Predefinição:Info/Linha ferroviária/doc

; Linha 1–Azul do Metrô de São Paulo
	Info/Linha ferroviária/doc Estação Carandiru, com sua Arquitetura brutalista.
Dados gerais
Nome nativo	Linha 1-Azul(em português brasileiro)
Nome antigo	Linha Norte–Sul
Outros nomes	Linha Tucuruvi-Jabaquara
Tipo	Metropolitano
Sistema	Metrô de São Paulo
Estado	Em atividade
Local de operação	São Paulo, Brasil
Coordenadas	Pátio Jabaquara 23° 39′ 09,5″ S, 46° 38′ 36,1″ O
Terminais	Início: Tucuruvi; Fim: Jabaquara
Sucede a	N/D
Continua como	N/D
Linhas ligadas	; ; ;
Linhas ligadas antigas
Estações	23
Serviço	Linha 1
Passageiros/dia	459,000
Passageiros	Estimado 165.535.000 em 2021
Número de veículos	100
Número de linha; (Número oficial da linha)	1-Azul
Website	http://www.metro.sp.gov.br/
Operação
Proprietário	Governo do Estado de São Paulo
Operador	Companhia do Metropolitano de São Paulo
Sistema de condução	Maquinista com auxilio de um centro de comando
Armazém(ns) / pátios	Pátio Jabaquara
Material circulante	Cobrasma, Brown Boveri, General Electric, Mafersa, Villares, Fresinbra, Budd e Westinghouse; TUE Alstom "Milênio" - Frota E; TUE Alstom - Frota G; Frota I; Frota J; Frota L
Histórico
Projetada em	Ideia inicial em 1928; Projeto final aprovado em 1967
Abertura planejada em	1970
Completada em	Primeiro trecho 1974
Abertura oficial	14 de setembro de 1974 (50 anos)
Última expansão em	1980
Reabertura	29 de abril de 1998
Ligação Estação Vila Mariana até Estação Liberdade	17 de fevereiro de 1975
Ligação Liberdade e São Bento até Santana	26 de setembro de 1975
Conclusão da estação Sé	17 de fevereiro de 1978
Encerramento	N/D
Dados técnicos
Comprimento da linha	20,2 Km ; 20,2 km (12,6 mi) ; 12,6 mi (20,3 km)
Comprimento das pistas	20,2 km ; 20,2 km (12,6 mi) ; 12,6 mi (20,3 km)
Raio mínimo	12 m ; 12 m (39,4 ft) ; 39,4 ft (12,0 m)
Total de vias	?
Características geográficas	Plano levemente inclinado
Elevação máxima	3 m ; 3 m (9,84 ft) ; 9,84 ft (3,00 m)
Inclinação máxima	1,3°
Sistema de cremalheira	N/D
Bitola	Bitola irlandesa 1 600 m (5 250 ft)
Bitola antiga	N/D
Gabarito estrutural	N/D
Eletrificação	750 V DC, captação por terceiro trilho
Velocidade de operação	87 km/h máxima; 32 km/h média ; 87 km/h (54,1 mph) ; 54,1 mph (87,1 km/h)
Tipo de sinalização	Semafórica
Sistema de segurança do trem	Controle de trens baseado em comunicação
Número(s) de rota	1
Diagrama da linha
	Legend

