Fiat Barchetta
O Barchetta é um descapotável compacto da Fiat. Desenvolvido entre 1990 e 1994 sob o nome de projecto Tipo B Spider 176. Foi desenhado por Andreas Zapatinas, Peter Barrett Davis e outros no Fiat Centro Stile, tendo sido o protótipo feito pela Stola. O seu design é uma espécie de fusão entre a tradição dos antigos descapotáveis da Fiat e o modernismo. Uma das suas características mais notáveis é a sua maçaneta de abertura da porta de alavanca.
| Fiat Barchetta | |||
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| Visão geral | |||
| Produção | 1995 – 2005 | ||
| Fabricante | Fiat | ||
| Modelo | |||
| Carroceria | Roadster | ||
| Designer | Andreas Zapatinas e Alessandro Cavazza (1992)[1] Tom Tjaarda (restyling)[2] | ||
| Ficha técnica | |||
| Motor | 1.8 L de quatro cilindros em linha | ||
| Transmissão | Manual de 5 velocidades | ||
| Layout | Motor dianteiro, tração dianteira | ||
| Modelos relacionados | Fiat Coupé Mazda MX-5 | ||
| Dimensões | |||
| Comprimento | 3.888 mm | ||
| Entre-eixos | 2443 mm[3] | ||
| Largura | 1.640 mm | ||
| Altura | 1.265 mm | ||
| Peso | 1.135 kg | ||
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A produção começou em fevereiro de 1995. O Barchetta foi baseado no chassis da versão Mark 1 do Fiat Punto. O seu motor de 131 cavalos/96 kW tem uma cilindrada de 1.8 L, dupla árvore de cames à cabeça e variação de actuação das válvulas hidráulicamente controlada, a qual quando avariada produz um característico ruído de motor diesel. A tracção é dianteira. O Barchetta pesa 1060 kg sem ar condicionado. Acelera de 0 a 100 km/h em 8.9 segundos e atinge a velocidade máxima de 190 km/h
Revisto em 2003 de modo a ser relançado no ano seguinte, com alterações nos pára-choques e menores no interior, a produção do carro parou em junho de 2005.
O modelo também foi exportado para o Reino unido e Japão.
Referências
- ↑ «Fiat Barchetta (Fantastic Barchetta book)» (PDF).
- ↑ «Cars by Tom Tjaarda». Tom-tjaarda.net
- ↑ «1995 Fiat Barchetta». Carfolio.com
