Junkers Ju 188
O Junkers Ju 188 foi um bombardeiro médio bimotor alemão, utilizado pela Luftwaffe durante a Segunda Guerra Mundial.[1]
| Ju 188 | |
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Bombardeiro médio, com motores a pistão, bimotor monoplano |
| País de origem |  Alemanhasta
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| Fabricante | Junkers |
| Período de produção | 1942-1944 |
| Quantidade produzida | 1234 |
| Primeiro voo em | 1941 (83 anos) |
| Introduzido em | fevereiro de 1943 |
| Aposentado em | 1951 (França) |
| Variantes |
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| Tripulação | 5 |
| Carga útil | 4 600 kg (10 100 lb) |
| Especificações (Modelo: Ju 188E) | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 15 m (49,2 ft) |
| Envergadura | 22 m (72,2 ft) |
| Altura | 4,4 m (14,4 ft) |
| Área das asas | 56 m² (603 ft²) |
| Alongamento | 8.6 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 9 900 kg (21 800 lb) |
| Peso carregado | 14 500 kg (32 000 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 2 x motores radiais a pistão BMW 801 G-2 de quatorze cilindros |
| Potência (por motor) | 1 676 hp (1 250 kW) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 499 km/h (269 kn) |
| Alcance bélico | 1 190 km (739 mi) |
| Teto máximo | 9 500 m (31 200 ft) |
| Armamentos | |
| Metralhadoras / Canhões | 1 x canhão de 20 mm (0,787 in) 3 x metralhadoras MG 131 de 13 mm (0,512 in) |
| Bombas | 3 000 kg (6 610 lb) de bombas |
Variações
editar- Ju 188A: versão inicial, equipada com motores Junkers Jumo 213A-1 de 1.750 HP. Foi a segunda versão a sair das fábricas, depois do "E-1", devido a atrasos nas entregas dos motores Jumo 213
- Ju 188C: esta denominação também deveria ter sido ignorada; no entanto, foi usado para indicar um protótipo, Ju 188C-0, equipado com uma torre de cauda controlada eletricamente a partir do cockpit, armada com duas metralhadoras MG 131 de 13 mm, com mira através de dois periscópios (um superior e outro inferior)
- Ju 188D: versão de reconhecimento, tendo as mesmas características da aeronave da versão "A", da qual se diferenciava por ser sem armamento ofensivo e canhão frontal, mas equipada com tanques de combustível adicionais para aumentar sua autonomia operacional
- Ju 188E: projetado em conjunto com a variante "A", da qual tinha as mesmas características, mas equipada com motores BMW 801 de 1.700 cv. Foi a primeira versão da série a ser produzida.
- Ju 188F: versione da ricognizione, corrispondente alla versione "E", dotata di propulsori BMW 801
- Ju 188G: versione da bombardamento, progettata con nuovo disegno della fusoliera al fine di incrementare la dimensione del vano bombe; in coda era inizialmente prevista l'installazione di una torretta azionata manualmente, ma le dimensioni non furono considerate sufficienti dal Reichsluftfahrtministerium che diede indicazioni per l'installazione della torretta comandata a distanza prevista per la versione "C"
- Ju 188H: versione da ricognizione analoga alla "G" che, come la precedente, non vide la luce
Os Junkers Ju 188J, K e L variantes de alta altitude foram posteriormente redesignados Ju 388.
Ver também
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Referências
- ↑ Dressel, Joachim; Manfred Griehl (1994). Bombers of the Luftwaffe. London: DAG Publications. ISBN 1-85409-140-9.