; Nome da linha
	Info/Linha ferroviária/doc Legenda para a imagem
Dados gerais
Nome nativo	Nome nativo da linha escrito no idioma localColocar neste campo o código da língua nativa
Nome antigo	Nome antigo da linha
Outros nomes	Outros nomes conhecidos da linha
Tipo	Tipo de ferrovia da linha
Sistema	Empresa do sistema da linha
Estado	Situação da linha
Local de operação	Local e país de operação
Coordenadas	Coordenadas da linha usar a {{Coord}}
Terminais	Início: Estação terminal de início; Fim: Estação terminal de fim
Sucede a	Linha de ligação antes dela
Continua como	Linha de ligação após ela
Linhas ligadas	Sistemas ligados com a linha
Linhas ligadas antigas	Sistemas antigos ligados com a linha
Estações	Quantidade de estações
Serviço	Total de serviços na linha
Passageiros/dia	Total de passageiros por dia na linha
Passageiros	Informações genéricas sobre passageiros
Número de veículos	Total de composições de trens / comboios
Número de linha; (Número oficial da linha)	Colocar o número oficial pelo qual a linha é conhecida
Website	Endereço eletrônico do proprietário operador
Operação
Proprietário	Nome da empresa ou pessoa proprietária
Operador	Nome da empresa ou pessoa que opera o sistema
Sistema de condução	Tipo de sistema de condução
Armazém(ns) / pátios	Informações sobre os armazéns e pátios da linha
Material circulante	Informações sobre os tipos de materiais que circulam nas vias da linha
Histórico
Projetada em	Data do projeto da linha
Abertura planejada em	Data da abertura planejada
Completada em	Data de completação da linha
Abertura oficial	Data oficial da abertura
Última expansão em	Data da última expansão da linha
Reabertura	Reabertura após expansão / obras
Nome para rótulo de histórico não mencionado1	Data relacionada ao histórico não mencionado1
Nome para rótulo de histórico não mencionado2	Data relacionada ao histórico não mencionado2
Nome para rótulo de histórico não mencionado3	Data relacionada ao histórico não mencionado3
Encerramento	Fechamento e/ou encerramento das operações da linha
Dados técnicos
Comprimento da linha	Texto livre para informações sobre o comprimento da linha ; 23,25 km (14,4 mi) ; 12,30 mi (19,8 km)
Comprimento das pistas	Texto livre para informações sobre o comprimento da via ; 25,21 km (15,7 mi) ; 13,20 mi (21,2 km)
Raio mínimo	Texto livre para informações sobre o raio mínimo de curvas da via ; 10 m (32,8 ft) ; 7 ft (2,13 m)
Total de vias	Quantidade de vias na linha
Características geográficas	Descrição das características geográficas no local da linha
Elevação máxima	Texto livre para informações sobre a elevação altitude da via ; 100 m (328 ft) ; 40 ft (12,2 m)
Inclinação máxima	Inclinação máxima da via em graus
Sistema de cremalheira	Tipo do sistema de cremalheira usado na linha
Bitola	Tamanho da bitola atual utilizada na linha
Bitola antiga	Tamanho da bitola utilizada na via antigamente
Gabarito estrutural	Tamanho da altura e largura máxima de túneis e pontes para que os materiais circulantes possa transpor
Eletrificação	Informação sobre a carga elétrica utilizada na via e o tipo de captação
Velocidade de operação	Texto livre para informações sobre a velocidade de operação na via ; 350 km/h (217 mph) ; 210 mph (338 km/h)
Tipo de sinalização	Informações sobre o tipo de sinalização na linha
Sistema de segurança do trem	Informações do tipo de proteção na via para as composições
Número(s) de rota	Informações sobre as rotas da linha e números delas nas estações da linha
Nomenclatura do mapa
	Ficheiro com o mapa ou predefinição de diagrama da linha

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Uso

Predefinição para uso em artigos de linhas ferroviárias.

Código

{{Info/Linha ferroviária
 | nome                  = 
 | cor                   = 
 | logo                  = 
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 | logo_alt              = 
 | imagem                = 
 | legenda-imagem        = 

<!-- Dados gerais -->
 | nome-nativo           = 
 | nome-nativo-ling      =  
 | nome-antigo           = 
 | outros-nomes          = 
 | tipo                  = 
 | sistema               = 
 | estado                = 
 | local                 = 
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 | inicio                = 
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 | continua-como         = 
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 | estações              = 
 | serviço               = 
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 | passageiros           = 
 | qtd-trens             = 
 | numero-oficial-linha  = 
 | website               = 

<!-- Operação -->
 | proprietario          = 
 | operador              = 
 | sistema-condução      = 
 | armazem-patio         = 
 | material-rodante      = 

<!-- Histórico -->
 | projetada             = 
 | abertura-planejada    = 
 | completada-ano        = 
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 | encerramento          = 

<!-- Dados técnicos -->
 | comprimento-linha     = 
 | comprimento-linhakm   = 
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 | comprimento-via       = 
 | comprimento-viakm     = 
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 | caracteristica        = 
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 | numeros-rota          = 

<!-- MAPA, DIAGRAMA OU IMAGEM DA LINHA -->
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 | mapa                  = 
 | mapa_estado           = 
}}

Exemplo

{{Info/Linha ferroviária
 | nome                  = Linha 1–Azul do Metrô de São Paulo
 | cor                   = 1A5BA3
 | logo                  = Metrô-SP icon.svg
 | logo_width            = 80px
 | logo_alt              = 
 | imagem                = Estação Carandiru do Metrô - by Lucas.JPG
 | legenda-imagem        = Estação Carandiru, com sua [[Arquitetura brutalista]].

