Peugeot 9X8
Peugeot 9X8 é um carro de corrida esporte protótipo construído pela fabricante de carros francesa Peugeot para a categoria Le Mans Hypercar do Campeonato Mundial de Endurance da FIA .
| Peugeot 9X8 | |
|---|---|
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| |
| Categoria | Le Mans Hypercar (LMH) |
| Construtor | Peugeot |
| Predecessor | Peugeot 908 |
| Ficha técnica | |
| Largura | 2080 mm |
| Entre-Eixos | 3045 mm |
| Motor | V6 biturbo motor central, montado longitudinalmente 4WD (Peugeot Hybrid4) |
| Trasmissão | 7 velocidades sequencial manual |
| Combustível | TotalEnergies |
| Pneus | Michelin |
| Histórico de competições | |
| Equipes utilizadoras |  Peugeot Sport
|
| Pilotos | |
| Estreia | 6 Horas de Monza de 2022 |
Desenvolvimento
editarA Peugeot explica o nome "9X8" por vários motivos: o 9 simboliza os modelos de alto desempenho da marca, o X representa as tecnologias de tração nas quatro rodas e tração elétrica e o 8 corresponde aos modelos contemporâneos da marca.[1] Sucedendo ao 908, modelo do regulamento LMP1 utilizado até 2011 que venceu as 24 Horas de Le Mans de 2009, o 9X8 foi projetado para aproveitar ao máximo as liberdades permitidas pelo novo regulamento dos Hypercar. A primeira área a se beneficiar dos novos regulamentos é a aerodinâmica. O regulamento da LMH permite que o veículo tenha apenas um elemento aerodinâmico ajustável sem especificar o que possa ser, permitindo assim que a Peugeot explora-se um projeto ousado sem a presença de aerofólio.[2][3][4] A motorização escolhida para o 9X8 consiste de um motor 680 cv (500 kW) biturbo de 2.6L configuração V6 acoplado a uma unidade de motores elétricos de 272 cv (200 kW), e uma caixa de transmissão de 7 velocidades.[1]
Em 13 de novembro de 2019, a Peugeot anunciou seu retorno as competições de endurance, marcando sua participação pela primeira vez no campeonato da FIA WEC, desde o abandono no início da temporada inaugural em 2012, como também as 24 Horas de Le Mans para a prova de 2022 na categoria Hypercar.[5] Todavia, a participação na prova clássica de endurance foi adiada para 2023, com a Peugeot declarando que a equipe "Team PEUGEOT TotalEnergies', e o modelo de nome oficial 9X8 Hybrid Hypercar não correriam a prova, mas estreariam apenas na prova das 6 Horas de Monza, em 6 de julho.[6] Os PEUGEOT 9X8 disputarão o restante do Campeonato Mundial de Resistência da FIA de 2022, incluindo as 6 Horas de Fuji de 2022 e no final da temporada, as 8 Horas do Bahrain de 2022.[7]
O programa de testes do 9X8 começou em dezembro de 2021, tendo passado pelos autódromos do Circuito Internacional do Algarve, Circuito Paul Ricard, Motorland Aragón, Circuito de Barcelona-Catalunha e Circuito de Nevers Magny-Cours, com o 9X8 a percorrer mais de 10.000 quilômetros ao longo de 25 dias de teste. Paul Di Resta, Loïc Duval, Mikkel Jensen, Gustavo Menezes, James Rossiter e Jean-Éric Vergne foram nomeados para dividir as funções de condução e formar as tripulações dos dois carros inscritos para as 6 Horas de Monza de 2022.
Resultados no Campeonato Mundial de Resistência FIA WEC
editarAbaixo estão indicados as posições na linha de chegada pela classificação geral na prova. Os resultados em (colchetes) indicam a posição final na classe Hypercar, enquanto a posição sem colchetes indica a posição final geral na prova.
| Temporada | Equipe | Categoria | Pilotos | N° | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Pontos | Posição | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 [8] | Peugeot TotalEnergies | Hypercar | SEB | SPA | LMS | MZN | FUJ | BHR | |||||
 Paul di Resta
|
93 | Ret | 4 | Ret | 42 | 4° | |||||||
 Mikkel Jensen
|
Ret | 4 | Ret | ||||||||||
| Jean-Éric Vergne
|
Ret | 4 | Ret | ||||||||||
| Loïc Duval
|
94 | 33 (4) | 20 (5) | 4 | |||||||||
 Gustavo Menezes
|
33 (4) | 20 (5) | 4 | ||||||||||
| James Rossiter
|
33 (4) | 20 (5) | 4 | ||||||||||
| 2023 [9] | Peugeot TotalEnergies | Hypercar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 67 | 5° | ||
| SEB | POR | SPA | LMS | MZN | FUJ | BHR | |||||||
| Paul di Resta
|
93 | 31 (9) | 7 | 13 | 8 | 3 | 8 | 9 | |||||
| Mikkel Jensen
|
31 (9) | 7 | 13 | 8 | 3 | 8 | 9 | ||||||
| Jean-Éric Vergne
|
31 (9) | 7 | 13 | 8 | 3 | 8 | 9 | ||||||
| Loïc Duval
|
94 | NC | 5 | 17 | 27 | 11 | 7 | 8 | |||||
| Gustavo Menezes
|
NC | 5 | 17 | 27 | 11 | 7 | 8 | ||||||
 Nico Müller
|
NC | 5 | 17 | 27 | 11 | 7 | 8 |
| Abreviação | Prova |
| SPA | 6 horas de Spa-Francorchamps |
| POR | 6 horas de Portimão |
| LMS | 24 horas de Le Mans |
| MZN | 6 horas de Monza |
| SEB | 1000 milhas de Sebring |
| FUJ | 6 horas de Fuji |
| BHR | 8 horas do Bahrein |
Ver também
editarReferências
editar- ↑ a b «Nouvelle Peugeot 9X8 Hypercar | Néo-performance par Peugeot Sport». www.peugeot.fr (em francês). Consultado em 20 de agosto de 2021
- ↑ «Peugeot explica design do 9X8 Le Mans Hypercar sem asa traseira». www.f1mania.net. 10 de julho de 2021. Consultado em 10 de novembro de 2022
- ↑ «24h du Mans : où en sont le programme Peugeot et la 9x8 ?». Auto moto : magazine auto et moto (em francês). 18 de agosto de 2021. Consultado em 20 de agosto de 2021
- ↑ Géraldine Gaudy (20 de julho de 2021). «Peugeot 9X8 (2022). Découvrez l'hypercar hybride au V6 biturbo !» (em francês). L'Argus
- ↑ Marum, Pedro Henrique (6 de julho de 2021). «Peugeot apresenta hipercarro sem asa traseira para volta a Le Mans e batiza de 9X8 - Notícia de Endurance». Grande Prêmio. Consultado em 10 de novembro de 2022
- ↑ «Peugeot Sport Confirm No 9X8 Hypercar Debut Until After Le Mans | dailysportscar.com». www.dailysportscar.com. Consultado em 28 de outubro de 2022
- ↑ «WEC: Peugeot 9X8 Hypercar to debut at Monza». Federation Internationale de l'Automobile (em inglês). 20 de maio de 2022. Consultado em 1 de julho de 2022
- ↑ «Season 2022 results - FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Consultado em 29 de outubro de 2023
- ↑ «Season 2023 results - FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Consultado em 29 de outubro de 2023