Kenneth Eriksson
Kenneth Eriksson (Äppelbo, Vansbro, Suécia, 1956) é um ex-piloto de ralis sueco. Participou no Campeonato Mundial de Rali (WRC). Conduziu para diferentes marcas, como a Subaru, Mitsubishi, Hyundai e Skoda.
| Kenneth Eriksson | |
|---|---|
| Registros no Campeonato Mundial de Rali | |
| Nacionalidade |  Sueca
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| Anos de atividade | 1984 – 2002 |
| Equipes | Subaru, Mitsubishi, Hyundai, Skoda |
| Ralis mundiais | 138 |
| Campeonatos | 0 |
| Vitórias | 6 |
| Pódios | 21 |
| Vitórias em etapas | 214 |
| Pontos | 486 |
| Primeiro rali no mundial | 1980 Rali da Suécia
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| Primeira vitória | 1987  Rali da Costa do Marfim
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| Última vitória | 1997  Rali da Nova Zelândia
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| Último rali no mundial | 2002  Rali da Grã-Bretanha
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Foi na temporada de 1986 Campeão do Mundo do Grupo A, sendo esse ano o primeiro e último dessa categoria, foi igualmente a sua melhor prestação de sempre, ultrapassando todas as fatalidades ocorridas nessa temporada.
Carreira
editarA sua melhor classificação no WRC foi um terceiro lugar na geral ao volante de um Mitsubishi na temporada de 1995. Venceu de forma controversa o Rali da Suécia nesse mesmo ano, em que estava na sua perseguição o 2º classificado e companheiro de equipa Tommi Mäkinen. Mudou-se depois para a Subaru na temporada de 1997, para conduzir o novo Subaru Impreza WRC, ao lado de Colin McRae.
No final da temporada de 1997 Eriksson e o seu habitual co-piloto Steffan Parmander ganharam 6 ralis no WRC. Entre elas está a famosa vitória no Rali da Nova Zelândia de 1997, em que em determinada especial tomou a liderança do rali, quando uma ovelha atravessou-se na frente do Ford de Carlos Sainz, acabando por bater. Entre 1995 e 1997, igualmente triunfou por três vezes seguidas no Asia-Pacific Rally Championship (APRC).
Após terminar em 4º lugar no Rali da Suécia na temporada de 1998, Eriksson foi afastado da Subaru ao ter-se recusado conduzir o kit-car, acabando por se juntar á equipa da Hyundai. Foi contratado para ser o condutor de fábrica quer do Hyundai Coupé e eventualmente do novo Hyundai Accent WRC, sendo o companheiro de equipa do escocês Alister McRae.
Conseguiu um 6º lugar na temporada de 2001 no Rali da Grã-Bretanha, tendo sido os únicos pontos arrecadados pela equipa, sendo essa a última corrida pela equipa. Mudou-se na época seguinte para a Skoda, ao lado da navegadora Tina Thorner.
Eriksson abandonou a carreira dos ralis no final de 2003.
Eriksson tem competindo na Race to the Sky, é uma prova moto que acontece em Cardrona Valley, na Nova Zelândia. Acabou em 2º lugar em 2005, 2006 e 2007.
Vitórias no WRC
editar| # | Evento | Temporada | Co-piloto | Carro |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 19ème Rallye Côte d'Ivoire
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1987 | Peter Diekmann | Volkswagen Golf GTI 16V |
| 2 | 40th International Swedish Rally
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1991 | Staffan Parmander | Mitsubishi Galant VR-4 |
| 3 | 44th International Swedish Rally
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1995 | Staffan Parmander | Mitsubishi Lancer Evo 2 |
| 4 |  8th Telstra Rally Australia
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1995 | Staffan Parmander | Mitsubishi Lancer Evo 3 |
| 5 | 46th International Swedish Rally
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1997 | Staffan Parmander | Subaru Impreza WRC |
| 6 | 27th Smokefree Rally New Zealand
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1997 | Staffan Parmander | Subaru Impreza WRC |