SS Conte Rosso
O SS Conte Rosso foi um navio a vapor de passageiros italiano operado pela Lloyd Sabaudo e depois pela Italia di Navigazione. Lançado ao mar em 10 de fevereiro de 1921. A sua viagem inaugural ocorreu em 17 de maio de 1922. O seu o navio-irmão era o SS Conte Verde.[1]
| SS Conte Rosso | |
|---|---|
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 Itália
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| Operador | Lloyd Sabaudo (1922–32) Italia Flotte Riunite (1932–34) Lloyd Triestino (1934–41) |
| Fabricante | William Beardmore |
| Homônimo | Amadeu VII, Conde de Saboia |
| Lançamento | 10 de fevereiro de 1921 |
| Viagem inaugural | 17 de maio de 1922 |
| Porto de registro | Gênova (1922–32) Trieste (1933–41) |
| Identificação | NLVH (1922–32) IBEI (1932–41) |
| Destino | Afundado em 24 de maio de 1941 |
| Características gerais | |
| Tipo de navio | Transatlântico |
| Tonelagem | 18 500 GRT |
| Maquinário | 4 turbinas a vapor |
| Comprimento | 180 m |
| Boca | 22,5 m |
| Calado | 9,1 m |
| Propulsão | 2 hélices |
| - | 18 760 cv (13 800 kW) |
| Velocidade | 21 nós (39 km/h) |
| Passageiros | 1 950 |
| Carga | 1 500 t |
História
editarO navio tinha capacidade de 1950 passageiros e 1500 toneladas de carga, sendo 200 passageiros da 1ª Classe e 250 passageiros da 2ª Classe. Ele alcançava uma velocidade máxima de até 21 nós (39 km/h). Foi o primeiro navio transatlântico a fazer uma viagem inaugural depois da Primeira Guerra Mundial, fazia o caminho entre a Itália e Nova York.[2] Em 1928, foi substituído pelo SS Conte Grande e passou a operar nas viagens entre a Itália e a América do Sul.
Em 31 de janeiro de 1925, uma passageira chamada Antonietta Gigliobianco, de 19 anos, misteriosamente caiu do Conte Rosso e acabou morrendo, deixando seu filho Ernesto, de dois anos, órfão. Depois que ele foi entregue ao capelão do navio , seguiu-se um clamor da mídia em Nova York, que reuniu o menino com seu pai Leonardo Gigliobianco. Em 1932, a Lloyd Sabaudo fundiu-se com Navigazione Generale Italiana e Cosulich Line para formar a Italia di Navigazione. A nova companhia transferiu o navio para a rota de Trieste – Bombaim – Xangai.
Segunda Guerra Mundial
editarDurante a Segunda Guerra Mundial, foi usado como um navio de tropas pelo governo italiano até 24 de maio de 1941, quando foi torpedeado e afundado pelo HMS Upholder (P37). O naufrágio ocorreu a 16 km ao largo da costa da Sicília, enquanto em comboio a partir de Nápoles para Tripoli. Dos 2.729 soldados e tripulantes a bordo, 1.300 morreram.[3]
Referências
- ↑ «Lloyd Sabaudo». The ShipsList. Consultado em 11 de novembro de 2007. Cópia arquivada em 11 de outubro de 2007
- ↑ «Italy's Newest Liner a Model of Luxury» (PDF). The New York Times. 19 de fevereiro de 1922. Consultado em 11 de novembro de 2007
- ↑ «Affondamento del Conto Rosso». Consultado em 14 de maio de 2005. Cópia arquivada em 8 de fevereiro de 2005
Bibliografia
editar- Allaway, Jim (1de abril de 2004). Chapter 17: The Sinking of the Conte Rosso. Hero of the Upholder. Penzance, Cornwall: Periscope Publishing Ltd. pp. 103–107. ISBN 978-1-904381-23-5.(em inglês)
- Paolo Piccione, Genova, città dei transatlantici, Genova, Tormena Editore, 2004, ISBN 978-88-8480-090-9.(em italiano)
- Giorgio Giorgerini, La guerra italiana sul mare. La marina tra vittoria e sconfitta, 1940-1943, Mondadori, 2002, ISBN 978-88-04-50150-3.(em italiano)
- Rolando Notarangelo e Gian Paolo Pagano, Navi mercantili perdute, Roma, Ufficio Storico Marina Militare, 1997, ISBN 978-88-98485-22-2.(em italiano)
