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Segunda Armada Espanhola

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A Segunda Armada Espanhola também conhecida como Armada Espanhola de 1596[12] foi uma operação naval que ocorreu durante a Guerra Anglo-Espanhola. Outra invasão da Inglaterra ou da Irlanda foi tentada no outono de 1596 pelo rei Filipe II da Espanha.[9][13] Em uma tentativa de vingança pela Captura de Cádis em 1596, Filipe imediatamente ordenou um contra-ataque na esperança de ajudar os rebeldes irlandeses na sua rebelião contra a coroa inglesa.[6] A estratégia era abrir uma nova frente na guerra, forçando as tropas inglesas a se afastarem da França e da Holanda, onde também lutavam.[7][14]

Segunda Armada Espanhola
Guerra Anglo-Espanhola (1585–1604)

Filipe II da Espanha em sua velhice, ordenou a Armada de 1596 em vingança pelo ataque inglês a Cádis.
Data 24 de outubro a 1º de novembro de 1596
Local Cabo Finisterra, Oceano Atlântico
Desfecho Vitória inglesa[1][2][3]
Beligerantes
Espanha Espanha Inglaterra Inglaterra
Comandantes
Espanha Filipe II
Espanha Martín de Padilla
Espanha Diego Brochero
Espanha Sancho Martínez de Leyva
Espanha Carlos de Arellano		 Inglaterra Isabel I
Inglaterra Robert Devereux
Inglaterra Charles Howard
Inglaterra Walter Raleigh
Forças
Frota
24 galeões
53 navios mercantes armados[4]
Total
126[5] - 140 navios
19 500 homens (aproximadamente)[6]		 Várias defesas costeiras
13 galeões
74 navios mercantes armados
12 000 homens[7]
Baixas
1 bote voador capturado[8]
Tempestades/Doenças:
5 galeões afundados[9]
38 outros navios afundados[6]
5 000 mortos[10][11]		 Desconhecidas

A Armada sob o comando do Adelantado Martín de Padilla y Manrique, 1.º Conde de Santa Gadea reuniu-se em Lisboa, Vigo e Sevilha e partiu em outubro.[15] Antes de deixar as águas espanholas, as tempestades atingiram a frota no Cabo Finisterra.[16] As tempestades destruíram a Armada causando muitos danos e forçando os navios a retornar aos seus portos de origem.[17] Quase 5 000 homens morreram devido à tempestade ou a doenças e 38 navios foram perdidos, o que foi suficiente para um adiamento de longo prazo do empreendimento irlandês.[17] As perdas materiais e financeiras contribuíram para a falência do reino espanhol, durante o outono de 1596.[1][7][12][18]

Antecedentes

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A Espanha e a Inglaterra estavam em guerra há quase doze anos, sem que nenhum dos lados ganhasse vantagem.[19] O resultado da intervenção de Filipe II nas guerras religiosas na França em apoio à Liga Católica significou que as forças espanholas estabeleceram guarnições costeiras ao longo da costa francesa e flamenga no final da década de 1580.[20] Essas bases tiveram um enorme valor estratégico porque permitiram que a Inglaterra fosse ameaçada pela frota e pelas tropas espanholas. A Inglaterra, por outro lado, também interveio na França, mas em apoio ao rei Henrique IV, como resultado do Tratado de Greenwich em 1591.[21] Os espanhóis capturaram Calais em 1596, o que significava que um ataque contra a Inglaterra era potencialmente mais viável. Após os desesperados pedidos franceses para impedi-la de assinar a paz com a Espanha, a Inglaterra assinou uma Tríplice Aliança com a República Holandesa e a França.[22]

A Inglaterra enviou uma armada sob o comando de Robert Devereux, 2º Conde de Essex e Charles Howard, 1.º Conde de Nottingham para Cádis, que foi capturada, saqueada e mantida por duas semanas no verão de 1596.[23] Filipe logo depois levou em consideração a defesa do península, mas acima de tudo buscou vingança, mesmo que isso significasse vender tudo o que tinha.[24]

O principal Jesuíta inglês exilado na Espanha, Robert Persons, foi a uma audiência com Filipe na esperança de aproveitar a situação para tentar fazer o rei agir. [25] As pessoas defendiam um ataque de inverno quando a Rainha Isabel menos esperava.[6] Isso significava um exército de tamanho moderado ao invés de uma vasta Armada, pois isso revelaria o elemento surpresa, no qual Persons se referiu ao fracasso da Invencível Armada em 1588.[26]

