IPE KW2 Biguá
O IPE KW2 Biguá é um planador experimental de assento duplo construído no Brasil em 1974 pela Indústria Paranaense de Estruturas (IPE).
| IPE KW2 Biguá | |
|---|---|
| Descrição | |
| Tipo / Missão | Planador de instrução |
| País de origem |  Brasil
|
| Fabricante | IPE Aeronaves |
| Período de produção | 1975-76? |
| Quantidade produzida | 1 |
| Primeiro voo em | 1976 (48 anos) |
Desenvolvimento
editarO protótipo do Biguá (nome de uma ave da região sul do Brasil) for projetado pelo engenheiro Kuno Widmaier, o projetista que produziu o KW1 Quero-Quero.[1][2] Ele foi construído em parte por empresa paranaense IPE Aeronaves, e com o apoio do Aeroclube de Novo Hamburgo, tendo voado pela primeira vez em 19 de Dezembro de 1974.[3]
Durante o Campeonato de Voo a Vela em Palmeira das Missões, em 1976, foi feito um teste de planeio entre o Biguá e um Let L-13 Blanik do Aeroclube de Palmeira das Missões. Ambas as aeronaves decolaram juntas, desligaram na mesma altura e ficaram realizando o mesmo percurso previamente combinado. O Biguá, nesse teste, demonstrou ter melhor razão de planeio que o Blanik.[4]
Tendo o DAC adquirido o projeto do Quero-Quero, também a aquisição do projeto do KW2 Biguá foi considerada pelo DAC, em continuidade ao projeto de equipar os aeroclubes do Brasil com planadores de construção nacional. Mas o Biguá foi preterido em favor do modelo IPE Nhapecan, inteiramente projetado e construído pela IPE.[4] Um único protótipo foi construído, sendo utilizado para instrução primária em Novo Hamburgo até 2000.[3][5]
Construção
editarO planador conta com uma configuração de asa alta com enflechamento negativo, que garantia maior estabilidade em baixas velocidades, além de empenagem convencional e trem de pouso tandem fixo.[4][5] A fuselagem era construída em tubos de aço soldados, com as asas construídas em madeira e cobertas em compensado e tela.[4][5]
Especificações (KW-1)
editarDados de: Planadores Brasil [4]
Características Gerais
editar- Tripulantes: Dois (Piloto e Instrutor)
- Comprimento: 7.9 m (25 ft 11 in);
- Envergadura: 16.6 m (54 ft 5 in);
- Área Alar: 17.8 m2 (191 sq ft);
- Peso Vazio: 260 kg (573 lb);
- Peso Máximo de Decolagem (MTOW): 450 kg (992 lb);
Performance
editar- Razão de Planeio: 28:1 á 70 km/h (37 kn; 43 mph) solo e 80 km/h (43 kn; 49 mph) duplo;
Ver também
editarReferências
- ↑ História da construção aeronáutica no Brasil. [S.l.]: Aquarius Editora e Distribuidora de Livros, pág. 224. 1982 Adicionado em 28 de Junho de 2019.
- ↑ Simons, Martin (1976). Sailplanes: 1965-2000. [S.l.]: EQIP, pág. 20 (em inglês) Adicionado em 28 de Junho de 2019.
- ↑ a b Pereira de Andrade, Roberto (1976). A construção aeronáutica no Brasil, 1910-1976. [S.l.]: Editora Brasiliense, págs. 235-236 Adicionado em 28 de Junho de 2019.
- ↑ a b c d e «KW2 Biguá». Planadores Brasil. Consultado em 25 de agosto de 2024. Arquivado do original em 9 de fevereiro de 2021
- ↑ a b c «Widmaier KW-2 Biguá». J2mcL Planeurs (em francês). 20 de maio de 2010. Consultado em 25 de agosto de 2024
Ligações externas
editar- «KW2 Biguá». - website Planadores Brasil. Consultado em 12 de dezembro de 2018
- Vôo à Vela em Novo Hamburgo, do final dos anos 60 ao final dos 70. (em português) Canal klauspoa. Publicado em 22 de dez de 2018, YouTube. Página visitada em 28 de junho de 2019.
- «KW2 "Biguá"» (em espanhol). Volaravela. Consultado em 28 de junho de 2019
