Letov Š-25

O Letov Š-25 foi um protótipo checoslovaco de avião de treinamento monomotor biplano criado pela Letov, projetado por Alois Šmolík.

Letov Š-25
Descrição
Tipo / Missão	Avião de treinamento
País de origem	Checoslováquia
Fabricante	Letov Kbely
Quantidade produzida	3 protótipos
Primeiro voo em	julho de 1930 (94 anos)
Tripulação	2
Especificações
Dimensões
Comprimento	9,45 m (31,0 ft)
Envergadura	11,35 m (37,2 ft)
Área das asas	19,8 m² (213 ft²)
Alongamento	6.5
Peso(s)
Peso vazio	960 kg (2 120 lb)
Peso máx. de decolagem	1 180 kg (2 600 lb)
Propulsão
Motor(es)	1x Škoda HS 8Fb
Potência (por motor)	330 hp (246 kW)
Performance
Velocidade máxima	197 km/h (106 kn)
Velocidade de cruzeiro	165 km/h (89,1 kn)
Alcance (MTOW)	600 km (373 mi)
Teto máximo	4 700 m (15 400 ft)
Notas
Fonte Aviso

Projeto e desenvolvimento

Na edição de setembro da revista Letectví de 1929, foi informado que a fábrica de aviões militares Letov estava construindo protótipos de um avião de treinamento, denominado Š-25, com um motor Walter Castor com uma produção prevista de 220 aeronaves.

O modelo foi criado de acordo com o Ministério Público de uma nova aeronave para treinamento continuado, afim de substituir os obsoletos Aero A-14. A condição era de que deveria utilizar o motor Hispano-Suiza 8Fb, produzido sob licença pela Škoda desde a década de 1920.

O Š-25 era biplano, com estrutura metálica e coberto com tela. Durante testes comparativos enquanto competia com o Aero A-46 e o Praga BH-41, criados com o mesmo propósito, o Š-25 foi declarado satisfatório, com boas características de voo e pousos e decolagens curtas. No fim, entretanto, o BH-41 venceu a competição, encerrando a produção do modelo. Ainda assim, a Letov recebeu o contrato para a produção em massa do BH-41 (designação militar E-41) para a Força Aérea Checoslovaca.

Referências

Notas

Bibliografia

• Němeček, Václav (1983). Československá letadla (1918-1945) (em checo) 3 ed. Praga: Naše vojsko. p. 20–60