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RIO Linhas Aéreas

A Rio Linhas Aéreas foi uma empresa de carga aérea com sede no Aeroporto Internacional Afonso Pena em São José dos Pinhais na Grande Curitiba, Paraná.

RIO Linhas Aéreas S.A.
RIO Linhas Aéreas
IATA R3
ICAO RIO
Indicativo de chamada RIO
Fundada em 2008
Encerrou atividades em 2017
Programa de milhagem Não possui
Frota 7 Boeing 727-200F

2 Boeing 767-200F

1 Boeing 737-400F [1][2]

Slogan Sua solução em carga aérea no Brasil
Sede São José dos Pinhais, Paraná, Brasil
Pessoas importantes
  • William Starostik Filho
  • Mauro Ricardo N Martins
  • Vicente Batista de Lima
Sítio oficial www.riocargo.com
Boeing 737-400F PP-WSA Rio Linhas Aéreas
Boeing 727-200F da RIO PR-IOD estocado no Aeroporto Internacional Afonso Pena - PR
Boeing 727-200F da RIO PR-IOF parado no Aeroporto Internacional Afonso Pena - PR

História

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A RIO Linhas Aéreas começou suas operações de voo em Julho de 2009. Desde o seu início a RIO teve um crescimento bastante expressivo e destaque no mercado da carga aérea. A RIO começou suas operações com uma aeronave em 2009 chegando em 2014 a operar um total de dez aeronaves, sendo a maior companhia aérea cargueira nacional naquele momento. A maior parte das operações da empresa era voltada para os Correios operando voos da Rede Postal Noturna (RPN) no qual a empresa apresentou eficiência operacional elevada, superiores a 99,6%, apesar da idade elevada da sua frota de Boeing 727-200F.

Em julho de 2011 a empresa recebeu seu primeiro Boeing 767-200F de matrícula PR-IOE, um modelo mais moderno, com alcance maior e com capacidade para transportar até 44 toneladas de carga. Em setembro do mesmo ano recebeu o segundo exemplar de matrícula PR-IOH. A intenção da empresa com essas aeronaves com capacidade para realizar voos de longo alcance, era operar voos internacionais, mas os planos não saíram como o esperado.[3]As aeronaves foram principalmente empregadas na realização de voos da Rede Postal Noturna (RPN) dos Correios, e também operaram, assim como as demais aeronaves da frota, voos Charter para diversos clientes incluindo o transporte de valores para o Banco Central do Brasil.

Em 2014, a empresa recebeu sue primeiro e único B737-400F, de matrícula PP-WSA.[4]

 
Boeing 737-400F PP-WSA e Boeing 727-200F Rio Linhas Aéreas

No ano de 2014 a empresa teve a venda de 49,99% de suas ações aos Correios do Brasil autorizadas pela ANAC,[5] o que acabou não se concretizando[6].

Em 2015 a empresa já não operava mais seus Boeing 767-200F, devido a alta do dólar e diversos reajustes de preços e custos, seu principal parceiro de negócios Correios não topou reajustar os valores para cobrir os custos operacionais dessas aeronaves, e por isso a empresa precisou devolver seus Boeing 767-200F que operava através de Leasing. [7]

Fim das Operações de Voo

Desde Janeiro de 2017 a empresa não mais realiza operações de voo cargueiro. Pouco antes disso, entre 2015 e 2016 a empresa foi aos poucos parando de operar os voos da RPN que eram contratos obtidos por licitação e se renovavam periodicamente, e as aeronaves Boeing 727-200F foram sendo paradas no Aeroporto Internacional Afonso Pena e foram posteriormente vendidas, algumas para outras empresas que continuaram a opera-las. O Boeing 727 PR-IOB foi vendido para a Air Class Líneas Aéreas e o PR-IOC para a Asas Linhas Aéreas. Outras aeronaves foram vendidas para se tornarem negócios em terra. [8][9][10][11]

Novos Negócios

Com o fim das operações de voo, a empresa então se certificou como uma oficina de manutenção de aeronaves denominada WS Engenharia e Manutenção de Aeronaves e atualmente possui um hangar no Aeroporto Internacional Afonso Pena, onde realiza a manutenção de aeronaves de diversos modelos como Gulfstream G550, Embraer Phenom, Beechcraft King Air, dentre outros.[12]

Infra-Estrutura

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A RIO Linhas Aéreas possuía área com hangares localizada no Aeroporto Internacional Afonso Pena, em São José dos Pinhais onde se localizava sua sede administrativa e sua principal base de manutenção. A empresa chegou a possuir 3 hangares e uma grande área descoberta no pátio do aeroporto, capaz de receber dezenas de aeronaves para hangaragem e manutenção.

