Benz EQ
Corrida 2
Pole
Alexander Sims	BMW i Andretti Motorsport
Tempo	1:11.476
Volta mais rápida
António Félix da Costa	DS Techeetah
Tempo	1:12.481 (na volta 23)
Pódio
Alexander Sims	BMW i Andretti Motorsport
Lucas di Grassi	Audi Sport ABT Schaeffler
Stoffel Vandoorne	Mercedes-Benz EQ

O ePrix de Daria de 2019 foram duas corridas realizadas nos dias 22 e 23 de novembro de 2019, sendo a primeira e segunda etapas do campeonato de 2019 da Fórmula E, categoria de monopostos totalmente elétricos regulada pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA). Foi realizada no Circuito Urbano de Riade, na cidade de Daria, localizada a noroeste de Riade, capital da Arábia Saudita.^[1]

Primeira corrida

Qualificação

Sorteio dos grupos^[2]
Grupo 1	JEV (1)	BUE (2)	DIG (3)	FRI (4)	EVA (5)	DAC (6)
Grupo 2	ABT (7)	LOT (8)	BIR (9)	ROW (10)	DAM (11)	WEH (12)
Grupo 3	SIM (13)	MOR (14)	MAS (15)	VAN (16)	GUE (17)	TUR (20)
Grupo 4	HAR (–)	MUL (–)	DEV (–)	JAN (–)	CAL (–)	QMA (–)

Pos	Nº	Piloto	Equipe	FG	SP	Grid
1	27	Alexander Sims	BMW i Andretti	1:15.255	1:14.563	1
2	5	Stoffel Vandoorne	Mercedes-Benz EQ	1:15.151	1:14.839	2
3	17	Nyck de Vries	Mercedes-Benz EQ	1:15.027	1:14.929	3
4	48	Edoardo Mortara	Venturi	1:15.254	1:15.131	4
5	2	Sam Bird	Virgin	1:14.946	1:15.350	5
6	64	Jérôme d'Ambrosio	Mahindra	1:15.273	1:15.539	6
7	36	André Lotterer	Porsche	1:15.518	—	7
8	22	Oliver Rowland	Nissan e.dams	1:15.653	—	8
9	28	Maximilian Günther	BMW i Andretti	1:15.680	—	9
10	3	Oliver Turvey	NIO 333	1:16.018	—	10
11	25	Jean-Éric Vergne	DS Techeetah	1:16.129	—	11
12	4	Robin Frijns	Virgin	1:16.200	—	12
13	94	Pascal Wehrlein	Mahindra	1:16.200	—	13
14	23	Sébastien Buemi	Nissan e.dams	1:16.243	—	14
15	66	Daniel Abt	Audi	1:16.264	—	15
16	20	Mitch Evans	Jaguar	1:16.532	—	16
17	19	Felipe Massa	Venturi	1:16.583	—	17
18	6	Brendon Hartley	GEOX Dragon	1:17.074	—	18
19	11	Lucas di Grassi	Audi	1:17.213	—	19
20	18	Neel Jani	Porsche	1:17.745	—	20
21	13	António Félix da Costa	DS Techeetah	1:18.613	—	21
22	33	Ma Qing Hua	NIO 333	1:21.701	—	22
DSQ	7	Nico Müller	GEOX Dragon	1:23.017	—	23¹
DSQ	51	James Calado	Jaguar	1:23.792	—	24¹
Fonte:^[3]^[4]^[5]^[6]

Notas

↑1 – Nico Müller (GEOX Dragon) e James Calado (Jaguar) foram desqualificados da classificação por desrespeitarem as regras de parque fechado. Por decisão dos comissários, eles foram autorizados a largar na 24ª e 23ª posição, respectivamente.^[7]^[8]

