Estação Olímpica de Engenho de Dentro
Estação Olímpica de Engenho de Dentro[2], também conhecida como Estação de Engenho de Dentro (seu nome anterior), é uma estação de trem da Zona Norte do Rio de Janeiro.[3][4]
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Estação Olímpica de Engenho de Dentro, em 2016. | ||||||||||||||||||||
Informações | ||||||||||||||||||||
Localização da Estação Olímpica de Engenho de Dentro. | ||||||||||||||||||||
Endereço | Rua Arquias Cordeiro s/nº, Engenho de Dentro, Rio de Janeiro/RJ | |||||||||||||||||||
Coordenadas | ||||||||||||||||||||
Administração | SuperVia | |||||||||||||||||||
Uso Atual | Estação de trens metropolitanos | |||||||||||||||||||
Código | RJ-1385 | |||||||||||||||||||
Sigla | EDO | |||||||||||||||||||
Linhas | Linha Deodoro Linha Santa Cruz Linha Japeri | |||||||||||||||||||
Estrutura | Superfície | |||||||||||||||||||
Níveis | 1 | |||||||||||||||||||
Plataformas | 5 | |||||||||||||||||||
Serviços | ||||||||||||||||||||
Outras Informações | ||||||||||||||||||||
Inauguração | 10 de dezembro de 1873 (151 anos)[1] | |||||||||||||||||||
Inauguração da atual edificação | 1937 (88 anos) | |||||||||||||||||||
Nome antigo | Estação de Engenho de Dentro | |||||||||||||||||||
Movimento | ||||||||||||||||||||
Capacidade | 80.000 | |||||||||||||||||||
Próxima Estação | ||||||||||||||||||||
Sentido Centro
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História
editarFoi inaugurada em 1873. No local se localizavam as oficinas da Central (depois RFFSA). Também está localizado nas cercanias o museu da Rede Ferroviária Federal, no qual se encontra a mais antiga locomotiva do Brasil, a Baroneza, que inaugurou a linha de Guia de Pacobaíba, em 1854.
O terreno da estação também abrigava as oficinas da Central do Brasil. Muitas foram demolidas para a construção do Estádio Olímpico para o Jogos Pan-Americanos de 2007. Sobraram dois ou três armazéns que ainda abrigam o museu da ferrovia, espremidos ao lado do estádio.[5]
A estação sofreu uma grande reforma para os Jogos Pan-Americanos de 2007, contando inclusive com escadas rolantes. Desde então, se intitula Estação Olímpica do Engenho de Dentro. Em 24 de março de 2015, foi anunciada, pela Supervia, a expansão e reforma da estação visando às Olimpíadas do Rio 2016. O projeto consta com mais um mezanino, elevadores e áreas adaptadas para deficientes físicos. A conclusão está prevista para abril de 2016.
Na cultura popular
editarA estação de trens foi homenageada pelo cantor Jorge Ben Jor através da canção Engenho de Dentro, terceira faixa do álbum 23, lançado em 1993.[6]
“ | ...Engenho de Dentro
Quem não saltar agora Só em Realengo... |
” |
— Trecho do refrão da canção Engenho de Dentro[7] |
Plataformas
editarDiagrama da estação Olímpica de Engenho de Dentro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Legenda Plataforma
Linhas |
Fontes
editar- Augusto Malta; Alexandre Fernandes Costa, 2006;
- Ricardo Quintero de Mattos, 2009;
- Carlos Latuff, 2002;
- Gabriel de Paiva;
- João Baptista Damasco Penna Júnior, 2008;
- Revista Veja, 2007; __: Impressões do Brasil no Século XX, 1913;
- Max Vasconcellos: Vias Brasileiras de Comunicação, 1928;
- http://odia.ig.com.br/noticia/rio-de-janeiro/2015-03-24/estacao-de-trem-do-engenho-de-dentro-entra-em-reforma-para-olimpiada.html
Referências
editar- ↑ «EFCB - Estrada de Ferro Central do Brasil - Linha do Centro». Centro-Oeste Brasil. Consultado em 10 de outubro de 2012
- ↑ Deputado João Pedro (9 de Novembro de 2007). «Projeto de Lei Nº 1087/2007». Assembréia Legislativa do Estado do Rio de Janeiro. Consultado em 30 de dezembro de 2011
- ↑ R.M. Giesbrecht. «ENGENHO DE DENTRO». Consultado em 14 de julho de 2012
- ↑ https://www.supervia.com.br/pt-br/mapa-de-linhas
- ↑ Trens modernos deixam o torcedor no Engenhão, O Globo, 29 de junho de 2007)
- ↑ Roda Viva (18 de dezembro de 1995). «Jorge Ben Jor-Conhecido como o "rei do refrão", Jorge Ben Jor fala sobre sua relação com o Tropicalismo e com a Bossa Nova, e de sua admiração por João Gilberto». Memória Roda Viva-Fapesp. Consultado em 30 de junho de 2019
- ↑ «Engenho de Dentro». Rádio FM O Dia. 2017. Consultado em 30 de junho de 2019