Rover (marca)
- Nota: Para as outras empresas com esse nome, veja Rover Company e Grupo Rover.
Rover é uma marca automotiva inglesa que foi usada entre 1904 e 2005. Foi lançada como uma fabricante de bicicletas chamada Rover Company em 1878, antes de começar a fabricar carros em 1904. A marca usava o icônico dracar viking como seu logotipo. Os direitos da marca atualmente pertencem a Jaguar Land Rover, mas nenhum veículo da Rover está atualmente em produção, e a marca é considerada inativa.
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Apesar de uma absorção controlada pelo Estado pela Leyland Motor Corporation (LMC) em 1967 e subsequentes fusões, nacionalizações e desintegrações, a marca Rover manteve sua identidade como uma divisão subsidiária independente da LMC, depois através de grupos da British Leyland nos anos 1970 e 1980.
A Rover tornou-se a principal marca do então recém-renomeado Grupo Rover — que era efetivamente o restante das empresas de produção de automóveis da British Leyland — em 1988, quando se tornou propriedade da British Aerospace e, posteriormente, do Grupo BMW. O compartilhamento de tecnologia com a Honda e o investimento financeiro durante o período que pertencia a BMW levaram a um renascimento da marca durante a década de 1990, em seu principal segmento médio.[1]
Em 2000, a BMW vendeu a Rover e as atividades relacionadas ao carro da MG do Grupo Rover para o Phoenix Consortium, que estabeleceu o Grupo MG Rover em Longbridge. A BMW manteve a propriedade da marca Rover, permitindo que a MG Rover a utilizasse sob licença. Em abril de 2005, os carros da marca Rover deixaram de ser produzidos quando o Grupo MG Rover entrou em insolvência. Alguns dos ativos do Grupo MG Rover foram comprados pela SAIC Motor, sediada na China, que conseguiu obter alguma tecnologia que foi incorporada a uma nova linha de veículos de luxo sob a marca Roewe. Outros ativos foram comprados por outra montadora chinesa, a Nanjing Automobile.
A BMW vendeu os direitos da Rover à Ford em 2006 por aproximadamente 6 milhões de libras, tendo esta exercido uma opção de primeira recusa em comprá-la desde a compra da Land Rover em 2000. Assim, a Ford reuniu as marcas originais da Rover Company, principalmente por razões de proteção de marca.[2] Em março de 2008, a Ford chegou a um acordo com a Tata Motors, uma parte do Grupo Tata, da Índia para incluir a marca Rover como parte da venda de suas operações da Jaguar Land Rover para a montadora indiana. Legalmente, a marca Rover é propriedade da Land Rover sob os termos da compra do nome pela Ford em 2006.[3]
Modelos
editarLançado pela Rover Company (1904-1967)
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- 1904–1912 Rover 8
- 1906–1910 Rover 6
- 1906–1910 Rover 16/20
- 1912–1923 Rover 12
- 1919–1925 Rover 8
- 1924–1927 Rover 9/20
- 1925–1927 Rover 14/45
- 1927–1932 Rover Light Six
- 1927–1947 Rover 10
- 1929–1932 Rover 2-Litre
- 1930–1934 Rover Meteor 16HP/20HP
- 1931–1940 Rover Speed 20
- 1932–1933 Rover Pilot/Speed Pilot
- 1932–1932 Rover Scarab
- 1934–1947 Rover 12
- 1934–1947 Rover 14/Speed 14
- 1937–1947 Rover 16
- 1948–1978 Land Rover (I/II/III)—Em 1978, a BL estabeleceu a Land Rover Limited como uma subsidiária separada; assumiu a produção da Land Rover.
- 1948–1949 Rover P3 (60/75)
- 1949–1964 Rover P4 (60/75/80/90/95/100/105/110)
- 1958–1973 Rover P5 (3-Litre/3.5-Litre)
- 1963–1977 Rover P6 (2000/2200/3500)
Lançado pela BLMC/BL (1967–1986)
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- 1970–1978 Range Rover—Em 1978, a BL estabeleceu a Land Rover Limited como uma subsidiária separada; assumiu a produção do Range Rover.
- 1976–1986 Rover SD1 (2000/2300/2400/2600/3500/Vitesse)
- 1983–1985 Rover Quintet-Australian market
- 1984–1999 Rover 200 (211/213/214/216/218/220)
- 1985–1989 Rover 416i—Australian market
Renomeados pelo Grupo Rover (1986–2000)
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- Carros mini/supermini
- 1986–2000 Rover Mini – Originalmente chamado de Austin Seven / Morris Mini Minor em 1959, mas renomeado como Rover Mini em 1986.
- 1990–1998 Rover Metro, Rover 100 (111/114/115) – Originalmente chamado de Austin Metro. Foi renomeado como um Rover três anos após a queda da Austin.
- Carros de família
Lançado pela Grupo Rover (1986–2000)
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- Carros de família
- 1992–1998 Rover 200 Coupe (216/218/220/220 Turbo)
- 1990–2000 Rover 400 (414/416/418/420)
- 1993–1999 Rover 600 (618/620/623 e 620ti)
- Carros executivos
- 1986–1998 Rover 800 (820/825/827 e Vitesse) e Sterling
- 1998–2005 Rover 75
Lançado pela MG Rover (2000–2005)
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- Carros mini/supermini
- 2003–2005 CityRover
- 2005 CityRover MK II
- Carros de família
- 2000–2004 Rover 25
- 2000–2004 Rover 45
- 2000–2004 Rover 75
- 2000–2004 Rover 75 TOURER
- 2003–2004 Rover Streetwise
- 2004–2005 Rover 25 MK II
- 2004–2005 Rover 45 MK II
- 2004–2005 Rover 75
- 2004–2005 Rover 75 TOURER
- 2004–2005 Rover Streetwise MK II
- Van
- 2003–2005 Rover Commerce[4]
Ver também
editarReferências
- ↑ Chris Brady & Andrew Lorenz (2005). End of the Road: The Real Story of the Downfall of Rover. [S.l.]: Prentice Hall. ISBN 0-273-70653-5
- ↑ Doran, James (19 de setembro de 2006). «Ford pays £6m for Rover marque». The Times. Consultado em 18 de julho de 2019
- ↑ Kirill Ougarov (28 de março de 2008). «Tata gets trio of Brit marque names as part of JLR buy». Motor Trend. Source Interlink Media. Consultado em 18 de julho de 2019
- ↑ «Austin Rover Online». Austin-rover.co.uk. Consultado em 18 de julho de 2019. Arquivado do original em 3 de maio de 2008
