Estação Domingos de Moraes
A Estação Domingos de Moraes[nb 1] é uma estação ferroviária pertencente à Linha 8 do Trem Metropolitano de São Paulo, localizada na divisa dos distritos da Lapa e Vila Leopoldina, na Zona Oeste no município de São Paulo. Atualmente é operada pelo consórcio privado ViaMobilidade.
 Domingos de Moraes
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| Uso atual | Estação de trens metropolitanos | |||||||||||||||||||||
| Proprietário | Governo do Estado de São Paulo | |||||||||||||||||||||
| Administração | Estrada de Ferro Sorocabana (1920–1971) FEPASA (1971–1996) CPTM (1996–2022) ViaMobilidade (2022-Atualmente) | |||||||||||||||||||||
| Linha |  Diamante
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| Sigla | DMO | |||||||||||||||||||||
| Posição | Superfície | |||||||||||||||||||||
| Plataforma | Central | |||||||||||||||||||||
| Informações históricas | ||||||||||||||||||||||
| Nome antigo | Posto Telegráfico km 9,221 | |||||||||||||||||||||
| Inauguração | 25 de junho de 1920 (104 anos) | |||||||||||||||||||||
| Reconstrução | 9 de agosto de 1978 (46 anos) | |||||||||||||||||||||
| Projeto arquitetônico | Engevix/Sofrerail (1973)[1]
Escritório NW Arquitetos - Nelson Andrade e Wilson Edson Jorge (2005)[2] | |||||||||||||||||||||
| Localização | ||||||||||||||||||||||
| Localização | Rua João Tibiriçá, s/nº, Lapa | |||||||||||||||||||||
| Município | São Paulo | |||||||||||||||||||||
| País | Brasil | |||||||||||||||||||||
| Próxima estação | ||||||||||||||||||||||
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Futuramente, receberá uma nova linha da CPTM, ainda sem cor e numeração definidas, que deverá ligar a Estação Piqueri à futura Estação Monte Belo, na região do Butantã.[3]
História
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A estação foi inaugurada em 1920, com o nome de Posto Telegráfico km 9,221. Em 1921, teve seu nome alterado para Domingos de Moraes, em homenagem ao político brasileiro, que foi vice-presidente (hoje equivalente a vice-governador) de São Paulo em 1902. O posto telegráfico recebeu um novo prédio em 1926 e foi elevado a estação em 1 de março de 1931.
Durante a remodelação da Linha Oeste da Fepasa (atual Linha 8–Diamante da ViaMobilidade), no fim dos anos 1970, recebeu um novo prédio, inaugurada em 9 de agosto de 1978.[4] A FEPASA havia prometido várias novidades para a estação, como lanchonetes, bancas de jornal, telefones públicos e sanitários, mas nenhuma delas foi posta em prática.[4] Na verdade, a estação foi reinaugurada sem ao menos iluminação nas plataformas e catracas, as bilheterias estavam funcionando em local improvisado com tapumes de madeira e havia um grande desnível nas plataformas, projetadas para receber os trens franceses que só começariam a operar em 1979.[4]
O novo prédio, feito com pré-moldados de concreto, passou a ter quatro mil metros quadrados de área construída e poderia receber um movimento de cerca de 26 mil passageiros por dia em suas plataformas com 245 metros de extensão.[4] Para conter a evasão de renda, a Fepasa ainda previa construir muros de concreto ao longo de toda a linha, com espaços de dez centímetros entre cada placa, onde se formariam canteiros de flores.[4]
Em 1996, sua operação foi repassada à CPTM. Apesar de o sobrenome do político homenageado pela Estrada de Ferro Sorocabana ser atualmente grafado como "Domingos de Morais", a empresa preferiu manter a grafia original da época ("Moraes").
Em 2014, a estação foi modernizada. Entre as melhorias, destacam-se obras de acessibilidade, que incluem elevador de acesso à plataforma, nova comunicação visual — com opções em braille —, sala de apoio ao usuário na plataforma, banheiros públicos comuns e adaptados para pessoas com deficiência.
Em 20 de abril de 2021, foi concedida para o consórcio ViaMobilidade, composto pelas empresas CCR e RUASinvest, com a concessão para operar a linha por trinta anos. O contrato de concessão foi assinado e a transferência da linha foi realizada em 27 de janeiro de 2022.[5]
Tabelas
editar| Linha | Terminais | Comprimento (km) | Estações | Observações |
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| 8 Diamante |
Júlio Prestes ↔ Itapevi | 35,283 | 20 | Possui extensão operacional Antiga Linha B–Cinza / Antiga Linha Oeste do Trem Metropolitano da FEPASA |
| Sigla | Estação | Inauguração | Integração | Plataforma | Posição | Notas |
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| DMO | Domingos de Moraes | 1920 | Bilhete Único da SPTrans | Central | Superfície | Estação construída pela Estrada de Ferro Sorocabana Reconstruída pela FEPASA e reinaugurada em 9 de agosto de 1978 Remodelada pela CPTM em 2014 |
Referências
- ↑ «Subúrbios: um metrô de 200 km para Sã o Paulo». Folha de S. Paulo, Ano LV, edição 17060, seção Transportes, página 30. 26 de novembro de 1975. Consultado em 6 de fevereiro de 2019
- ↑ «Estação Jardim Silveira». NW Arquitetos. 2005. Consultado em 6 de fevereiro de 2019
- ↑ Renato Lobo (17 de dezembro de 2013). «Futuras linhas do Metrô SP e CPTM: CPTM Planeja linha entre Piqueri e Butantã». Via Trólebus. Consultado em 21 de março de 2015
- ↑ a b c d e «Com falhas, começa a funcionar nova estação da Fepasa». São Paulo: S.A. O Estado de S. Paulo. O Estado de S. Paulo (31 718). 33 páginas. 10 de agosto de 1978. ISSN 1516-2931. Consultado em 16 de abril de 2018
- ↑ «Resolução da STM autoriza a ViaMobilidade a assumir controle total da operação das Linhas 8 e 9 da CPTM a partir de 27 de janeiro.». Diário do Transporte. Consultado em 25 de janeiro de 2022
Notas
editar- ↑ Na atual norma ortográfica, grafa-se Estação Domingos de Morais.