TUE Série 8000 (CPTM)
O TUE Série 8000 (CPTM) é um trem-unidade elétrico pertencente à empresa Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) e alugado via parceria público-privada para a CPTM.[4]
| TUE Série 8000 (CPTM) | |
|---|---|
.jpg) Trem Unidade Elétrico CAF série 8000 ----  Visão interna. Passagem livre entre carros. ---- | |
| Fabricante | Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles - CAF |
| Fábrica |  Hortolândia, SP
|
| Período de construção | 2011–2013[1] |
| Entrada em serviço | 2012 |
| Total construídos | 36[2] |
| Total em serviço | 36[3] |
| Formação | 8 carros (A-B-B-B-B-B-B-A) |
| Capacidade | 2.008 passageiros por TUE (228 sentados) |
| Operador | CPTM |
| Depósitos |
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| Linhas | Atuais:  Coral Anteriores:  Diamante  Esmeralda
|
| Especificações | |
| Corpo | Aço inoxidável |
| Comprimento do veículo | com cabine: 21,92 m intermediário: 20,61 m |
| Largura | 3,05 m |
| Altura | 3,93 m |
| Altura do Piso | 1,33 m |
| Altura da plataforma | 1100 mm |
| Portas | 8 por carro (4 de cada lado) |
| Velocidade máxima | 90 km/h[2] |
| Peso | 179 toneladas |
| Aceleração | 0,90 m/s2 |
| Desaceleração | Serviço: 1,10 m/s2 Emergência: 1,20 m/s2 |
| Tipo de tração | inversor VVVF IGBT |
| Motor | motores assíncronos AC |
| Potência | 2.860 kW |
| Tipo de transmissão | elétrica |
| Tipo de climatização | ar condicionado |
| Alimentação | 3000 Vcc |
| Captação de energia | Catenária |
| Classificação UIC | Bo′Bo′+2′2′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+2′2′+Bo′Bo′ |
| Freios | Elétricos regenerativos, 2 discos de freio(na alma da roda) por eixo |
| segurança | Sinalização: ATC/ATP/CBTC |
| Acoplamento | Scharfenberg |
| Bitola | 1.600 mm |
História
editarProjeto e fabricação
editarDurante o processo de modernização da Linha 8, a CPTM identificou a necessidade de operação de 36 trens. Por conta da indisponibilidade financeira da empresa, foi estudada uma parceria público-privada (PPP) com algum fabricante de trens. A CPTM cederia a frota de 24 TUEs Série 5000 e as oficinas do pátio Presidente Altino, e a empresa privada parceira teria de fabricar ou adquirir mais doze novos trens, além de realizar a manutenção da frota, sendo remunerada pela CPTM.[5]
O processo de PPP foi lançado em 27 de maio de 2009, com o investimento inicial do parceiro privado previsto de novecentos milhões de reais (reforma de 24 trens e aquisição de doze novos) e o do estado de duzentos milhões de reais por ano, durante um período de vinte anos. O processo foi vencido pelo consórcio Paulista CTrens[6] (formado pelas empresas Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles e Inversiones en Concesiones Ferroviarias). No entanto, após a assinatura do contrato, o consórcio optou por fabricar 36 trens novos, financiados pelo BNDES.[7][8]
Operação
editarOs primeiro trens da Série 8000 foram apresentado à população durante a reinauguração da Estação Barueri, da Linha 8–Diamante. A primeira viagem comercial com usuários ocorreu em 6 de fevereiro de 2012.[9]
Em 7 de julho de 2019, por necessidade operacional, os trens da Série 8000 passaram a prestar serviços na Linha 9–Esmeralda, por meio da composição 8013-8016.[10]
