Linha 18 do Metrô de São Paulo

; Linha 18 do Metrô de São Paulo
Dados gerais
Tipo	Corredor de Ônibus (BRT)
Sistema	Metrô de São Paulo
Estado	Cancelado
Local de operação	Grande São Paulo, Brasil
Terminais	Início: Tamanduateí; Fim: Estrada dos Alvarengas
Estações	19
Operação
Proprietário	Governo do Estado de São Paulo
Operador	Vem ABC
Sistema de condução	CBTC
Armazém(ns) / pátios	Pátio Tamanduateí; Pátio Alvarengas;
Dados técnicos
Comprimento da linha	15 km (9,3 mi)
Eletrificação	750 V DC terceiro trilho
Mapa
	Legend

A Linha 18–Bronze foi um projeto do Metrô de São Paulo, que possuiria, em sua primeira fase, aproximadamente 15 km de extensão e 13 estações e transportaria cerca de 314 mil passageiros por dia, ligando as estações Tamanduateí e Djalma Dutra, no centro de São Bernardo do Campo.^[1]

Monotrilho de Las Vegas, similar ao planejado para a Linha 18.

Em 3 de julho de 2019 foi cancelada de forma controversa pelo governador João Dória (sendo a primeira vez que uma linha de metrô foi cancelada na história), que prometeu substituí-la por um corredor de ônibus com algumas características de BRT.^[2]

História

Essa linha foi um projeto proposto por prefeitos das cidades do Grande ABC, visando a criação de uma ligação rápida entre a região e o município de São Paulo, através do Metrô de São Paulo. Esteve prevista a construção de uma linha que deveria partir da cidade de São Bernardo do Campo, passando no limite de Santo André e São Bernardo, até chegar ao limite de São Paulo (cidade) com São Caetano do Sul, terminando na Estação Tamanduateí, interligando-se com a Linha 2–Verde do Metrô e 10–Turquesa da CPTM.

O projeto seria realizado através de uma PPP (Parceria Público-Privada), contando com investimentos da ordem de R$ 3,5 bilhões, vindos das esferas estadual, federal e privada.^[1]

O traçado proposto para esta linha se iniciaria na Avenida Brigadeiro Faria Lima, no cruzamento com a Avenida Francisco Prestes Maia. Seguiria até o Paço Municipal, na área central da cidade; e do Paço prosseguiria pela Avenida Aldino Pinotti, onde ficaria a Estação Baeta Neves. Continuaria o traçado margeando o Ribeirão dos Meninos, pelas avenidas Lauro Gomes e Guido Aliberti, nas divisas entre os municípios do ABC. Em São Caetano do Sul, encontraria a linha do trem, seguindo pela faixa de domínio da linha da CPTM até encontrar a Estação Tamanduateí.^[3]

Esteve em estudo, também, uma extensão da linha, conectando a Estrada dos Alvarengas (no cruzamento com a Avenida Presidente João Café Filho) e a Estação Djalma Dutra, sendo esta a 2ª fase, atendendo a regiões mais distantes do centro de São Bernardo do Campo.

A linha contaria com a tecnologia monotrilho, escolhida por se adequar à demanda projetada e contar com um custo de implantação menor.

Cancelamento

Em 3 de julho de 2019, o governador de São Paulo, João Dória anunciou o cancelamento do projeto da Linha 18 - Bronze, sendo substituído por um projeto de corredor de ônibus similar a um BRT, sendo a primeira vez na história que uma linha de Metrô foi cancelada.^[4]^[5]. Na época, o governador afirmou que estudos mais recentes mostravam uma queda drástica no número de passageiros e a maior ressalva seria o custo das desapropriações^[6] Além de fazer afirmações questionáveis como dizer que o BRT é praticamente uma linha de trem: “estações” no lugar de paradas de ônibus, velocidade idêntica à do monotrilho e adoção de veículos elétricos.^[2] O consórcio VemABC afirmou na época que já havia gastado 60 milhões de reais em preparativos, e a multa de rescisão do contrato é de 270 milhões.^[4] A previsão de custo da linha de monotrilho era de cerca de R$ 6 bilhões, segundo o governo. Já o novo projeto de BRT deve custar R$ 680 milhões e ser entregue em até 18 meses, valores e prazos também questionados.^[2]^[4]

Em 7 de julho de 2020, pouco mais de um ano após o cancelamento da linha, o Diário do Grande ABC noticiou que a empresa chinesa BYD, responsável pelo fornecimento dos monotrilhos da Linha 17 - Ouro (no lugar da Scomi) está interessada em resgatar o projeto.^[7] A empresa apresentou um projeto que inclui assumir a concessionária VemABC que venceu a licitação do ramal. O diretor de negócios da BYD afirmou que a empresa "quer retomar o projeto do monotrilho" e aportaria recursos se necessário, inclusive pagar pelas desapropriações. A BYD também estaria interessada em utilizar o ramal como vitrine para o seu monotrilho, o SkyRail, lançado em 2016, mas ainda sem um sistema de grande porte em operação.^[7]^[8]^[9] Em agosto, entretanto, com a prisão do secretário Alexandre Baldy, o governo paulista tornou pública a declaração de extinção do contrato, dando um fim definitivo à linha.^[10]

Estações

Estação	Integração	Cidade
Tamanduateí	Linha 2–Verde (Metrô) e Linha 10–Turquesa (CPTM)	São Paulo
Vila Carioca		São Paulo
Goiás		São Caetano/São Paulo
Espaço Cerâmica		São Caetano/São Paulo
Estrada das Lágrimas		São Caetano do Sul/São Paulo
Praça Regina Matiello		São Bernardo do Campo/São Caetano do Sul
Instituto Mauá		São Bernardo do Campo/São Caetano do Sul
Afonsina		Santo André/São Bernardo do Campo
Fundação Santo André		Santo André/São Bernardo do Campo
Winston Churchill		Santo André/São Bernardo do Campo
Senador Vergueiro		Santo André/São Bernardo do Campo
Baeta Neves		São Bernardo do Campo
Paço Municipal	Terminal São Bernardo (EMTU)	São Bernardo do Campo
Djalma Dutra		São Bernardo do Campo
Praça Lauro Gomes		São Bernardo do Campo
Ferrazópolis	Terminal Ferrazópolis (EMTU)	São Bernardo do Campo
Café Filho		São Bernardo do Campo
Capitão Casa		São Bernardo do Campo
Estrada dos Alvarengas		São Bernardo do Campo

Datas importantes

22 de agosto de 2014 - Assinatura do contrato com o consórcio ABC Integrado
3 de julho de 2019 - Cancelamento do projeto

Galeria

A estação Tamanduateí, que permite a integração entre as linhas 2 do metrô e 10 da CPTM era um dos terminais propostos para a Linha 18.
Rio Tamanduateí na divisa com São Paulo. À direita, a capital paulista, e à esquerda, São Caetano do Sul
A Avenida Goiás, uma das principais vias de São Caetano do Sul, contaria com uma estação.
A estação Instituto Mauá ficaria localizada em frente ao campus São Caetano do Instituto Mauá de Tecnologia.
Santo André é a 5ª cidade mais populosa do estado.