LEW DE-III-M
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As locomotivas diesel-elétricas LEW DE III M, foram comprada junto a LEW empresa estatal da Alemanha Oriental, entre 1967 e 1968, pela Companhia Mogiana de Estradas de Ferro e foram utilizadas para manobras, trens de serviço e de tração.
DE-III-M  | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Propulsão | Diesel-Elétrica |
| Fabricante | LEW ( Alemanha Oriental)
|
| Modelo | DE-III-M |
| Ano de fabricação | 1968 |
| Locomotivas fabricadas | 17 |
| Classificação AAR | B-B |
| Tipo de serviço | Manobra e carga |
| Características | |
| Bitola | 1000 mm |
| Tipo de truques | Barras soldadas com suspensão de feixe de molas |
| Diâmetro das rodas | 1050 mm |
| Distância entre eixos | 7700 mm |
| Comprimento | 14500 mm |
| Largura | 3000 mm |
| Altura | 3900 mm |
| Peso da locomotiva | 70000 kg |
| Peso por eixo | 17500 kg |
| Tipo de combustível | Diesel |
| Capacidade de combustível | 2900 l |
| Capacidade de óleo lubrificante | 160 l |
| Capacidade de líquido refrigerante | 720 l |
| Capacidade de areia | 334 l |
| Fabricante do motor | SACM |
| Motor primário | MGO V16 BSHR |
| Limite de RPM | 1500 |
| Tipo de motor | 16 cilindros em “V” |
| Cilindradas do motor | 16 |
| Gerador | GBG 0609-150A |
| Motores de tração | GMFB 0609-41 |
| Tamanho dos cilindros | 175 mm |
| Tipo de transmissão | Elétrica |
| Tração múltipla | até 4 unidades |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 100 km |
| Velocidade mínima | 20,6 km |
| Potência total | 1400 hp |
| Esforço de tração | 12700 kgf a 20 km/h |
| Raio mínimo de inscrição | 90 m |
| Freios da locomotiva | WABCO 26L |
| Sistema de freio | Ar comprimido e dinâmico |
| Operação | |
| Ferrovias Originais | CPEF e CMEF |
| Ferrovias que operou | Fepasa, Ferroban, Brasil Ferrovias, ALL e FCA |
| Número de locomotivas na classe | 17 |
| Numeração SIGO | 3751 a 3767 |
| Apelidos | Alemãzinha |
| Local de operação | São Paulo e Minas Gerais |
| Data de entrega | 1968 |
| Ano da entrada em serviço | 1968 |
| Proprietário atual | CPTM e FCA |
| Situação | Apenas a 3762, 3765 e 3767 estão operacionais. |
Essa maquinas apresentavam rodagem B-B, com potência de 1400 HP (956 kW).
Ver também
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Ligações externas
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