<!-- Dados gerais -->
 | nome-nativo           = Linha 1-Azul
 | nome-nativo-ling      = {{pt-br}}
 | nome-antigo           = Linha Norte–Sul
 | outros-nomes          = Linha Tucuruvi-Jabaquara
 | tipo                  = [[Metropolitano]]
 | sistema               = [[Metrô de São Paulo]]
 | estado                = Em atividade
 | local                 = [[São Paulo]], {{BRA}}
 | coordenadas           = Pátio Jabaquara {{coord|23|39|09.5|S|46|38|36.1|O}}
 | inicio                = [[Estação Tucuruvi|Tucuruvi]]
 | fim                   = [[Terminal Intermodal Jabaquara|Jabaquara]]
 | sucede-a              = N/D
 | continua-como         = N/D
 | linhas-ligadas        = [[ficheiro:Metrô-SP icon.svg|20x20px|border|link=Metrô de São Paulo]] [[ficheiro:Spmetro 2.svg|20x20px|border|link=Linha 2 do Metrô de São Paulo]] [[ficheiro:Spmetro_3.svg|20x20px|link=Linha 3 do Metrô de São Paulo]]</br>[[ficheiro:ViaQuatro_logo.png|20x20px|link=ViaQuatro]] [[ficheiro:Spmetro_4.svg|20x20px|link=Linha 4 do Metrô de São Paulo]]</br>[[ficheiro:ViaMobilidade_logo.png|20x20px|link=ViaMobilidade Linhas 5 e 17]] [[ficheiro:Spmetro_5.svg|20x20px|link=Linha 5 do Metrô de São Paulo]]</br>[[ficheiro:Cptmsymbol.svg|20x20px|link=Companhia Paulista de Trens Metropolitanos]] [[ficheiro:Cptm_7.svg|20x20px|link=Linha 7 do Trem Metropolitano de São Paulo]] [[ficheiro:Cptm_11.svg|20x20px|link=Linha 11 do Trem Metropolitano de São Paulo]]
 | conex-antiga          = [[ficheiro:Cptmsymbol.svg|20x20px|link=Companhia Paulista de Trens Metropolitanos]] [[ficheiro:Cptm_10.svg|20x20px|link=Linha 10 do Trem Metropolitano de São Paulo]]
 | estações              = 23
 | serviço               = Linha 1
 | passageiro-dia        = 459,000
 | passageiros           = Estimado 165.535.000 em [[2021]]
 | qtd-trens             = 100
 | numero-oficial-linha  = 1-Azul
 | website               = [http://www.metro.sp.gov.br/ http://www.metro.sp.gov.br/]

<!-- Operação -->
 | proprietario          = [[File:Bandeira do estado de São Paulo.svg|16px]] [[Governo do Estado de São Paulo]]
 | operador              = [[File:Metrô-SP icon.svg|16px]] [[Companhia do Metropolitano de São Paulo]]
 | sistema-condução      = Maquinista com auxilio de um centro de comando
 | armazem-patio         = [[Pátio Jabaquara]]
 | material-rodante      = Cobrasma, Brown Boveri, General Electric, Mafersa, Villares, Fresinbra, Budd e Westinghouse</br>[[Frota E do Metrô de São Paulo|TUE Alstom "Milênio" - Frota E]]</br>[[Frota G do Metrô de São Paulo|TUE Alstom - Frota G]]</br>[[Frota I do Metrô de São Paulo|Frota I]]</br>[[Frota J do Metrô de São Paulo|Frota J]]</br>[[Frota L do Metrô de São Paulo|Frota L]]

<!-- Histórico -->
 | projetada             = Ideia inicial em [[1928]]</br>Projeto final aprovado em [[1967]]
 | abertura-planejada    = [[1970]]
 | completada-ano        = Primeiro trecho {{dtlink|||1974}}
 | abertura              = {{dtlink|14|9|1974|idade}}
 | ultima-expansao       = [[1980]]
 | reabertura            = {{dtlink|29|4|1998}}
 | evento1rótulo         = Ligação [[Estação Vila Mariana]] até [[Estação Japão-Liberdade|Estação Liberdade]]
 | evento1dados          = {{dtlink|17|2|1975}}
 | evento2rótulo         = Ligação Liberdade e [[Estação São Bento (Metrô de São Paulo)|São Bento]] até [[Estação Santana|Santana]]
 | evento2dados          = {{dtlink|26|9|1975}}
 | evento3rótulo         = Conclusão da estação [[Estação Sé|Sé]]
 | evento3dados          = {{dtlink|17|2|1978|}}
 | encerramento          = N/D

<!-- Dados técnicos -->
 | comprimento-linha     = 20,2 Km
 | comprimento-linhakm   = 20.2
 | comprimento-linhami   = 12.6
 | comprimento-via       = 20,2 km
 | comprimento-viakm     = 20.2
 | comprimento-viami     = 12.6
 | raio-minimo           = 12 m
 | raio-minimom          = 12
 | raio-minimoft         = 39.4
 | numero-vias           = ?
 | caracteristica        = Plano levemente inclinado
 | elevaçao              = 3 m
 | elevaçaom             = 3
 | elevaçaoft            = 9.84
 | inclinação-máx        = 1,3°
 | sistema-cremalheira   = N/D
 | bitola                = [[Bitola larga no Brasil|Bitola irlandesa]] {{converter|1600|m|ft|o=l}}
 | bitola-antiga         = N/D
 | gabarito-via          = N/D
 | eletrificação         = 750 [[Volt|V]] [[Corrente contínua|DC]], captação por [[terceiro carril|terceiro trilho]]
 | velocidade            = 87 km/h máxima</br>32 km/h média
 | velocidadekmh         = 87
 | velocidademph         = 54.1
 | tipo-sinalização      = Semafórica
 | sistema-proteção-trem = Controle de trens baseado em comunicação
 | numeros-rota          = 1