Corrida

Pos	Nº	Piloto	Time	Voltas	Tempo/Retirada	Grid	Pontos
1	2	Sam Bird	Virgin	34	46:17.371	5	25+1^{[n 1]}
2	36	André Lotterer	Porsche	34	+1.319	7	18
3	5	Stoffel Vandoorne	Mercedes-Benz EQ	34	+1.672	2	15
4	22	Oliver Rowland	Nissan e.dams	34	+1.944	8	12
5	4	Robin Frijns	Virgin	34	+3.983	12	10
6	17	Nyck de Vries	Mercedes-Benz EQ	34	+4.560	3	8
7	48	Edoardo Mortara	Venturi	34	+5.122	4	6
8	27	Alexander Sims	BMW i Andretti	34	+5.715	1	4+3^{[n 2]}
9	64	Jérôme d'Ambrosio	Mahindra	34	+6.628	6	2
10	20	Mitch Evans	Jaguar	34	+7.048	16	1+1^{[n 3]}
11	94	Pascal Wehrlein	Mahindra	34	+7.460	13
12	19	Felipe Massa	Venturi	34	+8.166	17
13	11	Lucas di Grassi	Audi	34	+8.404	19
14	13	António Félix da Costa	DS Techeetah	34	+8.853	21
15	3	Oliver Turvey	NIO 333	34	+10.172	10
16	51	James Calado	Jaguar	34	+11.572	24
17	18	Neel Jani	Porsche	34	+15.429	20
18	28	Maximilian Günther	BMW i Andretti	34	+25.662	8
19	6	Brendon Hartley	GEOX Dragon	34	+52.219¹	18
20	33	Ma Qing Hua	NIO 333	33	+1 volta²	22
Ret	66	Daniel Abt	Audi	29	Acidente	15
Ret	25	Jean-Éric Vergne	DS Techeetah	21	Direção	11
Ret	23	Sébastien Buemi	Nissan e.dams	3	Técnicos	14
NL	7	Nico Müller	GEOX Dragon	0	Não largou	23
Fonte:^[9]

Notas

↑1 – Brendon Hartley (GEOX Dragon) recebeu uma punição de dez segundos por não cumprir o tempo completo de seu modo de ataque.^[10]
↑2 – Ma Qing Hua (NIO 333) recebeu uma punição de 24 segundos por problemas com o pedal do acelerador.^[11]

Segunda corrida

Qualificação

Sorteio dos grupos^[12]
Grupo 1	BIR (1)	LOT (2)	VAN (3)	ROW (4)	FRI (5)	DEV (6)
Grupo 2	SIM (7)	MOR (8)	DAM (9)	EVA (10)	WEH (11)	MAS (12)
Grupo 3	DIG (13)	DAC (14)	TUR (15)	CAL (16)	JAN (17)	GUE (18)
Grupo 4	HAR (19)	QMA (20)	ABT (21)	JEV (22)	BUE (23)	MUL (24)

Pos	Nº	Piloto	Equipe	FG	SP	Grid
1	27	Alexander Sims	BMW i Andretti	1:11.858	1:11.476	1
2	23	Sébastien Buemi	Nissan e.dams	1:11.774	1:11.696	2
3	11	Lucas di Grassi	Audi	1:11.939	1:11.784	3
4	64	Jérôme d'Ambrosio	Mahindra	1:11.835	1:12.093	4
5	13	António Félix da Costa	DS Techeetah	1:11.418	1:14.134	5
6	20	Mitch Evans	Jaguar	1:11.972	S/Tempo¹	6
7	2	Sam Bird	Virgin	1:12.007	—	7
8	48	Edoardo Mortara	Venturi	1:12.008	—	8
9	28	Maximilian Günther	BMW i Andretti	1:12.051	—	9
10	36	André Lotterer	Porsche	1:12.153	—	10
11	25	Jean-Éric Vergne	DS Techeetah	1:12.327	—	24
12	5	Stoffel Vandoorne	Mercedes-Benz EQ	1:12.422	—	11
13	4	Robin Frijns	Virgin	1:12.454	—	12
14	94	Pascal Wehrlein	Mahindra	1:12.635	—	13
15	66	Daniel Abt	Audi	1:12.642	—	14
16	19	Felipe Massa	Venturi	1:12.656	—	15
17	22	Oliver Rowland	Nissan e.dams	1:12.660	—	16
18	3	Oliver Turvey	NIO 333	1:12.671	—	17
19	18	Neel Jani	Porsche	1:12.732	—	18
20	6	Brendon Hartley	GEOX Dragon	1:13.182	—	19
21	33	Ma Qing Hua	NIO 333	1:13.205	—	20
22	51	James Calado	Jaguar	1:13.430	—	21
23	7	Nico Müller	GEOX Dragon	1:13.703	—	22
24	17	Nyck de Vries	Mercedes-Benz EQ	1:14.082	—	23
Fonte:^[13]^[14]

Notas

↑1 – Mitch Evans (Jaguar) estava com o carro acima do peso na qualificação e seu tempo de volta foi deletado.^[15]

