Wikipédia:Escolha do artigo em destaque/Metrô de São Paulo/1

A seguinte página está preservada como arquivo de uma candidatura para artigo em destaque terminada a 3 de março de 2020. De acordo com os argumentos apresentados até a data referida, o artigo não foi eleito como um artigo destacado nem bom. Por favor não modifique a página: comentários posteriores devem ser feitos na página de discussão apropriada (como nas discussões deste pedido). Nenhuma edição subsequente deve ser feita nesta secção. Se o artigo não foi eleito destaque, poderá aproveitar algumas das sugestões apresentadas para melhorá-lo e recandidatá-lo após um mês a partir do término da última candidatura.

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Candidatura interrompida: Á pedido do proponente Xavier1824 (discussão) 13h44min de 3 de março de 2020 (UTC)

Metrô de São Paulo

Ferramentas
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Proponente e argumentação

• Indicação para: artigo destacado / artigo bom

Artigo reformulado e ampliado por vários editores ao longo dos anos. Se encontrarem algum problema, peço que me avisem antes de votar conta. Chronus (discussão) 00h06min de 24 de fevereiro de 2020 (UTC)

Prazo de votação (30 dias)

das 00h06min UTC de 24 de fevereiro de 2020 até às 00h06min UTC de 25 de março de 2020

Indicações para artigo bom podem ser encerradas por speedy close caso tenham 5 votos a favor e nenhum voto contra no dia 10 de março de 2020 às 00h06min UTC.

Artigo destacado (critérios)

1. Chronus (discussão) 22h24min de 27 de fevereiro de 2020 (UTC)
2. JackCrazy5 Fale Comigo! 22h28min de 27 de fevereiro de 2020 (UTC) Com a correção do exposto por mim, acredito que o artigo está apto para AD.
3. ✍A.WagnerC (discussão) 11h18min de 28 de fevereiro de 2020 (UTC)

Comentários e sugestões

Há diversos trechos sem fontes, como na seção História:

1. Citação: A primeira viagem de trem foi realizada em 1972, entre as estações Jabaquara e Saúde. Em 14 de setembro de 1974 o trecho Jabaquara ↔ Vila Mariana começou a operar comercialmente e em 1975 o projeto da Linha Norte–Sul foi concluído, ligando o Jabaquara a Santana, hoje denominada Linha 1–Azul. Depois, em 1979, começou a operar o primeiro trecho (Sé ↔ Brás) da Linha Leste–Oeste — hoje denominada Linha 3–Vermelha, concluída em 1988. Em 1991, foi concluído o primeiro trecho da Linha 2–Verde: Paraíso ↔ Consolação. Em 1998, após algumas extensões, a linha operava entre Ana Rosa e Vila Madalena, a maior extensão no trecho oeste da linha até o momento. Também em 1998 foi concluída a extensão norte da Linha 1 até o Tucuruvi, o que concluiu a linha, segundo os planos estabelecidos na época. Em 2002 foi inaugurado o trecho inicial da Linha 5–Lilás, predominantemente elevado, operando no trecho Largo Treze ↔ Capão Redondo.
2. Citação: Em 21 de setembro de 2010 foi adicionada à linha a Estação Tamanduateí. No dia 25 de maio de 2010 foi inaugurada a Linha 4–Amarela, embora ainda incompleta, com o início da operação de duas estações: Faria Lima ↔ Paulista. Ao longo do ano seguinte foram inauguradas as estações Butantã e Pinheiros, além das integrações nas estações República e Luz, ampliando a Linha 4. A inauguração da primeira estação da extensão da Linha 5 na direção nordeste foi prevista para 2012, mas só aconteceria em fevereiro de 2014, com a abertura da Estação Adolfo Pinheiro.

Na seção Sistema:

1. Citação: A primeira linha, Norte–Sul, mais tarde rebatizada de "Linha Azul" ou "Linha 1–Azul", foi inaugurada em 18 de setembro de 1972, com uma operação experimental entre as estações Saúde e Jabaquara. As operações comerciais começaram em 14 de setembro de 1974, após um período de oito anos, que começou em 1966, sob administração do prefeito José Vicente Faria Lima. A expansão do sistema de metrô inclui novas linhas. A partir do final de 2004, a construção começou em um bilhão de dólares, 12,8 quilômetros de linha (Linha 4–Amarela), com onze estações, destinadas a transportar quase um milhão de pessoas por dia. No mesmo ano a Linha 2 também começou a ser ampliada, com novas estações abertas em 2006, em 2007 e 2010. Este trecho não é coberto por nenhuma fonte.

JackCrazy5 Fale Comigo! 12h37min de 26 de fevereiro de 2020 (UTC)

@JackCrazy5: Corrigido. Chronus (discussão) 22h24min de 27 de fevereiro de 2020 (UTC)

@Chronus: Olá. Trecho sem fontes:

• 2ª parágrafo - linha 1 "O metrô paulista está em operação desde 14 de setembro de 1974";
• 2ª parágrafo - linha 1/2: "É o maior e mais movimentado sistema de transporte metroviário do Brasil, com uma extensão de 101,1". A referência 3 não abarca essa afirmação;

Não vi mais problemas. Saudações. ✍A.WagnerC (discussão) 00h12min de 28 de fevereiro de 2020 (UTC)

@A.WagnerC: Citação: A.WagnerC escreveu: «* 2ª parágrafo - linha 1 "O metrô paulista está em operação desde 14 de setembro de 1974";» Essa informação já é referenciada em vários outros pontos do texto, mas acrescentei uma fonte adicional.

Citação: A.WagnerC escreveu: «2ª parágrafo - linha 1/2: "É o maior e mais movimentado sistema de transporte metroviário do Brasil, com uma extensão de 101,1". A referência 3 não abarca essa afirmação;» Essa informação já está referenciada. Chronus (discussão) 01h01min de 28 de fevereiro de 2020 (UTC)

@Chronus: Como você preferiu escolher referenciar os trechos da introdução, neste caso, é importante, para manter o padrão, referenciar toda a introdução, pois a falta poderia levar ao leitor a pensar que aquele trecho não tem fonte. Se você escolhesse manter a introdução sem marcação de referência, aí tudo bem. Como não vi nenhum outro problema no artigo, dou meu voto pelo destaque. Boa sorte. ✍A.WagnerC (discussão) 11h18min de 28 de fevereiro de 2020 (UTC)

Alerta Gostaria de avisar a todos que estou abandonando essa candidatura. Peço que alguém cancele a candidatura, já que eu não posso fazer isso por mim mesmo. Chronus (discussão) 12h41min de 3 de março de 2020 (UTC)