Viaduto de Pontevedra
O viaduto de Pontevedra é uma das pontes ferroviárias que cruzam o centro do concelho galego de Redondela, na província de Pontevedra, juntamente ao viaduto de Madrid. Foi inaugurado em 1884 pelo engenheiro e arquiteto Mariano Carderera Ponzán (1846-1916), oito anos após a inauguração do viaduto de Madrid. Funcionou até ao início do século XXI, tendo suportado a passagem dos comboios da linha Vigo-Corunha. Após a inauguração do Eixo Atlântico de Alta Velocidade, o viaduto deixou de ser utilizado.[1][2]
| Viaduto de Pontevedra | |
|---|---|
 | |
| Arquitetura e construção | |
| Tipo | viaduto |
| Material | ferro |
| Data de abertura | 1884 |
| Dimensões | |
| Comprimento total | 250 m |
| Largura | 5 m |
| Altura | 26,5 m |
| Geografia | |
| Cruza | vale de Redondela (rio Alvedosa) |
| País |  Espanha
|
| concelho | Redondela |
| província | Pontevedra |
| região autónoma |  Galiza
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| Coordenadas | |
Em 1978 foi aberto um despacho para declarar o viaduto como Bem de Interesse Cultural, mas seguiu sem resolução.[3]
Notas e referências
Notas
- Este artigo foi inicialmente traduzido, total ou parcialmente, do artigo da Wikipédia em galego cujo título é «Viaduto de Pontevedra (Redondela)», especificamente desta versão.
Referências
- ↑ «Patrimonio Cultural» (em galego). Concelho de Redondela. Consultado em 2 de fevereiro de 2019
- ↑ «Viaduto Pontevedra de Redondela». Turismo de Galicia. Junta da Galiza. Consultado em 2 de fevereiro de 2019
- ↑ Laxe, Andrés Couñago (8 de setembro de 2012). «Redondela, a vila dos "funís"». Faro de Vigo (em galego)
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