Devido à concessão das linhas 8 e 9, no dia 30 de agosto de 2021, quatro trens da Série 8000 começaram a prestar serviços na Linha 11–Coral, com previsão de que todas as unidades da composição operem nessa linha.[11]
Relação das composições
editarAbaixo a relação dos 36 trens em operação.[3]
| Numeração | Linha em operação | Entrada em operação |
|---|---|---|
| 8001-8004 | Coral
|
1/2/2012 |
| 8005-8008 | 1/2/2012 | |
| 8009-8012 | 3/2/2012 | |
| 8013-8016 | 9/2/2012 | |
| 8017-8020 | 25/2/2012 | |
| 8021-8024 | 3/2/2012 | |
| 8025-8028 | 24/2/2012 | |
| 8029-8032 | 13/3/2012 | |
| 8033-8036 | 23/3/2012 | |
| 8037-8040 | 16/3/2012 | |
| 8041-8044 | 28/3/2012 | |
| 8045-8048 | 5/4/2012 | |
| 8053-8056 | 10/8/2012 | |
| 8057-8060 | 13/7/2012 | |
| 8061-8064 | 19/9/2012 | |
| 8065-8068 | 10/10/2012 | |
| 8069-8072 | 20/10/2012 | |
| 8073-8076 | 24/8/2012 | |
| 8077-8080 | 10/9/2012 | |
| 8081-8084 | 2/10/2012 | |
| 8085-8088 | 29/10/2012 | |
| 8089-8092 | 6/11/2012 | |
| 8093-8096 | 13/11/2012 | |
| 8097-8100 | 26/7/2012 | |
| 8101-8104 | 23/11/2012 | |
| 8105-8108 | 27/11/2012 | |
| 8051/8052-8109/8110[12] | 16/3/2017 | |
| 8049/8050-8111/8112[13][12] | 17/02/2022 | |
| 8113-8116 | 17/12/2012 | |
| 8117-8120 | 26/12/2012 | |
| 8121-8124 | 22/1/2013 | |
| 8125-8128 | 30/1/2013 | |
| 8129-8132 | 8/2/2013 | |
| 8133-8136 | 7/3/2013 | |
| 8137-8140 | 14/3/2013 | |
| 8141-8144 | 3/4/2013 |
Acidentes e incidentes
editar- 2 de março de 2018 - Colisão entre dois trens da Série 8000 na Estação Barueri. O acidente deixou quatro pessoas feridas.[12]
Referências
- ↑ «Frota de Trens CPTM». CPTM. Consultado em 10 de março de 2018. Arquivado do original em 12 de junho de 2018
- ↑ a b «COMMUTER TRAIN S/8000 CPTM» (em inglês). CAF
- ↑ a b «Entrega e Operação dos Trens» (PDF). CPTM. Consultado em 17 de fevereiro de 2018
- ↑ Programa Estadual de Concessões. «Linha 8 - Diamante». Plataforma digital de parceiras. Consultado em 14 de julho de 2019
- ↑ Mahmoud Aoki (28 de maio de 2009). «CPTM publica licitação para PPP da Linha 8-Diamante». Conlicitações. Consultado em 14 de julho de 2019
- ↑ CTrens S/A (2012). «Balanço Anual» (PDF). Valor Econômico. Consultado em 14 de julho de 2019
- ↑ Secretaria dos Transportes Metropolitanos (16 de março de 2010). «Governo anuncia 36 novos trens para a Linha 8-Diamante». Portal do governo do estado de São Paulo. Consultado em 14 de julho de 2019
- ↑ «BNDES vai financiar 36 novos trens para CPTM». Band. 11 de março de 2011. Consultado em 14 de julho de 2019
- ↑ CPTM (7 de março de 2012). «Linha 8-Diamante da CPTM recebe mais três novos trens». Portal do governo do estado de São Paulo. Consultado em 14 de julho de 2019
- ↑ Ricardo Meier (6 de julho de 2019). «Linha 9-Esmeralda receberá 12 trens da Série 8000, hoje usados na Linha 8». Portal Metro CPTM. Consultado em 14 de julho de 2019
- ↑ «Trem da série 8000 passa a operar na Linha 11 Coral da CPTM». p. Via Trólebus. Consultado em 30 de agosto de 2021
- ↑ a b c G1 São Paulo (2 de março de 2017). «Batida entre trens deixa feridos na estação Barueri da linha 8 da CPTM». G1. Consultado em 7 de fevereiro de 2018
- ↑ CPTM série 8000 (S112) na Estação Luz, consultado em 3 de março de 2022
