Thomas Scott Baldwin
Thomas Scott Baldwin, ou simplesmente Tom Baldwin (✰ Marion, 30 de junho de 1854; ✝ Buffalo, 17 de maio de 1923) foi um balonista pioneiro e major do Exército dos Estados Unidos durante a Primeira Guerra Mundial, e também um pioneiro da aviação.
Histórico
editarFamília e início da carreira
editarTom Baldwin nasceu em 30 de junho de 1854, filho de Jane e Samuel Yates Baldwin.[1] Ele trabalhou como operador de freios na ferrovia de Illinois, e depois se juntou a um circo trabalhando como acrobata. Em 1875, ele passou a se exibir combinando o trapézio a um balão de ar quente.[2] Em 30 de janeiro de 1885, ele fez um dos primeiros saltos de paraquedas partindo de um balão registrados na história.
Realizações no balonismo e na aviação
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Estas foram algumas das realizações de Baldwin:
- Em 1900, ele criou um balão motorizado em formato de charuto usava um motor de motocicleta fabricado por Glenn Hammond Curtiss.
- Em 1904, ele criou uma versão melhorada desse "balão motorizado", o dirigível "California Arrow", e com ele, o piloto Roy Knabenshue efetuou o primeiro voo circular controlado da América na Louisiana Purchase Exposition em St. Louis em 3 de agosto de 1904.[3]
- O Exército pagou a ele $ 10.000 para o desenvolvimento de um dirigível que pudesse ser usado de forma sustentável e controlável, Baldwin criou esse dirigível que foi designado mais tarde como seu primeiro dirigível, o "SC-I" (Signal Corps Dirigible Number 1).
- Em 1910, ele projetou seu próprio avião, o "Red Devil", que foi construído por Glenn Curtiss, e equipado inicialmente com um motor de 4 cilindros e 25 hp que logo foi substituído por um Curtiss V-8 mais potente. O primeiro voo ocorreu em 10 de setembro de 1910, e outros voos se seguiram, em 7, 11,[4] 12 e 13[5][6] de outubro daquele ano. Depois disso, criou uma companhia de exibições aéreas e viajou com ela pela Ásia, retornando aos Estados Unidos na primavera de 1911.
- Entre 1912 e 1913, ele desenvolveu o "Red Devil III", e efetuou voos de exibição com esse modelo. Em 12 de outubro de 1913, Tony Jannus conduziu a atriz Julia Bruns num voo utilizando um "Red Devil" numa competição patrocinada pelo The New York Times.
- Em 1914, ele retornou as atividades de projetos de dirigíveis, e construiu o primeiro dirigível bem sucedido da Marinha, o DN-I. Depois disso, começou a treinar pilotos de avião e ficou responsável pela escola de pilotagem "Curtiss School" em Newport News, Virgínia.
- Quando os Estados Unidos entraram na Primeira Guerra Mundial, Baldwin ofereceu seus serviços ao Exército. Ele recebeu a patente de capitão na Seção de Aviação do Signal Corps e o cargo de chefe de inspeção e produção dos balões do Exército. Durante a Guerra ele foi promovido à major.
Morte
editarTom Baldwin morreu em 17 de maio de 1923 em Buffalo, estado de Nova Iorque, aos 69 anos de idade.[7][8][9] Ele foi enterrado no Cemitério Nacional de Arlington com todas as honras militares.
Licenças de piloto
editarEssas foram as licenças concedidas pelo Aero Club of America à Tom Baldwin:
- Certificado de piloto de balão Nº 1
- Certificado de piloto de dirigível Nº 9
- Certificado de piloto de avião Nº 7[10]
Legado
editarBaldwin foi incluído no National Aviation Hall of Fame em 1964.[1]
Ver também
editarReferências
- ↑ a b «Thomas Scott Baldwin». National Aviation Hall of Fame. Consultado em 6 de abril de 2011
- ↑ «Baldwin Red Devil». Consultado em 21 de outubro de 2010
- ↑ «Baldwin's Airship Makes A Successful Flight». The New York Times. 31 de outubro de 1904
- ↑ October 12, 1910 Daily Iowan, http://dailyiowan.lib.uiowa.edu/DI/1910/di1910-10-12.pdf
- ↑ "Capt.Thomas Baldwin in his flight at Iowa City Aviation Meet., the old Johnson County Fairgrounds, October 13, 1910" in Iowa Digital Library http://digital.lib.uiowa.edu/cdm/ref/collection/ictcs/id/3339
- ↑ October 14, 1910 Daily Iowan, http://dailyiowan.lib.uiowa.edu/DI/1910/di1910-10-14.pdf
- ↑ «Died». Time (magazine). 28 de maio de 1923. Consultado em 5 de agosto de 2008
- ↑ «Major Baldwin, Pioneer Balloonist.». New York Times. 18 de maio de 1923. Consultado em 5 de maio de 2008
- ↑ «Major Baldwin». Time (magazine). 28 de maio de 1923. Consultado em 5 de agosto de 2008
- ↑ Aeronautical Society of America (1911). Aeronautics the American magazine of aerial locomotion. 8. 222 páginas