Corrida

Pos.	No.	Driver	Team	Laps	Time/Retired	Grid	Points
1	27	Alexander Sims	BMW i Andretti	30	46:48.327	1	25+3^{[n 2]}
2	11	Lucas di Grassi	Audi	30	+2.817	3	18
3	5	Stoffel Vandoorne	Mercedes-Benz EQ	30	+3.581	12	15
4	48	Edoardo Mortara	Venturi	30	+4.294	8	12
5	22	Oliver Rowland	Nissan e.dams	30	+5.475	17	10
6	66	Daniel Abt	Audi	30	+16.942	15	8
7	51	James Calado	Jaguar	30	+17.221	22	6
8	25	Jean-Éric Vergne	DS Techeetah	30	+19.394	24	4
9	6	Brendon Hartley	GEOX Dragon	30	+20.702	20	2
10	13	António Félix da Costa	DS Techeetah	30	+22.634	21	1+1+1^{[n 3]}^{[n 1]}
11	28	Maximilian Günther	BMW i Andretti	30	+25.383¹	9
12	23	Sébastien Buemi	Nissan e.dams	30	+26.291²	2
13	18	Neel Jani	Porsche	30	+27.493	19
14	36	André Lotterer	Porsche	30	+29.046¹	10
15	94	Pascal Wehrlein	Mahindra	30	+35.290	14
16	17	Nyck de Vries	Mercedes-Benz EQ	30	+36.318³	23
17	19	Felipe Massa	Venturi	30	+45.758⁴	16
18	20	Mitch Evans	Jaguar	30	+1:01.105¹	6
19	33	Ma Qing Hua	NIO 333	30	+1:28.165⁵	21
Ret	7	Nico Müller	GEOX Dragon	28	Acidente	23
Ret	4	Robin Frijns	Virgin	18	Acidente	13
Ret	2	Sam Bird	Virgin	13	Acidente	7
NL	64	Jérôme d'Ambrosio	Mahindra	0	Não largou	4
DSQ⁶	3	Oliver Turvey	NIO 333	30	Uso de energia	4
Fonte:^[16]

Notas

↑1 – Maximilian Günther (BMW i Andretti), André Lotterer (Porsche) e Mitch Evans (Jaguar) receberam uma punição de 24 segundos por ultrapassar dois carros sob condições de safety car.^[17]^[18]^[19]
↑2 – Sébastien Buemi (Nissan e.dams) recebeu uma punição de dez segundos por causar uma colisão com António Félix da Costa (DS Techeetah).^[20]
↑3 – Nyck de Vries (Mercedes-Benz EQ) recebeu uma punição de cinco segundos por infringir regulamentos técnicos.^[21] Ele recebeu uma segunda punição de 24 segundos por ultrapassar Oliver Turvey (NIO 333) sob condições de safety car.^[22]
↑4 – Felipe Massa (Venturi) recebeu uma punição de 24 segundos por exceder a velocidade do pit lane.^[23]
↑5 – Ma Qing Hua (NIO 333) recebeu uma punição de 24 segundos por causar uma colisão com Nico Müller (GEOX Dragon).^[24] Ele recebeu uma segunda punição de 24 segundos por ultrapassar quatro carros sob condições de safety car.^[25] Recebeu ainda uma terceira punição de cinco segundos por largar com a bateria apresentando menos de 97% de carga.^[26]
↑6 – Oliver Turvey (NIO 333) foi desclassificado após utilizar 40,06 kWh de energia total, excedendo o limite de 40 kWh máximos.^[27]

Classificação do campeonato após a corrida

Apenas as cinco primeiras posições estão representadas.

Tabela do campeonato de pilotos

Pos	Piloto	Pontos
1	Alexander Sims	35
2	Stoffel Vandoorne	30
3	Sam Bird	26
4	Oliver Rowland	22
5	Lucas Di Grassi	18

Tabela do campeonato de construtores

Pos	Construtor	Pontos
1	Mercedes-Benz EQ	38
2	Envision Virgin Racing	36
3	BMW i Andretti Motorsport	35
4	Audi Sport ABT Schaeffler	26
5	Nissan e.dams	22

Notas

↑ ^a ^b Mais rápido na fase de grupos da qualificação
↑ ^a ^b Pole position
↑ ^a ^b Volta mais rápida pontuada