Persons observou que o ponto de entrada dos espanhóis deveria ser a Escócia, Kent, ou Milford Haven no País de Gales, citando que Henrique VII havia invadido com sucesso a partir desses locais em 1485.[26] Aqui acreditava-se que os espanhóis encontrariam um vasto reservatório de apoio católico.[25] Cartas detalhadas sobre os portos da Inglaterra e do País de Gales foram elaboradas. Outros planos sugeriram a ocupação da Ilha de Wight.[26][27] Vários conselheiros do rei, entretanto, viram uma invasão da Irlanda como a melhor maneira de desestabilizar a Inglaterra.[14] A utilização da Irlanda como trampolim para uma nova invasão não era novidade. Álvaro de Bazán, 1º Marquês de Santa Cruz, o primeiro comandante da Armada Espanhola, defendeu o desembarque em Cork ou Wexford em 1586. [25] O plano só foi descartado por causa dos atrasos causados ​​pelo ataque de Francis Drake a Cádis no ano seguinte.[16]

Filipe começou ordenando a Martín de Padilla y Manrique, 1º Conde de Santa Gadea, seu Adelantado (cargo militar concedido ditamente pelo monarca) naquela época, que montasse uma nova frota com a intenção de desembarcar na Irlanda na esperança de aumentar a rebelião sob Hugh O'Neill, Conde de Tyrone.[14] Já em 1595, O'Neill e Hugh Roe O'Donnell escreveram para Filipe pedindo ajuda e se oferecendo para ser seus vassalos.[25] Eles também propuseram que o primo de Filipe, Alberto VII da Áustria, fosse feito Príncipe da Irlanda, mas nada disso aconteceu.[28] Em janeiro de 1596, Filipe respondeu encorajando-os a manter a fé na religião católica, na intervenção espanhola e a não fazer a paz com Elizabeth .[29] Para os espanhóis a estratégia era simples: a guerra na Irlanda criaria uma nova frente, na esperança de afastar as tropas inglesas dos combates nas Províncias Unidas, a partir da qual os ingleses teriam que lutar.[6] Aos olhos da Espanha, a luta inglesa nessa nova frente era algo que eles não podiam se dar ao luxo de fazer.[24]

Armada

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Hugh Ó Neill, 2º Conde de Tyrone

Filipe II depositou grandes esperanças na nova Grande Armada que estava sendo organizada em Lisboa.[30] Eram quinze galeões de Castela e nove de Portugal, 53 barcos flamengos e alemães que haviam sido apreendidos, seis pinaças e uma caravela, com 10.790 homens.[26] De Sevilha, partiriam 2.500 soldados em 30 flyboats para se juntarem à frota em Lisboa.[31] No norte, em Vigo aguardavam mais 41 embarcações de diversas tonelagens, com cerca de 6.000 homens.[30] A força total do Adelantado era composta por 11.000 soldados de infantaria mal equipados e doentes e 3.000 de cavalaria, além de 5.500 marinheiros.[26]

Além do Adelantado, os principais líderes eram Carlos de Arellano, o major-general Sancho Martínez de Leyva e o general-almirante Diego Brochero.[26] Os rumores eram abundantes e muito antes de sua partida efetiva, chegavam às autoridades espanholas relatos do desembarque das suas tropas no território de O'Neill.[30] Em Lisboa, Cornelius O'Mulrian acompanhou com intenso interesse os preparativos da nova Armada.[25] De acordo com os relatórios que o núncio apostólico estava enviando para Roma, a invasão da Irlanda era iminente.[31] Ele desejava despachar O'Mulrian, junto com muitos jesuítas e outros padres para organizar a restauração católica naquele país.[29]

 
Localização do Cabo Finisterra

Em julho, o Conde de Essex recebeu relatórios de espiões e mercadores de que havia quarenta e seis navios em Lisboa e que novos navios de guerra estavam sendo construídos em muitos locais da costa da Biscaia.[24] Essa informação foi transmitida à Rainha Isabel, mas ela foi avisada de que não haveria um ataque por causa das esperadas tempestades de outono.[9] No entanto, os preparativos foram feitos e a Marinha foi colocada em alerta. Reforços chegaram para proteger a Ilha de Wight, Falmouth e até mesmo a foz do rio Medway, onde a frota inglesa estava atracada em[Chatham.[31] A principal preocupação do comandante de campo inglês Peregrine Bertie, 13º Barão Willoughby de Eresby, era com a Irlanda, a Escócia e as cidades de advertência holandesas controladas pelos ingleses, como Flessingue.[27]

