Fiat Fiorino
O Fiorino é um automóvel comercial leve fabricado pela montadora italiana Fiat desde 1977, sendo vendido na Europa até 2000. Em 2007, o modelo foi relançado no mercado daquele continente em uma nova geração. Para o mercado brasileiro, no entanto, o veículo é fabricado ininterruptamente desde 1978. O Fiorino original era derivado do Fiat 147 (ou Fiat 127 II, na Europa) até 1988, ano em que passou a integrar a gama de derivados do Fiat Uno.
| Fiat Fiorino | |||||
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 Fiorino versão furgão da terceira geração (brasileira).jpg) Fiorino versão picape da segunda geração
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| Visão geral | |||||
| Produção | 1977-2000 e 2007-presente (Europa) 1978-presente (Brasil)  1989-2016 (Argentina)  1996-2001 (China) 
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| Fabricante |  Fiat, grupo Stellantis
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| Modelo | |||||
| Classe | Comercial leve | ||||
| Carroceria | Furgão Picape leve | ||||
| Ficha técnica | |||||
| Motor | 1.0 1.3 1.4 Fire 1.6 i.e 1.3 mpi fire 1.5 mpi 1.0 i.e 1.0 mpi | ||||
| Transmissão | Manual de 5 Marchas | ||||
| Modelos relacionados | Fiat 147 Fiat Uno Fiat Elba Fiat Prêmio Fiat City Chevrolet Chevy 500 Volkswagen Saveiro Ford Courier Chevrolet Montana Ford Pampa | ||||
| Dimensões | |||||
| Comprimento | 3835 mm (primeira geração) 4160 mm (segunda geração) 4384 mm (terceira geração) 3864 mm (terceira geração europeia) | ||||
| Entre-eixos | 2550 mm (segunda geração) 2717 mm (terceira geração) 2513 mm (terceira geração europeia) | ||||
| Largura | 1564 mm (primeira geração) 1620 mm (segunda geração) 1809 mm (terceira geração) 1716 mm (terceira geração europeia) | ||||
| Altura | 1810 mm (primeira geração) 1920 mm (segunda geração) 1809 mm (terceira geração) 1721 mm (terceira geração europeia) | ||||
| Peso | 870 kg (primeira geração) 995 kg (segunda geração) 1117 kg (terceira geração) 1165 kg (terceira geração europeia) | ||||
| Cronologia | |||||
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Atualmente, na Europa, o Fiorino comercializado é um projeto conjunto da Fiat com a PSA Peugeot Citroën baseado na plataforma Fiat Small. O veículo europeu também é vendido em uma versão de passageiros sob o nome de Fiat Qubo e também é comercializado em versões rebatizadas de outras marcas com os nomes de Citroën Nemo e Peugeot Bipper.
No Brasil, o Fiorino derivado do antigo Fiat Uno/Mille foi comercializado até 2013, passando para a terceira geração em 2014. O atual Fiorino brasileiro é derivado do Fiat Uno da nova geração e é totalmente distinto do modelo europeu.
Primeira geração (1977-1988)
editar| Fiat Fiorino 1ªG | |||
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| Visão geral | |||
| Nomes alternativos |
Fiat City 147 Emelba 127 Poker SEAT Fiorino | ||
| Produção | 1977-1987 | ||
| Matriz | Betim, Brasil Córdoba, Argentina Barcelona, Espanha 
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| Modelo | |||
| Classe | Comercial leve | ||
| Modelos relacionados | Fiat 127 Fiat 147 | ||
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A primeira versão do Fiorino era baseada no Fiat 147, daí o nome 147 Fiorino. O veículo era produzido na fábrica da Fiat em Betim, Minas Gerais no Brasil (a versão picape era conhecida como Fiat 147 City)[2] e em Córdoba, Argentina.
Na Espanha, o Fiorino (chamado inicialmente de Emelba 127 Poker e depois SEAT Fiorino) era produzido em Barcelona pela SEAT em joint venture com a Fiat nas versões furgão e picape.[3] Em 1986 teve produção encerrada e foi substituído pelo SEAT Terra, que tinha o motor do SEAT 127.
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Fiorino 1ªG após facelift que o deixou parecido com o Spazio. -
Fiorino pick-up após facelift (conhecido no Brasil como 147 City). -
SEAT Fiorino picape.
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Segunda geração (1988-2013)
editar| Fiat Fiorino 2ªG | |||
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| Visão geral | |||
| Produção | 1988-2000 (Europa) 1988-2013 (América do Sul) 1996-2001 (China) | ||
| Matriz | Bolonha, Itália Betim, Brasil Córdoba, Argentina Xangai, China
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| Modelo | |||
| Classe | Comercial leve | ||
| Carroceria | Furgão Picape | ||
| Modelos relacionados | Fiat Uno/Mille | ||
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Em 1984, uma versão mais moderna baseada no Fiat Uno foi anunciada e a produção começou em 1988. Na Europa, o veículo era montado em Bolonha e fez um sucesso considerável na versão furgão. Em 1992, o Europeu passou por uma reestilização inspirada no Tipo,[4] recebendo também nova motorização e interior. Em 1997, o Fiorino teve o seu último facelift antes de sair da Europa.
