Tokai (região)
A Tōkai (região) (東海地方 Tōkai-chihō?) é uma sub-região da Chūbu (região) no Japão ao longo da costa do Oceano Pacífico. O nome significa "mar do leste" e vem do Tōkaidō, uma das Cinco Rotas Edo. Porque Tōkai é uma sub-região e não está oficialmente classificado, há algum desacordo sobre onde exatamente a região começa e termina, no entanto mapas japoneses concluem amplamente que a região inclui as prefeituras de Shizuoka, Aichi, Gifu e Mie.
| Dados da região de Tōkai | ||
| Soma de 4 prefeituras | ||
| Área | 29,316.53km² | |
| População total | 15,138,397 （1 de março de 2010） | |
| Densidade populacional | 516.37 por km² （1 de março de 2010） | |
| Mapa | ||
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A maior cidade principal da região é Nagoya e a Região Metropolitana de Chūkyō (Área Metropolitana de Nagoya) compõe uma grande parte da região e tem a terceira economia mais forte do Japão. A influência comercial desta área urbana às vezes se estende para as áreas periféricas das três prefeituras centradas em Nagoya, que são Aichi, Gifu e Mie; Esta área às vezes é referida como a região de Chūkyō.
Tōkai é uma área de fabricação pesada e é uma das regiões mais industrializadas do Japão. Sua costa está alinhada com cidades densamente povoadas com economias que prosperam em fábricas.
A região de Tōkai experimentou vários grandes terremotos no passado, incluindo os dois grandes terremotos em 1944 (também conhecido como o "terremoto de Tonankai") e 1945 (também conhecido como o "terremoto de Mikawa").[1] Seguindo o trabalho de Kiyoo Mogi, prevê-se que existe uma possibilidade de que a área seja sujeita a um terremoto de magnitude 8.0 no futuro próximo.[2] Nagoya, Shizuoka, e outras grandes cidades seriam muito danificadas, com baixas aos milhares, senão milhões, tornando-se um dos piores desastres da Terra. O Comité de Coordenação para a Previsão de Terremoto designou a região como uma Área de Observação específica em 1970 e atualizou-a para uma Área de Observação Intensificada em 1974.[2]
Geografia
editarPrefeituras e cidades
editarA sub-região de Tokai é constituída de 3 prefeituras, sendo uma delas variável de acordo com o critério utilizado :
- Prefeitura de Aichi : Anjo, Bisai, Chiryu, Chita, Gamagori, Handa, Hekinan, Ichinomiya, Inazawa, Inuyama, Iwakura, Kariya, Kasugai, Komaki, Konan, Nagoya (capital), Nishio, Nisshin, Okazaki, Obu, Owariasahi, Seto, Shinshiro, Tahara, Takahama, Tokoname, Tokai, Toyoake, Toyohashi, Toyokawa, Toyota, Tsushima
- Prefeitura de Gifu : Ena, Gero, Gifu (cidade) (capital), Gujo, Hashima, Hida, Kakamigahara, Kani, Mino, Minokamo, Mizuho, Mizunami, Motosu, Nakatsugawa, Ogaki, Seki, Tajimi, Takayama, Toki, Yamagata
- Prefeitura de Shizuoka : Atami, Fuji, Fujieda, Fujinomiya, Fukuroi, Gotenba, Hamakita, Hamamatsu, Ito, Iwata, Izu, Kakegawa, Kosai, Mishima, Numazu, Omaezaki, Shimada, Shimoda, Shizuoka, Susono, Tenryu, Yaizu
- Prefeitura de Mie : Hisai, Iga, Inabe, Ise, Kameyama, Kumano, Kuwana, Matsusaka, Nabari, Owase, Shima, Suzuka, Toba, Tsu, Yokkaichi
Estradas de ferro
editarCentral Japan Railway Company, um braço da antiga ferrovia nacional Japan Railways Group, opera em uma área aproximadamente coextensiva com a região de Tōkai. Na verdade, o nome legal japonês da JR Central é Tōkai Railway Company , abreviado para JR-Tōkai ("JR Central" é o nome em inglês). JR Central opera a Linha Principal Tōkaidō entre as estações Atami e Maibara, bem como a Tōkaidō Shinkansen linha de alta velocidade entre Tóquio e Shin-Ōsaka, e muitas linhas convencionais juntando-se à Linha Principal Tōkaidō
Empresas
editarHonda Motor Suzuki Motor Enkei Wheel Company
Universidades
editarAeroportos
editarClubes esportivos
editarBasebol
editarFutebol
editarBasqueteboll
editarGeneração de força
editarA Usina de energia nuclear de Hamaoka está localizada dentro da região de Tōkai.
Ver também
editarNotas
editar- ↑ Karan, Pradyumna Prasad. (2005). Japan in the 21st Century: Environment, Economy, and Society, p. 36, p. 36, no Google Livros.
- ↑ a b Two grave issues concerning the expected Tokai Earthquake Kiyoo Mogi, Earth Planets Space, Vol. 56 (No. 8), pp. li-lxvi, publicado: 2004, acessedo 11-03-2011
