Estação Ferroviária de Montemor-o-Novo
A Estação Ferroviária de Montemor-o-Novo é uma interface encerrada do Ramal de Montemor, que servia a localidade de Montemor-o-Novo, no Distrito de Évora, em Portugal. Foi inaugurada em 2 de Setembro de 1909,[1] e encerrada em 1989.[2]
| Montemor-o-Novo | |||
|---|---|---|---|
letreiro.jpg) | |||
| Linha(s): | Ramal de Montemor (PK 88,034) | ||
| Coordenadas: | 38°38′48.72″N × 8°13′19.01″W (=+38.64687;−8.22195) | ||
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| Município: |  Montemor-o-Novo
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| Serviços: | sem serviços | ||
| Inauguração: | 2 de setembro de 1909 (há 115 anos) | ||
| Encerramento: | 1989 (há 34 anos) | ||
Nota: Este artigo é sobre a estação que servia Montemor-o-Novo. Se procura o apeadeiro que serve Montemor-o-Velho, veja Apeadeiro de Montemor.História
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Ver artigo principal: Ramal de Montemor § HistóriaAntecedentes
editarEm 1897, o Barão de Matosinhos foi autorizado a construir várias linhas no sistema americano, com a via assente sobre estrada; uma destas linhas ligaria Sines à Estação de Casa Branca, seguindo, a partir de Alcácer do Sal, a Estrada Distrital 179, que passava por Pinheiro e por Montemor-o-Novo.[3]
Inauguração
editarA estação de Montemor-o-Novo entrou ao serviço em 2 de Setembro de 1909, como a gare terminal do resto do Ramal de Montemor.[4][1]
Em 1913, existia um serviço de diligências entre Lavre e a estação de Montemor-o-Novo.[5]
Encerramento
editarO Ramal de Montemor foi encerrado em 1989.[6]
Segundo um estudo publicado pela Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional do Alentejo em Maio de 2005, o edifício da estação de Montemor-o-Novo ainda se encontrava em boas condições de conservação.[7]
Ver também
editarReferências
- ↑ a b «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 69 (1652). Lisboa. 16 de Outubro de 1956. p. 528-530. Consultado em 29 de Dezembro de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ REIS et al, 2006:150
- ↑ «Há Quarenta Anos» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 49 (1186). Lisboa. 16 de Maio de 1937. p. 262. Consultado em 29 de Dezembro de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (16 de Fevereiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 70 (1684). Lisboa. p. 91-95. Consultado em 27 de Novembro de 2015 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ «Serviço de Diligencias». Guia official dos caminhos de ferro de Portugal. Ano 39 (168). Outubro de 1913. p. 152-155. Consultado em 25 de Março de 2018 – via Biblioteca Digital de Portugal
- ↑ «Cronologia». Comboios de Portugal. Consultado em 9 de Agosto de 2019
- ↑ MACHADO, João; et al. (Maio de 2005). «Estudo Ambiental e Caracterização das Vias Verdes da Região do Alentejo: Relatório Final - Volume III» (PDF). Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional do Alentejo. p. 18. Consultado em 20 de Julho de 2010. Arquivado do original (PDF) em 5 de junho de 2010
Bibliografia
editar- REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. Lisboa: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X
Ligações externas
editar- “Diagramas Ramal de Montemor” O Guarda Freio: diagrama desta estação
- Estação Ferroviária de Montemor-o-Novo na base de dados SIPA da Direção-Geral do Património Cultural
