Kashima (couraçado)
O Kashima (鹿島?) foi um navio couraçado pré-dreadnought operado pela Marinha Imperial Japonesa e a segunda embarcação da Classe Katori, depois do Katori. Sua construção começou em fevereiro de 1904 nos estaleiros britânicos da Armstrong Whitworth e foi lançado ao mar em março de 1905, sendo comissionado na frota japonesa em maio do ano seguinte.[1] Era armado com uma bateria principal composta por quatro canhões de 305 milímetros, tinha um deslocamento de mais de dezesseis mil toneladas[2] e conseguia alcançar uma velocidade máxima de dezoito nós.[3]
Kashima | |
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Japão | |
Operador | Marinha Imperial Japonesa |
Fabricante | Armstrong Whitworth |
Homônimo | Santuário de Kashima |
Batimento de quilha | 29 de fevereiro de 1904 |
Lançamento | 22 de março de 1905 |
Comissionamento | 23 de maio de 1906 |
Descomissionamento | abril de 1922 |
Número do casco | 755 |
Destino | Desmontado |
Características gerais | |
Tipo de navio | Couraçado pré-dreadnought |
Classe | Katori |
Deslocamento | 16 646 t |
Maquinário | 2 motores de tripla-expansão 20 caldeiras |
Comprimento | 144,3 m |
Boca | 23,8 |
Calado | 8 m |
Propulsão | 2 hélices |
- | 15 800 cv (11 600 kW) |
Velocidade | 18 nós (33 km/h) |
Autonomia | 12 000 milhas náuticas a 11 nós (22 000 km a 20 km/h) |
Armamento | 4 canhões de 305 mm 4 canhões de 254 mm 12 canhões de 152 mm 12 canhões de 76 mm 3 canhões de 47 mm 5 tubos de torpedo de 450 mm |
Blindagem | Cinturão: 89 a 229 mm Convés: 51 a 76 mm Torres de artilharia: 229 mm |
Tripulação | 864 |
O Kashima teve uma carreira tranquila, com a exceção de uma explosão em um de seus canhões em setembro de 1907 que matou 34 tripulantes. Ele não participou de combates na Primeira Guerra Mundial e passou boa parte do conflito em reformas. O couraçado participou da intervenção japonesa na Sibéria no final de 1918, durante a Guerra Civil Russa.[4] A embarcação escoltou o Katori em uma viagem pela Europa em 1921 enquanto este transportava o príncipe-herdeiro Hirohito.[5] Foi tirado do serviço e desarmado em meados de 1922, sendo depois desmontado.[6]
Referências
- ↑ Silverstone 1984, p. 332
- ↑ Brook 1999, pp. 127–128
- ↑ Jentschura, Jung & Mickel 1977, p. 22
- ↑ Brook 1985, pp. 279–282
- ↑ Seagrave & Seagrave 1999, p. 105
- ↑ Brook 1985, p. 282
Bibliografia
editar- Brook, Peter (1985). «Armstrong Battleships for Japan». Toledo: International Naval Research Organization. Warship International. XXII (3). ISSN 0043-0374
- Brook, Peter (1999). Warships for Export: Armstrong Warships 1867–1927. Gravesend: World Ship Society. ISBN 0-905617-89-4
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter; Mickel, Peter (1977). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869–1945. Annapolis: United States Naval Institute. ISBN 0-87021-893-X
- Seagrave, Sterling; Seagrave, Peggy (1999). The Yamato Dynasty: The Secret History of Japan's Imperial Family. Nova Iorque: Broadway Books. ISBN 0-76790-496-6
- Silverstone, Paul H. (1984). Directory of the World's Capital Ships. Nova Iorque: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0
Ligações externas
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