<!-- MAPA, DIAGRAMA OU IMAGEM DA LINHA -->
 | nome_mapa             = Diagrama da linha
 | mapa                  = {{Metrô de São Paulo/Linha 1}}
 | mapa_estado           = colapsado
}}

Descrição

Dados gerais

Parâmetro Obrigatório Definição Exemplos

nome = Não Nome da linha ferroviária; padrão: título da página. Linha 1-Azul Metrô de São Paulo
Se omitido a infocaixa pega o nome do artigo por padrão

cor = Não Cor da linha ferroviária (código hexadecimal de seis dígitos sem "#"). Consultar Lista de cores. Para a cor cinza (#CCCCCC) coloque no campo cor = somente os seis caracteres sem o sinal de "#" desta maneira | cor = CCCCCC
Resultado:

logo = Não Ficheiro com imagem do logotipo se estiver disponível. Nome do ficheiro para o logo exemplo:
para o ficheiro Example.png coloque no campo | logo = Example.png
Resulta em:

logo_width = Não Tamanho do logo, padrão: 50px Por padrão o tamanho está em 50px, mas se ficar muito pequeno pode ser alterado para tamanhos maiores. Exemplo: para um tamanho de 80px coloque no campo | logo_width = 80px
Resultado padrão: padrão 50px

Resultado ex. 2: com 80px

logo_alt = Não Texto alternativo para o logotipo, para leitores com deficiência visual; veja WP:ALT. Isto só é necessário se "| logo = " for colocado. Texto para descrição da imagem para leitores de texto para portadores de deficiência visual. Exemplo de uma descrição para o campo | logo_alt =
Imagem de um quadrado com fundo amarelo ouro, na parte interna existe um desenho de um pôr do Sol com duas colinas verdes, logo abaixo há um texto em língua inglesa com a frase "This is just an example."

imagem = Não Ficheiro da imagem para a caixa, colocar somente o nome do ficheiro com a extensão. O tamanho padrão da imagem está automático em 300px. Ligação para o ficheiro para a infocaixa colocar somente o nome do ficheiro com a sua extensão, exemplo para o ficheiro placeholder.png coloque no campo | imagem = placeholder.png
Resultado:

legenda-imagem = Não Legenda para a imagem. Texto para a legenda da imagem. Exemplo: coloque no campo | legenda-imagem = Isto é uma imagem de exemplo Placeholder

nome-nativo = Não Nome escrito na língua nativa do país. Modo como é escrito o nome da companhia na língua nativa do país. Exemplo para o nome da companhia de Metropolitano de Tiblíssi na Geórgia coloque no campo | nome-nativo = თბილისის მეტროპოლიტენი

nome-nativo-ling = Sim Código para a língua nativa do país ou descrição por escrito da língua. Campo obrigatório Coloque no campo | nome-nativo-ling = (em georgiano) ou apenas a predefinição para a língua assim: | nome-nativo-ling = {{en}}
Resultado: ^{(em georgiano)} e ^{(em inglês)}

outros-nomes = Não Outros nomes pelos quais a linha é conhecida.

tipo =

Não

Tipo de sistema. Os tipos poderão ser um ou mais dos seguintes:

Linha ferroviária de alta velocidade
Linha ferroviária pesada
Linha ferroviária de passageiros
Metropolitano – usar em vez de "Metro" ou "Metrô"
Metropolitano de superfície
Eléctrico – sinónimo de "bonde"
Ônibus -
- Bus rapid transit
Monocarril
Transporte hectométrico
Interurbano

sistema = Não Nome do sistema de transporte no qual a linha ferroviária se integra. Sistema Metropolitano de São Paulo ou apenas Metrô de São Paulo por exemplo

estado = Não Estado da linha ferroviária. ativa, inativa, em projeto.

local = Não Cidade, país ou região onde se localiza a linha. Veja a Wikipédia:Lista de predefinições/Países para os códigos dos países. Coloque no campo | local = São Paulo, Brasil ou com ligação para os artigos existentes assim | local = [[São Paulo]], {{BRA}}
Resultado ex. 1:
São Paulo, Brasil
Resultado ex. 2:
São Paulo, Brasil

coordenadas = Não Coordenadas; use {{Coord}} com |display=inline,title. Coloque no campo | coordenadas = {{Coord|23|39|09.5|S|46|38|36.1|O}}
Resultado:
23° 39′ 09,5″ S, 46° 38′ 36,1″ O

inicio = Não Nome da estação terminal de início da linha.

fim = Não Nome da estação terminal de fim da linha.

sucede-a = Não Linha de ligação antecessora.

continua-como = Não Linha de ligação sucessora.

