Rodovia Luís Augusto de Oliveira

Rodovia Luís Augusto de Oliveira (oficialmente é um dos trajetos da SP-215), também conhecida como Rodovia São Carlos-Jaú, é uma rodovia situada na Região Administrativa Central, no interior de São Paulo.

Rodovia Luís Augusto de Oliveira
Rodovia Luís Augusto de Oliveira
Rodovia Luís Augusto de Oliveira
Identificador	SP-215
Inauguração	1960
Legislação	(decreto estadual nº 4.518)
Extremos  • sul:  • norte:	SP-342, São Roque da Fartura, SP SP-255, Dourado, SP
Trecho da	SP-215
Interseções	SP-310 Washington Luís SP-330 Anhanguera
Concessionária	DER-SP
norte < Comandante João Ribeiro de Barros SP-215 sul Hélio Moreira Salles >
Rodovias Estaduais de São Paulo

É uma Rodovia transversal, e tem uma extensão de 56 quilômetros, possui pista única com trechos com terceira faixa, entre São Carlos e a Rodovia Comandante João Ribeiro de Barros (SP-255), na qual; chega-se a Jaú, Bauru e outras cidades.

Atualmente, a Rodovia Luís Augusto de Oliveira não apresenta nenhum pedágio ao longo do trecho, e é administrada pelo DER-SP.

História

A rodovia foi inaugurada em 1960, assim como a construção do trevo de Dourado foi iniciado por volta do ano de 1960, pela “Via Técnica” empresa especializada em terraplanagem à serviço do Governo do Estado e coordenado pelo Departamento de Estradas de Rodagem, no final da administração do Governo do Presidente Juscelino Kubitschek (Partido Social Democrata – PSD) e início do Governo de transição do Presidente Jânio Quadros (Partido Trabalhista Nacional – PTN). Terminou aproximadamente em 1970 no Governo do Presidente Emílio Médici (ARENA - militar). Apenas 40 anos separam a história da construção até a primeira reforma ou restauração deste trajeto em 2009/2010. Antes os condutores dos veículos utilizavam este acesso como um atalho às cidades vizinhas de Ribeirão Bonito, Ibaté e São Carlos pela Rodovia Comandante João Ribeiro de Barros que liga os municípios de Jaú à Araraquara. Segundo, douradenses mais antigos, uma pequena parte deste trajeto, antes era formado por pedregulhos até próximo a Fazenda Monte Verde e nas laterais do acostamento acompanhava-se a formação de capim erva-cidreira.

Acesso

Rodovia Luís Augusto de Oliveira, visão do Obelisco do Centro do Estado, no entroncamento com a Rodovia João Ribeiro de Barros

Descrição do percurso

• km 146,700 - Trevo entroncamento com Rodovia Washington Luís
• km 146,700 - São Carlos - acesso pela Rodovia Washington Luís
• km 147,300 - São Carlos - acesso pela rua Coronel José Augusto de Oliveira Salles
• km 148,500 - Volkswagen motores - acesso direto
• km 149 - São Carlos Science Park
• km 149 - Represa do Broa - acesso pela (SPA-149/215) Rodovia Municipal Domingos Innocentini
• km 149 - São Carlos pela avenida Morumbi
• km 150 - Cidade Aracy - Bairros de São Carlos
• km 155 - Usina Hidrelétrica Monjolinho
• km 169 - Usina Hidrelétrica Santana
• km 179 - Ribeirão Bonito
• km 188 - Dourado
• km 200 - Fazenda Santa Eliza
• km 202 - Obelisco do Centro geométrico do estado de São Paulo
• km 202 - Trevo entroncamento com a Rodovia Comandante João Ribeiro de Barros (SP-255)

Ver também

• Sistema rodoviário do estado de São Paulo
• Região Administrativa Central
• Rodovia Dr. Paulo Lauro e Dep. Vicente Botta
• Rodovia Washington Luís
• Rodovia Engenheiro Thales de Lorena Peixoto Júnior