No mercado sul-americano (Brasil, Argentina, Chile e Paraguai), o veículo era baseado no Fiat Uno e passou por algumas reestilizações exclusivas durante o seu período prolongado de produção. A fábrica da Argentina produziu o Fiorino só até 2000 e desde então o modelo sul-americano passou a ser somente o brasileiro. A versão picape em 1998 acabou. O Fiorino foi a mais vendida no segmento fica em primeiro lugar a versão furgão e a picape
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Fiorino 2000 -
Fiorino picape
Terceira geração europeia (2007-presente)
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Ver artigo principal: Fiat Fiorino (2007)| Fiat Fiorino 3ªG (europeu) | |||
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| Visão geral | |||
| Produção | 2007-presente | ||
| Matriz | Bursa, Turquia 
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| Modelo | |||
| Classe | Comercial leve | ||
| Carroceria | Minivan | ||
| Modelos relacionados | Peugeot Bipper Citroën Nemo Fiat Qubo Opel Corsa D Fiat Linea Fiat Grande Punto | ||
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Na Europa, uma nova geração totalmente modificada do Fiorino é produzida pela Sevel Sud na Turquia e Fiat na Itália desde 2007.
É parecido com Citroën Nemo e Peugeot Bipper.
Terceira geração brasileira (2013-presente)
editar| Fiat Fiorino 3ªG (brasileiro) | |||
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| Visão geral | |||
| Nomes alternativos |
Ram Promaster Rapid
Peugeot Partner Rapid | ||
| Produção | 2013-presente | ||
| Fabricante | Fiat do Brasil | ||
| Matriz | Betim, Minas Gerais, Brasil
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| Modelo | |||
| Classe | Comercial leve | ||
| Carroceria | Furgão, Picape | ||
| Ficha técnica | |||
| Potência | 88 cv | ||
| Torque | 12,4 kgfm a 3500 rpm (gasolina) 12,5 kgfm a 3500 rpm (álcool) | ||
| Plataforma | Fiat Mini | ||
| Transmissão | Manual, 5 marchas | ||
| Layout | Tração dianteira, motor dianteiro | ||
| Modelos relacionados | Fiat Novo Uno | ||
| Dimensões | |||
| Comprimento | 4384 mm | ||
| Entre-eixos | 2717 mm | ||
| Largura | 1926 mm | ||
| Altura | 1900 mm | ||
| Peso | 1117,6 kg | ||
| Tanque | 58 L | ||
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Em 2013, dado a obrigação de airbag duplo e ABS em todos os veículos vendidos no Brasil a partir de 2014, a Fiat brasileira anunciou o novo Fiorino. O modelo, que leva até 650 kg de carga, é baseado no Novo Uno (que é baseado no Fiat Panda) e leva elementos reformulados da suspensão traseira da Fiat Strada. A motorização única é 1.4 EVO Flex de 88 cv.
Em 2020, o Fiorino ganhou 3 versões: Working, Hard Working e Endurance.
Em dezembro de 2021, foi anunciado um facelift do Fiat Fiorino, que ganhou frente redesenhada baseada no Uno Ciao, além de interior similar ao da Strada, novos para-choques, e em versão única: Endurance, com motor 1.4 EVO.[5]
Em maio de 2022, a Peugeot passa a vender a Fiorino com nome de Partner Rapid.[6]
Linha do tempo
editar- 1982 - Picape 147 passa a ser chamada Fiorino
- 1991 - Facelift, nova frente
- 1995 - Picape Trekking
- 1996 - Picape Working (outubro)
- 1998 - Fim da picape (dezembro)
- 1999 - Apenas a versão furgão (janeiro)
- 2000 - Facelift (agosto)
- 2001 - Motor Fiasa 1.5 I.E mpi a álcool.
- 2002 - Último ano com a motorização Fiasa. (abril)
- 2002 - Motor Fire 1.3 (maio)
- 2004 - Facelift (fevereiro)
- 2006 - Motor 1.3 Flex de 70 cv a gasolina ou 71 cv com álcool (dezembro)
- 2009 - Facelift
- 2014 - Nova geração (janeiro)
- 2021 - Facelift (dezembro)
Ver também
editarReferências
- ↑ Auto Motor und Sport Heft 23 Seite 6. Stuttgart: Vereinigte Motor-Verlag GmbH & Co KG. 1977
- ↑ «História do Fiat 147». Consultado em 10 de julho de 2010. Arquivado do original em 14 de abril de 2010
- ↑ Emelba Poker 127
- ↑ «Nuovo Fiorino, piu' spazio e piu' chili» (em italiano). Archiviostorico.corriere.it. 24 de dezembro de 2009. Consultado em 30 de setembro de 2010
- ↑ «Fiat Fiorino 2022 adota novo visual, mas manteve motor 1.4». Motor1
- ↑ «Benê Gomes - Partner Rapid: como é o novo furgão da Peugeot que tem corpo de Fiorino». www.uol.com.br. Consultado em 4 de setembro de 2022