Referências

↑ «Formula E: Sam Bird wins Saudi E-Prix». BBC Sport (em inglês). 22 de novembro de 2019. Consultado em 22 de novembro de 2019
↑ «Doc 24 - Qualifying Groups» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 22 de novembro de 2019
↑ «Doc 42 - Classification Qualifying» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 22 de novembro de 2019
↑ «Doc 43 - Classification Qualifying Superpole» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 22 de novembro de 2019
↑ «Doc 52 - Final Classification Qualifying» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 22 de novembro de 2019
↑ «Doc 53 - Starting Grid RACE» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 22 de novembro de 2019
↑ «Doc 48 - Decision 14» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 22 de novembro de 2019
↑ «Doc 50 - Decision 15» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 22 de novembro de 2019
↑ «Doc 64 - Final Classification RACE» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 22 de novembro de 2019
↑ «Doc 60 - Decision 19» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 22 de novembro de 2019
↑ «Doc 62 - Decision 21» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 22 de novembro de 2019
↑ «Doc 69 - Qualifying Groups - Round 2» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 23 de novembro de 2019
↑ «Doc 83 - Classification Qualifying - Superpole» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 23 de novembro de 2019
↑ «Doc 84 - Final Starting Grid Race» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 23 de novembro de 2019
↑ «Doc 79 - Decision 26» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 23 de novembro de 2019
↑ «Doc 106 - Final Classification RACE» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 23 de novembro de 2019
↑ «Doc 100 - Decision 40» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 23 de novembro de 2019
↑ «Doc 103 - Decision 35 AMENDED» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 23 de novembro de 2019
↑ «Doc 103 - Decision 43» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 23 de novembro de 2019
↑ «Doc 89 - Decision 31» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 23 de novembro de 2019
↑ «Doc 96 - Decision 38» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 23 de novembro de 2019
↑ «Doc 102 - Decision 42» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 23 de novembro de 2019
↑ «Doc 94 - Decision 36» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 23 de novembro de 2019
↑ «Doc 95 - Decision 37» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 23 de novembro de 2019
↑ «Doc 101 - Decision 41» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 23 de novembro de 2019
↑ «Doc 86 - Decision 28» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 23 de novembro de 2019
↑ «Doc 98 - Decision 39» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 23 de novembro de 2019

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Prova Anterior: ePrix de Daria de 2018	ePrix de Daria	Próxima Prova: ePrix de Daria de 2021

[fgrupos-9] Mais rápido na fase de grupos da qualificação

[pole-10] Pole position

[vrapida-11] Volta mais rápida pontuada

[1] «Formula E: Sam Bird wins Saudi E-Prix». BBC Sport (em inglês). 22 de novembro de 2019. Consultado em 22 de novembro de 2019

[GroupsFriday-2] «Doc 24 - Qualifying Groups» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 22 de novembro de 2019

[3] «Doc 42 - Classification Qualifying» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 22 de novembro de 2019

[4] «Doc 43 - Classification Qualifying Superpole» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 22 de novembro de 2019

[5] «Doc 52 - Final Classification Qualifying» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 22 de novembro de 2019

[6] «Doc 53 - Starting Grid RACE» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 22 de novembro de 2019

[7] «Doc 48 - Decision 14» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 22 de novembro de 2019

[8] «Doc 50 - Decision 15» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 22 de novembro de 2019

[12] «Doc 64 - Final Classification RACE» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 22 de novembro de 2019

[13] «Doc 60 - Decision 19» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 22 de novembro de 2019

[14] «Doc 62 - Decision 21» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 22 de novembro de 2019

[GroupsSaturday-15] «Doc 69 - Qualifying Groups - Round 2» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 23 de novembro de 2019

[16] «Doc 83 - Classification Qualifying - Superpole» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 23 de novembro de 2019

[17] «Doc 84 - Final Starting Grid Race» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 23 de novembro de 2019

[18] «Doc 79 - Decision 26» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 23 de novembro de 2019

[19] «Doc 106 - Final Classification RACE» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 23 de novembro de 2019

[20] «Doc 100 - Decision 40» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 23 de novembro de 2019

[21] «Doc 103 - Decision 35 AMENDED» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 23 de novembro de 2019

[22] «Doc 103 - Decision 43» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 23 de novembro de 2019

[23] «Doc 89 - Decision 31» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 23 de novembro de 2019

[24] «Doc 96 - Decision 38» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 23 de novembro de 2019

[25] «Doc 102 - Decision 42» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 23 de novembro de 2019

[26] «Doc 94 - Decision 36» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 23 de novembro de 2019

[27] «Doc 95 - Decision 37» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 23 de novembro de 2019

[28] «Doc 101 - Decision 41» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 23 de novembro de 2019

[29] «Doc 86 - Decision 28» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 23 de novembro de 2019

[30] «Doc 98 - Decision 39» (PDF). FIA Formula E. Consultado em 23 de novembro de 2019

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