No início de outubro, a Armada ainda não estava em condições de partir. A falta de comida e dinheiro, bem como um potencial motim, forçosamente atrasaram a expedição, o que enfureceu Filipe.[9] O Adelantado tinha a preparação para a Armada como sua principal prioridade, mas logo pediu para ser destituído do comando para se defender de acusações, o que Filipe recusou.[30]Ao invés disso, o rei cancelou abruptamente o empreendimento irlandês. O mau tempo, o atraso da temporada e as doenças entre as tripulações dos navios eram as razões.[10] O Adelantado deveria navegar para La Coruña, onde receberia ordens para tomar o porto francês de Brest, que os espanhóis mantiveram brevemente em 1594, apenas para serem derrotados pelas tropas anglo-francesas que retomaram o forte.[32] Brest foi escolhida simplesmente porque estava mais próxima da Espanha, mas também poderia ser usada como base para atacar a Inglaterra e também para ajudar os rebeldes irlandeses.[9]

Execução

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O tempo finalmente cedeu na manhã de 24 de outubro, permitindo à Armada partir do porto de Lisboa, com oitenta e um navios.[30] A frota juntamente com o exército partiram de Lisboa no dia 25 de outubro, rumo à Corunha, navegando em segurança até Viana do Castelo, onde tiveram que ancorar e esperar o vento.[31] Quando o vento veio, aproximaram-se do Cabo Finisterra, o fim da terra no noroeste da península espanhola.[29] Era para ser o ponto mais distante e quase imediatamente eles encontraram uma tempestade inesperada.[7] Os navios que conseguiram resistir à tempestade no Cabo, foram espalhados pelos portos do Golfo da Biscaia, muitos danificados sem possibilidade de reparo.[15] Toda a força espanhola deixou de existir como uma frota de combate eficaz.[27] Quarenta navios danificados conseguiram voltar atrás e entrar no porto de Ferrol, incluindo o Adelantado na nau capitânia San Pablo.[9]

Em 1º de novembro, o que restava da frota havia retornado e o custo foi contabilizado. O Adelantado informou a Corte sobre o desastre, para tristeza de Filipe.[33]

Enquanto isso, relatos de que a Armada havia navegado começaram a se espalhar na Inglaterra, mas também um boato vindo da Irlanda de que mil e quinhentos espanhóis haviam desembarcado, com toda a ilha em revolta.[34] Charles Howard enviou uma frota poderosa que incluía treze galeões, para encontrar os restos desmembrados da Armada, mas encontrou apenas destroços e corpos flutuantes.[35] No entanto, um flyboat espanhol foi capturado juntamente com 200 tripulantes e a partir daí foi descoberta a extensão da Armada.[31][33]

Nenhum dos navios espanhóis chegou ao Canal da Mancha e, como resultado, Brest, Irlanda e Inglaterra foram poupados de um grande ataque.[7][9]

Consequências

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No início, os danos pareciam mínimos e Filipe esperava que, uma vez que o Adelantado tivesse remontado os navios, ele pudesse continuar a sua viagem. No entanto, com o passar do tempo a enormidade do desastre tornou-se evidente.[1] As perdas para a Armada em El Ferrol foram significativas. Houve confusão e tristeza geral com o desastre.[10] Em meados de novembro, o núncio enviou um triste resumo dos fatos: trinta navios estavam desaparecidos, treze haviam colidido com os recifes e havia muitos mortos oriundos da classe alta portuguesa.[9] Dezoito dos navios afundados eram cascos embargados, cuja perda poderia facilmente ser substituída, mas cinco dos principais navios do rei conhecidos como Apóstolos tinham perecido. A pior perda foi o galeão Santiago de 900 toneladas, que transportava 330 soldados e também marinheiros, dos quais apenas vinte e três sobreviveram. porto.[29] Esses não puderam ser substituídos tão facilmente e houve poucos sobreviventes em outros navios.[17] Ao todo, quase 5.000 homens morreram nos naufrágios ou devido a doenças.[7][10]

À medida que a magnitude do desastre se tornou mais conhecida, Filipe relutantemente cancelou o empreendimento em 13 de novembro.[17] O desastre foi ruinoso em termos financeiros, pois os navios La Capitana de Levante e Santiago, que transportavam os cofres de pagamento de 30.000 ducados, foram perdidos.[16] A Armada deveria passar o inverno na Espanha e partir na primavera seguinte, sem mais desvios ou adiamentos. [12] Em janeiro de 1597, um grande medo tomou conta da Galiza, de que a marinha inglesa pudesse aparecer a qualquer momento, situação semelhante à de 1589.[17] A Armada foi reconstruída em El Ferrol, com a ajuda da artilharia substituta e do dinheiro recuperado dos naufrágios.[29] As autoridades espanholas estavam mais preocupadas em defender a península.[16]

O choque do desastre reverberou em todos os cantos dos domínios de Filipe, afrouxando por toda parte os laços desgastados de seu sistema. Ameaçou, ainda, completar o que a campanha bem-sucedida de Essex em Cádis havia deixado de fazer.[27] Após a derrota em Cádis, a falência encarou o rei da Espanha e, após o desastre da Armada, ele foi forçado a suspender o pagamento aos credores.[16] Filipe declarou a terceira grande falência de seu reinado.[2] O rei queria desesperadamente apenas um adiamento da Armada, não um abandono, sendo obrigado a pedir mais dinheiro emprestado, mas dessa vez de suas propriedades italianas.[36]

