Fiat 24-32 HP
O Fiat 24-32 HP foi um automóvel de luxo introduzido pela fabricante de automóveis italiana Fiat em 1901. O carro foi projetado para permitir que as encarroçadoras fizessem várias carrocerias para caber. Ele foi oferecido com três distâncias entre eixos diferentes, curta, média e longa.
Fiat 24-32 HP | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Visão geral | |||||||
Produção | 1901–1905 cerca de 400 produzidos[1] | ||||||
Fabricante | Fiat | ||||||
Montagem | Itália: Turim | ||||||
Modelo | |||||||
Classe | Segmento F | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | 6371 cc I4 6902 cc I4 7363 cc I4 | ||||||
Transmissão | Câmbio manual de 4 marchas[2] | ||||||
Layout | Motor dianteiro, tração traseira | ||||||
Dimensões | |||||||
Comprimento | 4.000 mm - 4.380 mm | ||||||
Largura | 1.430 mm | ||||||
Altura | 2.350 mm | ||||||
Peso | 1.700 kg | ||||||
Cronologia | |||||||
|
Era equipado com um motor de 4 cilindros:
- 1ª série com motor de 6371 cc - 32 hp
- 2ª série em 1904 com motor de 6902 cc - 32 hp
- 3ª série em 1905 com motor de 7363 cc - 32 hp
Mais de 400 foram produzidos na fábrica Corso Dante, em Turim.
O Fiat 24-32 HP apresentou algumas inovações tecnológicas importantes: foi o primeiro carro sedã a usar um tipo de carroceria "Landaulet" e foi o primeiro carro a ter um pedal de acelerador e uma caixa de câmbio com quatro marchas para a frente. O modelo de estrada podia atingir uma velocidade máxima de 75 quilômetros por hora.[1]
Em 1902, a Fiat introduziu uma versão de corrida do 24 HP, o 24 HP Corsa. Este foi o primeiro carro a ser especialmente projetado para corridas em vez de derivado de um automóvel de produção em série. O Corsa tinha um chassi de aço completo em vez do chassi de madeira que dominava na época, e um bloco de motor duplo de 7238 cc desenvolvendo 40 hp. Pesando apenas 450 quilos, ele corria a velocidades superiores a 100 quilômetros por hora, uma velocidade muito alta naquela época. Este carro dominou seus concorrentes desde seu primeiro lançamento em competição. O carro venceu a corrida Côte-Superga Sassi, perto de Turim, em 29 de junho e 27 de julho de 1902, com Vincenzo Lancia dirigindo, e a corrida Susa - Col du Mont-Cenis a uma velocidade média de 44,16 quilômetros por hora.
Referências
- ↑ a b «FIAT: modelli storici 1901- 1903». piemonte-online.com. Cópia arquivada em 13 de abril de 2008
- ↑ «1905 Fiat 24/32 HP Series 2». conceptcarz.com