Estratégia do colar de pérolas
A estratégia do colar de pérolas é uma teoria geopolítica sobre as potenciais intenções chinesas na região do Oceano Índico.[1][2] Refere-se à rede de instalações e relações militares e comerciais chinesas ao longo de suas linhas marítimas de comunicação, que se estendem da China continental ao Porto Sudão. As linhas marítimas passam por vários dos principais chokepoints marítimos, como o Estreito de Mandeb, o Estreito de Malaca, o Estreito de Ormuz e o Estreito de Lombok, bem como outros centros marítimos estratégicos no Paquistão, Sri Lanka, Bangladesh, Maldivas e Somália.
O termo como um conceito geopolítico foi usado pela primeira vez em um relatório interno do Departamento de Defesa dos Estados Unidos, "Energy Futures in Asia."[3] O termo também é amplamente usado nas narrativas geopolíticas e de política externa da Índia para destacar as preocupações indianas com o vasto projeto chinês Iniciativa do Cinturão e Rota em todo o sul da Ásia.[4] Esses projetos são vistos pela Índia como parte da estratégia da China para cercá-la através da construção de bases navais no sul da Ásia e na região do Oceano Índico.[5] As políticas indianas de vizinhança imediata e de Atender o Leste e a “Doutrina Marítima” são amplamente vistas como uma contra-medida para a estratégia chinesa do "colar de pérolas".[6] De acordo com o Instituto de Estudos de Segurança da União Europeia, a formação do Diálogo Quadrilateral de Segurança (compreendendo os Estados Unidos, Índia, Austrália e Japão) é um resultado direto da assertiva política externa e de segurança da China na região do Indo-Pacífico.[7]
O surgimento do "colar de pérolas" é indicativo da crescente influência geopolítica da China através de esforços concertados para aumentar o acesso aos portos e aeroportos, expansão e modernização das forças militares, e promover relações diplomáticas mais fortes com parceiros comerciais.[8] O governo chinês insiste que a florescente estratégia naval chinesa é de natureza inteiramente pacífica e serve apenas para proteger os interesses comerciais regionais.[9] Uma análise do The Economist também fundamenta que os movimentos chineses são de natureza comercial.[10] Embora tenha sido alegado que as ações chinesas estejam criando um dilema de segurança entre a China e a Índia no Oceano Índico, isso tem sido questionado por alguns analistas, que apontam para as vulnerabilidades estratégicas fundamentais da China.[11]
Ver também
editarReferências
- ↑ «China e Índia disputam o Índico». BOL. 19 de março de 2009
- ↑ Virginia Marantidou (24 de junho de 2014). «Revisiting China's 'String of Pearls' Strategy». Center for Strategic and International Studies
- ↑ China builds up strategic sea lanes, "The Washington Times", Washington, 17 de janeiro de 2005.
- ↑ C. Raja Mohan. Sino-Indian Rivalry in the Indo-Pacific. [S.l.]: Brookings Institution Press, 2012. ISBN 0870033069
- ↑ Prabhash K Dutta (15 de junho de 2017). «Can China really encircle India with its String of Pearls? The great game of Asia». India Today
- ↑ «Narendra Modi weaving his own string of pearls around China?». DNA. 3 de junho de 2015
- ↑ The Indo-Pacific A passage to Europe? by Eva Pejsova - European Union Institute for Security Studies
- ↑ Pehrson, Christopher J.String of Pearls: Meeting the Challenge of China's Rising Power Across the Asian Littoral., "Carlisle Papers in Security Strategy", Julho de 2006.
- ↑ Hu: China Would Never Seek Hegemony, "Xinhua News Agency", Beijing, 23 de Abril de 2009.
- ↑ «China's growing empire of ports abroad is mainly about trade, not aggression». economist.com. The Economist Newspaper Limited. 8 de Junho de 2013
- ↑ David Brewster. «Beyond the String of Pearls: Is there really a Security Dilemma in the Indian Ocean?.»
Ligações externas
editar- A China quer os mares - Le Monde Diplomatique
- Este artigo foi inicialmente traduzido, total ou parcialmente, do artigo da Wikipédia em inglês cujo título é «String of Pearls (Indian Ocean)».