Os líderes irlandeses no exílio continuaram a acreditar que a Armada se dirigiria para a Irlanda.[25] Um ano depois outra tentativa seria feita. Dessa vez, depois de tantas mudanças de estratégia, foi na Inglaterra, com o objetivo de destruir a frota inglesa que retornava da fracassada Viagem às Ilhas.[16] A Armada de 1597 foi executada no outono. Apesar de encontrar uma tempestade que espalhou a maioria da frota, alguns navios conseguiram alcançar e desembarcar tropas na Cornualha e no País de Gales.[37] Com a maior parte da frota dispersa e com pouca coesão entre os navios, o Adelantado ordenou que a frota recuasse para Espanha, perdendo vários navios para a frota inglesa que regressava e que eles não conseguiram destruir.[38]

Veja também

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Referências

  1. ↑ a b c Morgan pp. 56–58
  2. ↑ a b Richardson & Doran p. 37
  3. ↑ Childs p. 9
  4. ↑ Tenace pp. 856–857
  5. ↑ Clodfelter, Micheal (9 de maio de 2017). Warfare and Armed Conflicts: A Statistical Encyclopedia of Casualty and Other Figures, 1492–2015, 4th ed. [S.l.: s.n.] ISBN 978-0786474707 
  6. ↑ a b c d e Bicheno pp. 289–290
  7. ↑ a b c d e f Leathes, Stanley (1907). The Cambridge Modern History, Volume 3. [S.l.]: CUP Archive. p. 529 
  8. ↑ Roberts, R A, ed. (1895). Calendar of the Cecil Papers in Hatfield House, Volume 6, November 1596, 16–30. [S.l.]: HMSO. pp. 479–499 
  9. ↑ a b c d e f g h Tenace pp. 864–866
  10. ↑ a b c d Hume p. 229
  11. ↑ Ungerer p. 207
  12. ↑ a b c Wernham pp. 37
  13. ↑ McCoog p. 400
  14. ↑ a b c Morgan pp. 45–50
  15. ↑ a b Fernández Duro, Cesáreo: Armada espanhola desde la unión de los reinos de Castilla y de Aragón. Vol. III. Instituto de História e Cultura Naval, p. 130 (Espanhol)
  16. ↑ a b c d e f Kamen pp. 308–309
  17. ↑ a b c d e Tenace, Edward (2003). «Uma Estratégia de Reação: As Armadas de 1596 e 1597 e a luta espanhola pela hegemonia europeia». English Historical Review. Oxford Journals. 118 (478): 867–868. doi:10.1093/ehr/118.478.855 
  18. ↑ Simpson p. 37
  19. ↑ Tenace pp. 857–860
  20. ↑ Innes p 380
  21. ↑ Kingsford, Charles Lethbridge (1925). Relatório sobre os Manuscritos de Lord de L'Isle & Dudley Volume 77. [S.l.]: H. M. Stationery Office. p. xlvi 
  22. ↑ McCoog p. 276
  23. ↑ Watson, Robert (1839). A história do reinado de Filipe II, rei da Espanha. Lyon Public Library: Tegg. pp. 521–523 
  24. ↑ a b c Wernham pp. 130–133
  25. ↑ a b c d e f McCoog pp. 387–388
  26. ↑ a b c d e f Tenace pp. 861–863
  27. ↑ a b c d Corbett, Julian S. (1900). Os sucessores de Drake (1596–1603). [S.l.]: Longmans. pp. 145–152 
  28. ↑ Certificado dado pelo Capitão Alonso Cobos aos Católicos Irlandeses, 15 de maio de 1596 (Cal. S. P. Espanha, 1587–1603, p. 169); O'Neill e O'Donnell para Filipe II, 16 de maio de 1596 (ibid, p. 620)
  29. ↑ a b c d e Hammer pp. 306–308
  30. ↑ a b c d e Morgan pp. 52–54
  31. ↑ a b c d e Wernham pp. 136–138
  32. ↑ MacCaffrey p. 193
  33. ↑ a b Morgan pp. 54–56
  34. ↑ Calendário dos Artigos Cecil em Hatfield House, Volume 6: 1596, 26–31 Cecil Papers ed. [S.l.: s.n.] 1899. pp. 536–575 
  35. ↑ Arquivo Geral de Simancas Padilla ao Conselho de Estado, Lisboa, 22 de Outubro de 1596
  36. ↑ Watson (1839) p. 527
  37. ↑ Graham pp. 213–214
  38. ↑ Wernham p. 189

Bibliografia

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