Incidente da Ilha Maury

O incidente da Ilha Maury se refere às alegações feitas por Fred Crisman e Harold Dahl sobre destroços caindo do céu e ameaças de homens de preto após avistamentos de objetos voadores não identificados no céu da Ilha Maury, Washington, Estados Unidos. O par disse que os eventos ocorreram em 21 de junho de 1947. O incidente é considerado uma farsa, até por pessoas que acreditam em OVNIs e discos voadores.

Reconstrução artística do suposto incidente.

Em 1 de agosto, dois oficiais da força aérea encarregados de investigar o incidente foram mortos quando o avião deles bateu fora de Kelso, Washington. O chefe do Project Blue Book, Edward J. Ruppelt, se referiu a história como “a farsa mais suja na história dos OVNIs”.

O incidente da Ilha Maury inspirou um filme epônimo, obras de arte, e celebrações locais em Des Moines, Washington. Em 2017, o Senado do Estado de Washington reconheceu o 70º aniversário do evento.

Contexto

Ver artigo principal: Caso Kenneth Arnold

Em 24 de junho de 1947, o piloto privado Kenneth Arnold alegou ter visto uma linha de nove objetos voadores não identificados, que brilhavam e estavam passando do Monte Rainier em uma velocidade que Arnold estimou ser um mínimo de 1,200 milhas por hora (1,932 km/h). Este relato ganhou cobertura jornalística em toda a nação e sua descrição dos objetos fez com que a imprensa tornasse o termo disco voador em uma descrição popular para OVNIs. Dez dias depois, o capitão E. J. Smith, seu co-piloto, e uma aeromoça relataram ter visto objetos não identificados no Noroeste do Pacífico.

Após a publicação da história, Arnold foi contatado por Raymond A. Palmer, o editor da revista de ficção científica Amazing Stories na época, que é muitas vezes creditado como o responsável por inventar o conceito de OVNIs. Palmer contou a Arnold sobre a história de dois patrulheiros de porto em Tacoma que alegaram possuir fragmentos de um "disco voador". Palmer pediu para que Arnold voasse para Tacoma para investigar, e em 28 de julho, Palmer transferiu $200 para Arnold, com o objetivo de financiar a investigação.

Relatos de Dahl e Crisman

Em 29 de julho, Arnold entrevistou Harold Dahl, que relatou o seguinte:

“Em 21 de junho de 1947 às 2 da tarde, eu estava patrulhando a baía leste da Ilha Maury [...] Eu, como capitão, estava dirigindo meu barco de patrulhamento perto da costa de uma baía na Ilha Maury. A bordo estavam dois tripulantes, meu filho de 15 anos e seu cachorro. Quando eu olhei para cima do volante do meu barco, percebi seis enormes aeronaves com formato de rosquinha.”

Dahl disse que um dos objetos “começou a cuspir o que parecia ser milhares de jornais de algum lugar de dentro do centro. Estes jornais, que se revelaram ser uma versão branca de metal muito leve, voaram até a terra.” Segundo Dahl, uma substância parecida com rochas de lava caiu no barco, quebrando o braço de um trabalhador e matando um cachorro.

Dahl disse que seu oficial superior, Fred Crisman, investigou o incidente. Dahl também alegou que um homem vestido de preto se aproximou dele e ordenou que ele não falasse sobre o evento. Em uma entrevista, Crisman relatou ter recuperado destroços na Ilha Maury e ter avistado uma aeronave não identificada.

Investigações

Arnold recrutou o capitão E. J. Smith da empresa aérea United Airlines, que disse ter avistado um disco voador em 4 de julho. Crisman mostrou destroços de “metal branco” para Arnold e Smith, que concordaram que o objeto era mundano e inconsistente com a descrição de Dahl. Arnold então decidiu contatar o tenente Frank Brown da Inteligência Militar, Quarta Força Aérea, Hamilton Field, Califórnia. Brown chegou no hotel de Arnold em Tacoma junto com o capitão William L. Davidson.

Davidson e Brown conduziram entrevistas, coletaram fragmentos, e se prepararam para o voo de retorno para a Califórnia. Em 1 de agosto, o B-25 Mitchell que os dois estavam pilotando bateu fora de Kelso, Washington, matando os dois homens.

O FBI iniciou então uma investigação formal sobre as alegações de Dahl e Crisman e rapidamente determinou que elas eram falsas, notando que Dahl disse que “Se questionado pelas autoridades, ele iria dizer que foi uma farsa porque ele não queria mais encrenca sobre o negócio.” Os arquivos do FBI também tem detalhes sobre outras histórias alternativas espalhadas por Crisman e Dahl para jornais locais e outros tipos de mídia, e concluíram que os dois entraram em contato com uma variedade de publicações “na esperança de usar publicidade para poder construir sua história até o ponto onde eles poderiam fazer um trato lucrativo com Fantasy Magazine, Chicago, Illinois.”

Legado

Escrevendo em 1956, o oficial da força aérea, Edward J. Ruppelt, concluiu que "O mistério da Ilha Maury foi tudo uma farsa. A primeira, possivelmente a segunda melhor e a mais suja farsa na história dos OVNIs". Ruppelt comentou que:

"A maioria dos escritores de histórias de discos voadores têm usado esse avistamento ao máximo, apontando como sua principal premissa o fato de que a história deve ser verdadeira porque o governo nunca expôs abertamente ou processou nenhum dos dois farsantes. Isso é uma premissa lógica, porém falsa. O motivo de terem investigado seriamente a farsa da Ilha Maury é porque o governo realmente queria tomar ação legal contra os homens. No último minuto foi decidido, depois de falar com os dois homens, que a farsa foi só uma brincadeira inofensiva que saiu do controle, e que a perda de duas vidas e um B-25 não poderia ser atribuída aos dois homens."

Apesar de o FBI ter determinado prontamente que todo o incidente era uma farsa, a história foi recontada inúmeras vezes. They Knew Too Much About Flying Saucers, um livro escrito por Gray Barker em 1956, que ajudou a popularizar o conceito de “homens de preto”, citou o suposto evento. Os documentos falsos sobre Majestic 12 também mencionaram a história, dizendo que os fragmentos de metal eram partes de um reator nuclear, e que eles tinham sido entregues para a CIA. Em The UFO Investigator’s Handbook, publicado em 1999, Craig Glenday menciona o Incidente da Ilha Maury e o Caso Kenneth Arnold como exemplos de notáveis encontros de OVNI na área de Monte Rainier, que ele considera um “laboratório de OVNIs”.

Imagens externas
Arte do incidente, encomendada por John White e localizada em Des Moines
	Burien, página 39
	Maury Island Incident Mural

A história também continuou tendo notoriedade local. O curta-metragem de 2014 The Maury Island Incident retrata a farsa e suas consequências do ponto de vista de Dahl. O patrono de arte John White encomendou um mural de Nancy e Zach Pahl retratando o incidente. A obra de arte está em Des Moines, que fica no Leste da Ilha Maury, no lado oposto de Puget Sound. Em 2017, o Senado do Estado de Washington aprovou uma resolução reconhecendo o 70º aniversário do suposto evento. Em 2024, a cidade de Des Moines realizou sua terceira "Festa de Aniversário dos Homens de Preto" anual em 22 de junho.

Ligações externas

• Dunning, Brian (22 de fevereiro de 2022). «Maury Island: The Government's Alien Artifacts» [Ilha Maury: Os Artefatos Alienígenas do Governo]. Skeptoid (Podcast) (em inglês) 
• The Maury Island Incident. no IMDb.