linhas-ligadas = Não Sistemas ligados com a linha. Coloque neste campo informações das ligações com a linha. Exemplo a Linha 1-Azul do Metrô de São Paulo tem ligação com as linhas 2, 3, 4 e 5 do metro de São Paulo e com as linhas 7 e 11 da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos

conex-antiga = Não Sistemas antigos ligados com a linha. Coloque neste campo informações das ligações com a linha. Exemplo a Linha 1-Azul do Metrô de São Paulo tinha ligação com a linha 10 da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos

estações = Não Número de estações/paragens. Coloque a quantidade de estações da linha

serviços = Não Serviços e/ou rotas da linha ferroviária. Linhas 1, 2, 3, 4 e 5 metro e 7 e 11 CPTM

passageiro-dia = Não Número médio de passageiros/dia. Estatística de uso de passageiros por dia na linha. Exemplo:
459,000 / dia

passageiros = Não Número médio de passageiros em outro período temporal. Estatística de uso de passageiros atemporal

qtd-trens = Não Número oficial de trens/comboios em operação. Coloque neste campo o total informado pela empresa proprietária ou operadora o número de trens / comboios do sistema (a composição inteira, não confundir com total de locomotivas)

numero-oficial-linha = Não Colocar o número oficial pelo qual a linha é conhecida. Coloque o número oficial conhecido da linha.

website = Não Endereço eletrônico do proprietário operador. Coloque neste campo o endereço eletrônico na web do proprietário ou operador da linha. Exemplo para o endereço da empresa de transporte público de Nova Jérsei a NJ Transit coloque | website = [http://www.njtransit.com/ Página oficial NJ Transit]
Resultado:
Página oficial NJ Transit

Operação

proprietario = Não Proprietário da linha ferroviária. Exemplo: a Linha 1-Azul do Metrô de São Paulo pertence ao Governo do Estado de São Paulo então coloque no campo | proprietario = [[Governo do Estado de São Paulo]] ou com o ficheiro da bandeira do estado | proprietario = [[File:Bandeira do estado de São Paulo.svg|16px]] [[Governo do Estado de São Paulo]]
Resultado ex. 1:
Governo do Estado de São Paulo
Resultado ex. 2:
Governo do Estado de São Paulo

operador = Não Operador(es) da linha ferroviária. Exemplo: a Linha 1-Azul do Metrô de São Paulo é operada pela Companhia do Metropolitano de São Paulo (CMSP) então coloque no campo | operador = [[Companhia do Metropolitano de São Paulo]] ou com o ficheiro do logo da companhia | operador = [[File:Metrô-SP icon.svg|16px]] [[Companhia do Metropolitano de São Paulo]]
Resultado ex. 1:
Companhia do Metropolitano de São Paulo
Resultado ex. 2:
Companhia do Metropolitano de São Paulo

sistema-condução =

Não

Tipo de sistema de condução.

Maquinista com auxilio de um centro de comando
Controle de trens baseado em comunicação (CBTC)
Sinalização de bloqueio absoluto en:Absolute block signalling
ABS en:Automatic block signaling
Controle de trafico centralizado (CTC) en:Centralized traffic control
Controle de trafico direto (DTC) en:Direct traffic control
Sistema europeu de controlo ferroviário (ETCS)
Bloco móvel en:Moving block
Radio Electronic Token Block en:Radio Electronic Token Block
Token (railway signalling) en:Token (railway signalling)
Track Warrant Control en:Track Warrant Control
Train order operation en:Train order operation

Maquinista com auxilio de um centro de comando
Controle de trens baseado em comunicação

armazem-patio = Não Nome dos armazéns e pátios da linha. Coloque neste campo o nome do armazém de trens/locomotivas e/ou dos pátios de manobras da linha. Exemplo: | armazem-patio = [[Pátio Jabaquara]]
Resultado:
Pátio Jabaquara

material-rodante = Não Tipos de material circulante usados na linha. Coloque neste campo os tipos, modelos e marcas dos carros/vagões das composições, os tipos, marcas e modelos das locomotivas e também as suas quantidades. Exemplo: na Linha 1-Azul do Metrô de São Paulo atualmente são usadas as composições das empresas: Cobrasma, Brown Boveri, General Electric, Mafersa, Villares, Fresinbra, Budd e Westinghouse
e os modelos de composições:
TUE Alstom "Milênio" - Frota E
TUE Alstom - Frota G
Frota I
Frota J
Frota L

