Motor boxer de quatro cilindros
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O Motor boxer de 4 cilindros foi desenvolvido por Ferdinand Porsche no período da Segunda Guerra Mundial, a pedido de Hitler, pois ele queria um motor rústico e durável que não necessitasse de água. Foi, assim, refrigerado a ar.[1]
Equipou o Volkswagen Sedan conhecido como Fusca e alguns modelos da Porsche. Este motor pode ser encontrado em ultraleves com a adaptação de um kit para aumentar a segurança. Atualmente a Volkswagen encerrou a utilização deste motor por ser altamente poluente e ter um alto consumo de combustível.
Mas a marca japonesa Subaru investiu nessa concepção de motor, introduzindo tecnologia com um comando de 16 válvulas, refrigeração líquida e até mesmo turbocompressor, conquistando varias vezes o campeonato mundial de rali com o modelo Impreza WRX.[1]
Referências
- ↑ a b «Quais as vantagens e desvantagens dos motores boxer?». quatrorodas.abril.com.br. 22 de setembro de 2016. Consultado em 9 de novembro de 2021