Frota

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A Frota da Rio Linhas Aéreas em Março de 2017 quando a empresa estava finalizando suas operações de voo era composta de 4 Boeing 727-200F, que posteriormente foram estão desativados. Antes disso, em 2013 a RIO havia devolvido o B767-200SF PR-IOE e em abril de 2015 o B767-200SF remanescente, PR-IOH. Em 2014, recebeu o primeiro 737-400SF cargueiro da empresa, matriculado PP-WSA, que posteriormente foi vendido e atualmente opera pela Sideral Air Cargo[13][14]. Além do WSA, outras duas aeronaves (PR-IOB e PR-IOC) foram alugadas "leasing" para a Sideral Air Cargo por um período de tempo. Posteriormente essas duas aeronaves foram vendidas definitivamente para outras empresas.[15][1]

 
Interior (Porão de Carga) de um B727-200F da Rio Linha Aéreas
Modelo de Aeronave Quantidade Capacidade de carga
Boeing 727-200F 7 Aproximadamente 24 Toneladas
Boeing 737-400F 1 Aproximadamente 20 Toneladas
Boeing 767-200F 2 Aproximadamente 44 Toneladas
Hexcode Modelo Prefixo Serial Number Fabricado em Ano de aquisição Detalhes
Sem Informação B727-214F PR-RLJ 21513 1978 2009 Fora de operação. Ex: N556PS, N751US, N158KH
Sem Informação B727-214F PR-IOA 21512 1978 2009 Fora de operação. Ex: N555PS, N750US, N157KH
Sem Informação B727-264F PR-IOB 22983 1982 2010 Ex: N773AL, N763US, N763AT. Atual: CX-CLC
Sem Informação B727-264F PR-IOC 22984 1982 2010 Ex: N774AL, N764US, N764AT. Atual: PR-IOC (Asas Linhas Aéras)
AA542D B727-264F PR-IOD 23014 1983 2010 Fora de operação. Ex: N775AL, N765US, N765AT
AAA6E2 B727-214F PR-IOF 21692 1979 2010 Fora de operação. Ex: N558PS, N753US, N786AT
Sem Informação B727-214F PR-IOG 21691 1979 2011 Fora de operação. Ex: N557PS, N752US, N785AT
A3B83E B737-4Q8F PP-WSA 25375 1994 2014 Ex: TC-JEJ, TC-ANH, TC-MNM, TC-TJD, 5N-VNM e N339LF. Atual: PP-WSA (Sideral Linhas Aéreas)
AABBD2 B767-281F PR-IOE 23141 1985 2011 Ex: JA8239, N791AX. Posteriormente: N791AX ATI (Air Transport International).
E48AD9 B767-281F PR-IOH 23146 1985 2011 Ex: JA8244, N796AX. Posteriormente: A9C-DHJ (DHL International).

[16]

Referências

  1. ↑ a b «Brazil's Rio Linhas Aéreas ends B737 freighter ops». Consultado em 23 de Agosto de 2017 
  2. ↑ «Frota Comercial Brasileira RIO (RIO LINHAS AÉREAS LTDA.)». Consultado em 24 de maio de 2024 
  3. ↑ «A RIO Linhas Aéreas e o 767-200 - Flap International». 12 de março de 2024. Consultado em 24 de maio de 2024 
  4. ↑ «Novo 737-400F da Rio Linhas Aéreas». www.voovirtual.com. Consultado em 24 de maio de 2024 
  5. ↑ «CORREIOS VAI ENTRAR NA RIO LINHAS AÉREAS». Consultado em 23 de Agosto de 2017. Arquivado do original em 24 de agosto de 2017 
  6. ↑ «TCU desaprova compra da Rio Linhas Aéreas pelos Correios». O Globo. 4 de maio de 2015. Consultado em 24 de maio de 2024 
  7. ↑ https://flapinternational.com.br/aviacao-comercial/a-rio-linhas-aereas-e-o-767-200/
  8. ↑ https://aeroin.net/aviao-boeing-727-sai-pelas-ruas-do-parana-para-virar-um-bar-em-balneario-camboriu/#:~:text=Na%20madrugada%20do%20%C3%BAltimo%20dia,ser%C3%A1%20transformado%20em%20um%20bar.
  9. ↑ https://aeroin.net/boeing-727-que-foi-da-rio-linhas-aereas-aparece-reluzente-em-nova-pintura/
  10. ↑ https://aeroin.net/apos-meses-parado-boeing-727-da-asas-e-levado-para-hangar-no-aeroporto-de-brasilia/
  11. ↑ https://aeroin.net/apos-meses-parado-boeing-727-da-asas-e-levado-para-hangar-no-aeroporto-de-brasilia/
  12. ↑ https://www.manutencaows.com/
  13. ↑ «PP-WSA MUDA PARA A SIDERAL AIR CARGO». Consultado em 23 de Agosto de 2017. Arquivado do original em 24 de agosto de 2017 
  14. ↑ https://sistemas.anac.gov.br/aeronaves/cons_rab_resposta.asp?textMarca=PPWSA&selectHabilitacao=&selectIcao=&selectModelo=&selectFabricante=&textNumeroSerie=
  15. ↑ «PR-IOC: O PRIMEIRO TRIJATO DA SIDERAL». Consultado em 23 de Agosto de 2017. Arquivado do original em 24 de agosto de 2017 
  16. ↑ http://www.aviacaopaulista.com/frota/rio/index.htm#google_vignette
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