Hoboken–33rd Street
Hoboken–33rd Street é um serviço de metrô operado pela Port Authority Trans-Hudson (PATH). Ele é colorido em azul no mapa de serviço PATH e os trens neste serviço exibem luzes indicadoras azuis.[1] Este serviço opera do Hoboken Terminal em Hoboken, Nova Jérsei até a estação 33rd Street em Midtown Manhattan, por meio dos túneis de Uptown Hudson.[1] A rota de 5,6 km leva 14 minutos para ser concluída.[2]
| Hoboken–33rd Street | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Trem com destino a Hoboken na estação 14th Street
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| Dados gerais | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo |  Metrô
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| Sistema |  PATH
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| Estado | Em operação | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Local de operação | Hoboken, Nova Jérsei e Manhattan, Nova Iorque | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Terminais | Início: Hoboken (oeste) 33rd Street (leste) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estações | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operação | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Proprietário | Port Authority of New York and New Jersey | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Material circulante | PA5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Histórico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abertura oficial | 25 de fevereiro de 1908 (116 anos) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dados técnicos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Comprimento da linha | 5,6 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bitola | 1 435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) bitola padrão | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eletrificação | Terceiro trilho | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Este serviço opera das 6 da manha até às 11 da noite apenas nos dias de semana.[3] Em outras ocasiões, esse serviço é substituído pela rota Journal Square–33rd Street (via Hoboken).[3]
História
editarO serviço Hoboken-33rd Street foi criado como o serviço Hoboken–19th Street da Hudson and Manhattan Railroad (H&M) em 26 de fevereiro de 1908.[4] A primeira rota do que iria se tornar os quatro serviços da H&M/PATH, operava a partir do Hoboken Terminal, passando pelos túneis de Uptown Hudson, mas em Manhattan só chegava até a estação 19th Street.[5] Uma extensão da H&M da estação 19th Street até a 23rd Street foi aberta em 15 de junho de 1908.[6] A linha foi expandida para a estação 33rd Street em 10 de novembro de 1910, com uma parada intermediária na estação 28th Street.[6]
A estação da 28th Street foi fechada em setembro de 1939 durante a construção da IND Sixth Avenue Line em Manhattan,[7] e a estação da 19th Street foi fechada em 1º de agosto de 1954.[8] A própria H&M foi substituída pela Autoridade Portuária Trans-Hudson (PATH) em 1962.[9]
Depois que os ataques de 11 de setembro de 2001 destruíram a estação World Trade Center, o serviço na rota Hoboken–33rd Street foi suspenso durante a noite, com todos os serviços fornecidos pela rota Newark–33rd Street via Hoboken.[10] A estação Exchange Place foi reaberta em junho de 2003.[11]
A estação Hoboken sofreu graves danos em decorrência do furacão Sandy, que destruiu partes do sistema PATH no final de outubro de 2012.[12] Após cerca de 2,4 m de água ter submergido os túneis da estação, a estação teve de ser fechada para reparos relacionados com os trens, linhas férreas e equipamentos elétricos. Devido ao longo período de consertos necessários, o serviço na rota foi temporariamente suspenso. Em 19 de dezembro de 2012, o serviço retomou as operações após a reabertura da estação Hoboken.[13]
Referências
- ↑ a b «"PATH Maps"». PATH (em inglês). The Port Authority of New York and New Jersey. Consultado em 31 de março de 2011. Cópia arquivada em 24 de fevereiro de 2021
- ↑ «"PATH Facts & Info"». PATH (em inglês). The Port Authority of New York and New Jersey. Consultado em 31 de março de 2011. Cópia arquivada em 14 de abril de 2021
- ↑ a b «"PATH Full Schedules"». PATH (em inglês). The Port Authority of New York and New Jersey. Consultado em 31 de março de 2011. Cópia arquivada em 29 de junho de 2021
- ↑ Chiasson, George (julho de 2015). «"Rails Under the Hudson Revisited - The Hudson and Manhattan"». Electric Railroaders' Association Bulletin. 58 (7): 2–3, 5. Consultado em 10 de abril de 2018. Cópia arquivada em 21 de setembro de 2021 – via Issu
- ↑ «"Trolley Tunnel Open to New Jersey"». The New York Times (em inglês). 26 de fevereiro de 1908. ISSN 0362-4331. Consultado em 27 de outubro de 2008. Cópia arquivada em 30 de junho de 2021.
The natural barrier which has separated New York from New Jersey since those States came into existence was, figuratively speaking, wiped away at 3:40½ o'clock yesterday afternoon when the first of the two twin tubes of the McAdoo tunnel system was formally opened, thus linking Manhattan with Hoboken, and establishing a rapid transit service beneath the Hudson River
- ↑ a b «"To Extend Hudson Tunnel""». The New York Times (em inglês). 12 de junho de 1908. ISSN 0362-4331. Consultado em 19 de julho de 2011. Cópia arquivada em 30 de junho de 2021
- ↑ «"Tube Terminal to Reopen – Station at 33d St. and 6th Ave. to Renew Service Sept. 24"». The New York Times (em inglês). 12 de setembro de 1939. ISSN 0362-4331. Consultado em 15 de abril de 2018. Cópia arquivada em 9 de maio de 2021
- ↑ «H&M Station to Close; State Authorizes Shutdown of Tube Line's 19th Street Stop». The New York Times (em inglês). 19 de fevereiro de 1954. ISSN 0362-4331. Consultado em 27 de abril de 2018. Cópia arquivada em 29 de junho de 2021
- ↑ Cable Right, George (23 de janeiro de 1962). «"New York and Jersey Settle on Bill to Permit Port Authority Operation"». The New York Times (em inglês). ISSN 0362-4331. Consultado em 1 de maio de 2017. Cópia arquivada em 6 de maio de 2021
- ↑ «"PATH System Map"». PATH (em inglês). The Port Authority of New York and New Jersey. 14 de dezembro de 2001. Consultado em 11 de junho de 2018. Cópia arquivada em 14 de dezembro de 2001
- ↑ Weiser, Benjamin (29 de junho de 2003). «"Closed Since 9/11, a PATH Station Is Set to Reopen Today"». The New York Times (em inglês). ISSN 0362-4331. Consultado em 4 de janeiro de 2018. Cópia arquivada em 26 de setembro de 2021
- ↑ «"PATH train repairs to cost $300M, with Hoboken station staying closed 'for weeks' "». NorthJersey.com (em inglês). 27 de novembro de 2012. Consultado em 2 de outubro de 2013 [ligação inativa]
- ↑ Hack, Charles (19 de dezembro de 2012). «"Hoboken commuters' verdict: reopened PATH train service was 'flawless' "». NJ.com (em inglês). Advance Local. Consultado em 20 de dezembro de 2012. Cópia arquivada em 21 de setembro de 2021