Histórico

projetada = Não Data do projeto da linha. Utilize a predefinição {{Dtlink}} Exemplo para a data de 20 de agosto de 1930 coloque no campo | projetada = </nowiki>20 de agosto de 1930</nowiki> Resultado: 20 de agosto de 1930

abertura-planejada = Não Data da abertura planejada. Utilize a predefinição {{Dtlink}} Exemplo para a data de 15 de fevereiro de 1942 coloque no campo | projetada = </nowiki>15 de fevereiro de 1942</nowiki> Resultado: 15 de fevereiro de 1942

completada-ano = Não Data de completação da linha. Utilize a predefinição {{Dtlink}} Exemplo para a data de 9 de dezembro de 1941 coloque no campo | projetada = </nowiki>9 de dezembro de 1941</nowiki> Resultado: 9 de dezembro de 1941

abertura = Sim Data de abertura/inauguração, obrigatório. Utilize a predefinição {{Dtlink}} Exemplo para a data de 1 de junho de 1942 coloque no campo | projetada = </nowiki>1 de junho de 1942</nowiki> Resultado: 1 de junho de 1942

ultima-expansao = Não Data da última expansão da linha. Utilize a predefinição {{Dtlink}} Exemplo para a data de 23 de maio de 1960 coloque no campo | projetada = </nowiki>23 de maio de 1960</nowiki> Resultado: 23 de maio de 1960

reabertura = Não Data de reabertura, após expasão. Utilize a predefinição {{Dtlink}} Exemplo para a data de 18 de março de 1962 coloque no campo | projetada = </nowiki>18 de março de 1962</nowiki> Resultado: 18 de março de 1962

evento1rótulo = Não Nome para rótulo de histórico não mencionado1 Ligação Estação Vila Mariana até Estação Liberdade

evento1dados = Não Data relacionada ao histórico não mencionado1. Utilize a predefinição {{Dtlink}} Exemplo para a data de 17 de fevereiro de 1975 coloque no campo | projetada = </nowiki>17 de fevereiro de 1975</nowiki> Resultado: 17 de fevereiro de 1975

evento2rótulo = Não Nome para rótulo de histórico não mencionado2 Ligação Liberdade e São Bento até Santana

evento2dados = Não Data relacionada ao histórico não mencionado2. Utilize a predefinição {{Dtlink}} Exemplo para a data de 26 de setembro de 1975 coloque no campo | projetada = </nowiki>26 de setembro de 1975</nowiki> Resultado: 26 de setembro de 1975

evento3rótulo = Não Nome para rótulo de histórico não mencionado3 Conclusão da estação Sé

evento3dados = Não Data relacionada ao histórico não mencionado3. Utilize a predefinição {{Dtlink}} Exemplo para a data de 17 de fevereiro de 1978 coloque no campo | projetada = </nowiki>17 de fevereiro de 1978</nowiki> Resultado: 17 de fevereiro de 1978

encerramento = Não Data de encerramento. Utilize a predefinição {{Dtlink}} Se não tiver pode ser omitido, se tiver coloque, exemplo para a data de 4 de outubro de 1925 coloque no campo | projetada = </nowiki>4 de outubro de 1925</nowiki> Resultado: 4 de outubro de 1925

Dados técnicos

comprimento-linha = Não Texto livre para informações sobre o comprimento da linha. 20,2 Km

comprimento-linhakm = Não Campo para o dado do comprimento em quilômetros, coloque apenas números inteiros sem ponto e nem virgula ou separados apenas com "." (ponto), pois no campo já está incluída a predefinição {{Converter}}. 20.2

comprimento-linhami = Não Campo para o dado do comprimento em milhas, coloque apenas números inteiros sem ponto e nem virgula ou separados apenas com "." (ponto), pois no campo já está incluída a predefinição {{Converter}}. 12.6

comprimento-via = Não Texto livre para informações sobre o comprimento da via. 20,2 Km

comprimento-viakm = Não Campo para o dado do comprimento em quilômetros, coloque apenas números inteiros sem ponto e nem virgula ou separados apenas com "." (ponto), pois no campo já está incluída a predefinição {{Converter}}. 20.2

comprimento-viami = Não Campo para o dado do comprimento em milhas, coloque apenas números inteiros sem ponto e nem virgula ou separados apenas com "." (ponto), pois no campo já está incluída a predefinição {{Converter}}. 12.6

raio-minimo = Não Texto livre para informações sobre o raio mínimo de curvas da via. 12,5 m

raio-minimom = Não Campo para o dado do comprimento do raio em metros, coloque apenas números inteiros sem ponto e nem virgula ou separados apenas com "." (ponto), pois no campo já está incluída a predefinição {{Converter}}. 12.5

raio-minimoft = Não Campo para o dado do comprimento do raio em pés, coloque apenas números inteiros sem ponto e nem virgula ou separados apenas com "." (ponto), pois no campo já está incluída a predefinição {{Converter}}. 41

numero-vias = Não Número de vias / pistas. 2 + 3

caracteristica = Não Descrição das características geográficas no local da linha. Montanhoso, floresta úmida etc.

elevaçao = Não Texto livre para informações sobre a elevação e altitude da via. 11 m

elevaçaom = Não Campo para o dado da elevação da linha em metros, coloque apenas números inteiros sem ponto e nem virgula ou separados apenas com "." (ponto), pois no campo já está incluída a predefinição {{Converter}}. 11

elevaçaoft = Não Campo para o dado da elevação da linha em pés, coloque apenas números inteiros sem ponto e nem virgula ou separados apenas com "." (ponto), pois no campo já está incluída a predefinição {{Converter}}. 36.1

inclinação-máx = Não Inclinação máxima da via em graus. 1,2°

sistema-cremalheira =

Não

Sistema de cremalheira.

