SOM (míssil)

O SOM (em inglês: Stand-Off Missile; em turco: Satha Atılan Orta Menzilli Mühimmat; em português: Míssil de médio alcance ar-superfície) é uma família de mísseis de cruzeiro de curto-médio-longo alcance ^{(conforme a variante)}, lançados a partir do ar, com capacidade autônoma e de alta precisão desenvolvidos pela parceria entre as empresas Roketsan e Tübitak SAGE e considerada a primeira original da Turquia.

SOM (Stand-Off Missile)
SOM (míssil) Mockup de um SOM na feira internacional de indústria bélica 2017 em Kielce, Polônia
Tipo	Míssil de cruzeiro ar-superfície Míssil antinavio
Local de origem	Turquia
História operacional
Utilizadores	Ver operadores
Histórico de produção
Criador	Roketsan TÜBİTAK-SAGE
Fabricante	Roketsan
Variantes	SOM-A; SOM-B1; SOM-B2 e SOM-J
Especificações
Peso	~600 kg (SOM-A e B1) ~650 kg (SOM-B2) ~540 kg (SOM-J)
Comprimento	~4 m (SOM-A; B1 e B2) ~3.9 m (SOM-J)
Peso da ogiva	~230 kg (SOM-A; B1 e B2) ~140 kg (SOM-J)
Motor	Turbojato
Altitude de vôo	Inferior a 50 metros (navegação relativa ao terreno)
Velocidade	Altamente subsônica
Sistema de orientação	Navegação relativa ao terreno; GPS; navegação inercial; imagem infravermelha (exceto versão A); aquisição de alvo automática (exceto versão A); NEW e UAI (últimos dois exclusivos da versão J)
Plataforma de lançamento	SOM-A (Bayraktar Akıncı; F-4 e F-16) SOM-B1 & B2 (F-4 e F-16) SOM-J (F-16 e F-35)

Descrição

Um míssil SOM tem como finalidade atingir alvos terrestres ou navais fortificados a longas distâncias e em pleno cenário de guerra, podendo ser disparado fora do alcance dos sistemas de defesa antiaérea.

Mobilidade

Empregando um único motor turbojato juntamente com um duto de admissão (entrada de ar) na parte inferior (SOM-A; B1 e B2) ou dois nas laterais (SOM-J), este pode percorrer +250 km (SOM-J: 275 km) a velocidades altamente subsônicas e a um teto de voo, por norma, baixo, devido ao seu sistema de navegação relativa ao terreno, ou seja, este é capaz de voar abaixo dos 50 metros em relação ao solo e também pode pôr em prática a tática sea skimming (em português: desnatação do mar) se em cenários marítimos. Citando que a navegação relativa ao terreno (TRN) serve para reduzir a visibilidade nos radares inimigos, sendo esta uma característica furtiva/stealth, e que os mísseis também são operáveis em todos os climas.

Vem integrado com um sistema de duas asas, podendo ser de geometria variável e juntamente com um estojo onde permanecem guardadas antes do lançamento (SOM-A; B1 e B2) ou dobráveis sem estojo (SOM-J), responsáveis pela sustentação no ar. As versões SOM-A, B1 e B2 vêm com quatro estabilizadores, não dobráveis porém variáveis e perto do propulsor, responsáveis pela manobra. O SOM-J conta com 8 estabilizadores no total, sendo quatro deles imóveis, localizados junto à saída de exaustão do propulsor, e outros quatro dobráveis e variáveis, situados ligeiramente mais à frente e responsáveis pela manobra desta variante.

Orientação

Além da navegação relativa ao terreno (TRN) mencionada anteriormente, estes operam sistemas GPS, navegação inercial e, excluindo a versão A, seekers de orientação infravermelha para aumentar a sua precisão e sistema de aquisição de alvos automática.

O SOM-J conta com mais sistemas, sendo os UAI (em inglês: Universal Armament Interface; em português: Interface de Armamento Universal) e NEW (Network Enabled Weapon; em português: Arma Habilitada para Rede).

Também são capazes de realizar planeamento de missão em 3D, incluindo o cálculo do tempo de abate de vários alvos detectados em simultâneo, seleção do local de impacto e cooperação com outros mísseis em voo (Salvo). São mísseis do tipo fire-and-forget, ou seja, não requerem intervenção externa para cumprir a sua missão, porém é possível realizar update de alvo e abortar a missão via data link.

Plataformas

As versões A, B1 e B2 são lançadas a partir de aeronaves padrão de combate da Força Aérea Turca, como os F-4 Phantom II versão E e F-16 Fighting Falcon Bloco 40, contudo, a primeira também pode ser operada pelos VANTs de combate Bayraktar Akıncı.

O SOM-J foi projetado para caber nas baías de armas internas do F-35 Lightning II e futuro caça furtivo turco TAI TF-X, mas também pode ser equipado no F-16 Fighting Falcon.

Variantes

Foram desenvolvidas diversas versões com diferentes sistemas, ogivas e plataformas de lançamento:

• SOM-A: Sistemas INS; GPS e TRN. Ogiva fragmentável alto-explosivo. Aeronaves F-4, F-16 e Bayraktar Akıncı.
• SOM-B1: Sistemas INS; GPS; TRN; ATA e seeker IIR. Ogiva fragmentável alto-explosivo. Aeronaves F-4 e F-16.
• SOM-B2: Sistemas INS; GPS; TRN; ATA e seeker IIR. Ogiva penetrante de duplo estágio ou Tandem. Aeronaves F-4 e F-16.
• SOM-J: Sistemas INS; GPS; TRN; ATA; NEW; UAI e seeker IIR. Ogiva anti-armadura. Aeronaves F-16, F-35 e TAI TF-X.

Tradução das siglas sem ligação:

TRN: Terrain Relative Navigation ou Navegação Relativa ao Terreno.

ATA: Automatic Target Acquisition ou Aquisição de Alvo Automática.

IIR: Imaging Infrared ou Imagem Infravermelha.

NEW: Network Enabled Weapon ou Arma Habilitada para Rede.

UAI: Universal Armament Interface ou Interface de Armamento Universal.

Operadores

•  Turquia: Os mísseis SOM são equipados nos aviões de combate F-4E, F-16 Fighting Falcon Bloco 40 e Bayraktar Akıncı da Força Aérea Turca desde 2012.
• Azerbaijão: A Força Aérea Azeri expôs um mock-up de um SOM-B1 no Desfile Militar de 26 de junho de 2018.

Ver também

Mísseis semelhantes:

• AV-TM 300 (Brasil)
• C-602 (China)
• Storm Shadow (Reino Unido, França)

Páginas relacionadas:

• Míssil de cruzeiro
• Míssil antinavio