Usuário:Eric Duff/Teste/IndyCar
A IndyCar Series, atualmente conhecida como NTT IndyCar Series por razões de patrocínio,[1][2] (br: Fórmula Indy) é a principal categoria de automobilismo de monopostos sancionada da IndyCar. A temporada da IndyCar Seriesconsiste em uma série de corridas, geralmente realizadas em circuitos específicos e, em alguns casos, em pistas montadas em ruas fechadas de cidades.
Esta lista os circuitos que receberam corridas da IndyCar Series desde a cisão com a CART em 1996 até agora.
História
editarO anúncio das intenções de criar um novo certame com monopostos ocorreram em 1994 e então se iniciou em 1996 a era da Indy Racing League em 1996, o empreendedor Tony George alegava que estava criando a nova categoria de monopostos e levando a principal prova, as 500 Milhas de Indianápolis, para zelar pela tradição dos monopostos americanos e suas especificações técnicas com o calendário com 100% de circuitos ovais; desde então, 42 circuitos já realizaram uma etapa do campeonato. Entre 1996 e 2004 a categoria correu pura e simplesmente em circuitos ovais e sua mais prestigiosa corrida era e ainda é nos dias atuais as 500 Milhas de Indianápolis. O traçado oval do Indianapolis Motor Speedway é a única pista a fazer parte de todas as temporadas da categoria. Atualmente a categoria tem apenas uma corrida fora dos Estados Unidos, disputada em Toronto, no Canadá, porém a categoria também já teve etapas na Austrália, no Brasil, e no Japão. Os autódromos de Indianapolis Motor Speedway e de Twin Ring Motegi utilizaram as variações em oval e misto em pelo menos uma oportunidade na categoria.
Como alguns circuitos hospedaram o Grande Prêmio usando configurações diferentes, a configuração mais recente usada está listada na tabela abaixo.
Circuitos
editarCircuitos atuais (para temporada de 2020) |
- A coluna "Mapa" mostra um diagrama da última configuração nas pistas atuais e a última configuração utilizada nas pistas anteriores.
- A coluna "Último comprimento usado" mostra o comprimento da pista para a configuração usada na última vez que a corrida de Fórmula 1 foi realizada em uma determinada pista.
Circuito | Mapa | Estilo | Direção | Local | Último comprimento usado | ePrix | Temporada(s) | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Circuito do Aeroporto Tempelhof | Circuito de rua | Anti-horário | Berlim, Alemanha | 2,375 km (1,476 mi) | ePrix de Berlim | 2015, 2017–2019 | 5 | |
Circuito Urbano de Berna | Circuito de rua | Anti-horário | Berna, Suíça | 2,668 km (1,658 mi) | ePrix da Suíça | 2019 | 1 | |
Circuto Cittadino dell’EUR | Circuito de rua | Anti-horário | Roma, Itália | 2,86 km (1,78 mi) | ePrix de Roma | 2018–2019 | 2 | |
Circuito des Invalides | Circuito de rua | Horário | Paris, França | 1,93 km (1,20 mi) | ePrix de Paris | 2016–2019 | 4 | |
Circuito da baía de Haitang | Circuito de rua | Anti-horário | Sanya, China | 2,236 km (1,389 mi) | ePrix de Sanya | 2019 | 1 | |
Circuito Harbourfront Central de Hong Kong | Circuito de rua | Horário | Hong Kong, China | 1,860 km (1,156 mi) | ePrix de Hong Kong | 2016–2017, 2019 | 4 | |
Autódromo Hermanos Rodríguez | Autódromo | Horário | Cidade do México, México | 2,592 km (1,611 mi) | ePrix da Cidade do México | 2016–2020 | 5 | |
Circuito de Mônaco | Circuito de rua | Horário | Monte Carlo, Mônaco | 1,765 km (1,097 mi) | ePrix de Mônaco | 2015, 2017, 2019 | 3 | |
Circuito Internacional de Automóveis Moulay El Hassan | Circuito de rua | Anti-horário | Marraquexe, Marrocos | 2,971 km (1,846 mi) | ePrix de Marraquexe | 2016, 2018–2020 | 4 | |
Circuito do Parque O’Higgins | Circuito de rua | Anti-horário | Santiago, Chile | 2,495 km (1,550 mi) | ePrix de Santiago | 2019–2020 | 2 | |
Circuito Urbano de Riade | Circuito de rua | Horário | Daria, Arábia Saudita | 2,495 km (1,550 mi) | ePrix de Al-Diriyah | 2018–2019 | 3 |
Ver também
editarNotas
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não é utilizado no texto da página.Referências
- ↑ IndyCar Series Hoping New Excitement Will Attract Title Sponsor, sportsbusinessdaily.com, May 23, 2008
- ↑ IndyCar lands Title Sponsor Arquivado em 6 de novembro de 2009, no Wayback Machine., indystar.com, November 3, 2009
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