Bombardier Learjet 40
O Learjet 40 é um jacto executivo de pequeno porte, com capacidade para sete passageiros, projectado pela Bombardier Aerospace. O Learjet 40 é uma aeronave derivada do Learjet 45, com fuselagem mais curta em 60 cm, e equipada com dois motores Honeywell TFE731-20AR, conhecidos como motores "AR".
| Learjet 40 | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Aeronave a jato executiva, com motores turbofan, bimotor monoplano |
| País de origem |  Canadá
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| Fabricante | Bombardier Aerospace |
| Período de produção | 2002-presente |
| Custo unitário | US$ 9,500,000 |
| Desenvolvido de | Bombardier Learjet 45 |
| Primeiro voo em | 31 de agosto de 2002 (22 anos) |
| Introduzido em | janeiro de 2004 |
| Variantes | Learjet 40XR |
| Tripulação | 2 mínimo |
| Passageiros | 7 |
| Carga útil | 1 047 kg (2 310 lb) |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 16,93 m (55,5 ft) |
| Envergadura | 14,56 m (47,8 ft) |
| Altura | 4,31 m (14,1 ft) |
| Área das asas | 28,95 m² (312 ft²) |
| Alongamento | 7.3 |
| Peso(s) | |
| Peso carregado | 6 200 kg (13 700 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 9 545 kg (21 000 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 2 x turbofans Honeywell TFE731-20AR ou -20BR no Lear 40XR |
| Força de empuxo (por motor) | 1 587 kgf (15 600 N) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 865 km/h (467 kn) |
| Velocidade de cruzeiro | 852 km/h (460 kn) |
| Velocidade máx. em Mach | 0,81 Ma |
| Alcance (MTOW) | 3 156 km (1 960 mi) |
| Teto máximo | 15 540 m (51 000 ft) |
| Razão de subida | 14,32 m/s |
O primeiro voo experimental foi efectuado em 31 de Agosto de 2002, e o primeiro voo de uma aeronave saída de fábrica a 5 de Setembro do mesmo ano. Ambos os voos tiveram lugar no Aeroporto Wichita Mid-Continent. O Learjet 40 entrou ao serviço em Janeiro de 2004.[1]
O Learjet 40XR é uma versão melhorada introduzida em Outubro de 2004, com peso máximo à descolagem aumentado, velocidade de cruzeiro e de subida mais rápida. Estes melhoramentos devem-se a alterações dos motores TFE731-20BR (motores "BR").