Podem ser um destes tipos (depende das informações da linha):

bitola =

Não

Tamanho da bitola utilizada na linha.

Podem ser um destes tipos (depende das informações da linha):

Lista de bitolas:

- Bitola de quinze polegadas - 381 mm (15,0 in)
- Decauville 400 mm - 400 mm (15,7 in)
- Decauville 500 mm - 500 mm (19,7 in)
- Decauville 600 mm - 600 mm (1,97 ft)
- Bitola de dois pés - 610 mm (2,00 ft)
- Bitola bósna - 760 mm (2,49 ft)
- Bitola imperial - 762 mm (2,50 ft)
- Bitola sueca de três pés - 891 mm (2,92 ft)
- Bitola de três pés - 914 mm (3,00 ft)
- Bitola métrica - 1 000 mm (3,28 ft)
- Bitola japonesa - 1 067 mm (3,50 ft)
- Bonde de Santa Teresa - 1 100 mm (3,61 ft)
- Bitola escocesa - 1 372 mm (4,50 ft)
- Bitola padrão ou Internacional - 1 435 mm (4,71 ft)
- Bitola russa - 1 520 mm (4,99 ft)
- Bitola irlandesa ou Bitola larga no Brasil - 1 600 mm (5,25 ft)
- Bitola ibérica - 1 668 mm (5,47 ft)
- Bitola indiana - 1 676 mm (5,50 ft)
- Bitola Brunel - 2 140 mm (7,02 ft)
- Breitspurbahn - 3 000 mm (9,84 ft)

bitola-antiga =

Não

Tamanho da bitola antiga utilizada na linha.

Podem ser um destes tipos (depende das informações da linha):

Lista de bitolas:

- Bitola de quinze polegadas - 381 mm (15,0 in)
- Decauville 400 mm - 400 mm (15,7 in)
- Decauville 500 mm - 500 mm (19,7 in)
- Decauville 600 mm - 600 mm (1,97 ft)
- Bitola de dois pés - 610 mm (2,00 ft)
- Bitola bósna - 760 mm (2,49 ft)
- Bitola imperial - 762 mm (2,50 ft)
- Bitola sueca de três pés - 891 mm (2,92 ft)
- Bitola de três pés - 914 mm (3,00 ft)
- Bitola métrica - 1 000 mm (3,28 ft)
- Bitola japonesa - 1 067 mm (3,50 ft)
- Bonde de Santa Teresa - 1 100 mm (3,61 ft)
- Bitola escocesa - 1 372 mm (4,50 ft)
- Bitola padrão ou Internacional - 1 435 mm (4,71 ft)
- Bitola russa - 1 520 mm (4,99 ft)
- Bitola irlandesa ou Bitola larga no Brasil - 1 600 mm (5,25 ft)
- Bitola ibérica - 1 668 mm (5,47 ft)
- Bitola indiana - 1 676 mm (5,50 ft)
- Bitola Brunel - 2 140 mm (7,02 ft)
- Breitspurbahn - 3 000 mm (9,84 ft)

gabarito-via =

Não

Tamanho da altura e largura máxima de túneis e pontes para que os materiais circulantes possa transpor, ver artigo Gabarito estrutural e en:Loading gauge para mais definições.

De acordo com a União Internacional de Caminhos de Ferro que desenvolveu uma tabela de padrões, os tamanhos de gabarito estrutural para materiais circulantes ferroviários podem ser os seguintes:

PPI - 3,15 m (10,3 ft) de largura por 4,28 m (14,0 ft) de altura
GA - 3,15 m (10,3 ft) de largura por 4,32 m (14,2 ft) de altura
GB - 3,15 m (10,3 ft) de largura por 4,32 m (14,2 ft) de altura
GB+ - 2,50 m (8,20 ft) de largura por 4,28 m (14,0 ft) de altura
GC - 3,15 m (10,3 ft) de largura por 4,65 m (15,3 ft) de altura
C - 3,60 m (11,8 ft) de largura por 4,83 m (15,8 ft) de altura

eletrificação = Não Sistema de eletrificação (p.ex. Terceiro carril, Catenária) e/ou voltagem. Descrição da voltagem, tipo de corrente e o método de transmissão da energia para os materiais circulantes elétricos da linha. Exemplo a Linha 1-Azul tem a voltagem de 750 Volts em Corrente contínua (DC) e transmissão por terceiro trilho.

velocidade = Não Texto livre sobre a velocidade máxima de circulação na linha ferroviária. A L1-Azul da CMSP tem velocidade máxima de 87 km/h.

velocidadekmh = Não Campo para o dado da velocidade de operação na linha em quilômetros por hora, coloque apenas números inteiros sem ponto e nem virgula ou separados apenas com "." (ponto), pois no campo já está incluída a predefinição {{Converter}}. | velocidadekmh = 87
Resultado:
87 km/h (54,1 mph)

velocidademph = Não Campo para o dado da velocidade de operação na linha em milhas por hora, coloque apenas números inteiros sem ponto e nem virgula ou separados apenas com "." (ponto), pois no campo já está incluída a predefinição {{Converter}}. | velocidademph = 54.09
Resultado:
54,09 mph (87,0 km/h)

tipo-sinalização = Não Informações sobre o tipo de sinalização utilizada na linha. Ver en:Railway signalling Mecânica, Semafórica e tipos de bloqueios.

sistema-proteção-trem =

Não

Informações do tipo de proteção na via para as composições.

Tipos existentes de proteção:

- Parada de trem ou tripper
- Sistema indutivo (por magnetismo)
- Baseado em sinais de radiocomunicação
  Padrões internacionais
- European Train Control System (ETCS)
- Communications-based train control (CBTC)
  Sistemas específicos
- Advanced Civil Speed Enforcement System (ACSES)
- автоматическая локомотивная сигнализация непрерывного действия (ALSN)
- Anuncio de Señales y Frenado Automático (ASFA)
- Automatische treinbeïnvloeding (ATB)
- Automatic train control (ATC)
- Advanced Train Control System (ATCS)
- Automatic train protection (ATP)
- Automatic Warning System (AWS)
- Blocco Automatico a Correnti Codificate (BACC)
- RS4 Codici
- Sistema di Controllo della Marcia del Treno (SCMT)
- Continuous Automatic Warning System (CAWS)
- Controlo Automático de Velocidade (CONVEL/EBICAB 700)
- Crocodile/Memor
- Chinese Train Control System (CTCS)
- EBICAB
- EVM 120
- HKT
- I-ETMS
- Integra-Signum
- ITAlian-RUSsian - Automatic Train Control (ITARUS-ATC)
- ITCS
- Комплексное локомотивное устройство безопасности (KLUB)
- KVB ou Contrôle de Vitesse par Balises
- Linienzugbeeinflussung (LZB)
- Liniový Systém 90
- LKJ 2000
- Punktförmige Zugbeeinflussung (PZB) ou Indusi
- Système d'aide à la conduite, à l'exploitation et à la maintenance (SACEM)
- SHP (Samoczynne Hamowanie Pociągu)
- Train automatic stopping controller (定位置停止装置) (TASC)
- Transmissie Baken Locomotief) (TBL)
- Train Protection & Warning System (TPWS)
- Transmission Voie-Machine (TVM)
- VEPS
- ZUB 123
- ZUB 262

numeros-rota = Não Informações sobre as rotas da linha e números delas nas estações da linha.

mapa_nome = Não Título do mapa ou diagrama; padrão: "Mapa".

mapa =

Não

Ficheiro com o mapa ou predefinição de diagrama da linha.

Exemplo: coloque | mapa = [[Ficheiro:placeholder.png|299px]] ou a predefinição do diagrama | mapa = {{Metrô de São Paulo/Linha 1}}
Resultado ex. 1:

Resultado ex. 2:

Diagrama da linha

Legend

Tucuruvi

Parada Inglesa

Jardim São Paulo-
Ayrton Senna

Luz

^[a]^[b]

Sé

Av. Afonso d'Escragnolle Taunay

Conceição

Jabaquara-
Comitê Paralímpico Brasileiro

Pátio Jabaquara

↑ O trecho da Linha que a conecta com a Estação da Luz encontra-se desativado ao público. Para esta estação, são oferecidos os serviços do Expresso Linha 10+, que opera somente aos sábados
↑ A Linha é atendida pela Estação da Luz através do serviço Expresso Aeroporto

mapa_estado = Não Mostra ou esconde o mapa, por padrão não, o mapa fica visível. Usar 0, não para mostrar ou 1, sim e colapsado para esconder.

Ver também

[1] O trecho da Linha que a conecta com a Estação da Luz encontra-se desativado ao público. Para esta estação, são oferecidos os serviços do Expresso Linha 10+, que opera somente aos sábados

[2] A Linha é atendida pela Estação da Luz através do serviço Expresso Aeroporto

[3] O trecho da Linha que a conecta com a Estação da Luz encontra-se desativado ao público. Para esta estação, são oferecidos os serviços do Expresso Linha 10+, que opera somente aos sábados

[4] A Linha é atendida pela Estação da Luz através do serviço Expresso Aeroporto

[a]

[b]

[a]

[b]