Audi Sport
A Audi Sport é o departamento de automobilismo da montadora alemão Audi. Desde 2022, está envolvida com sua equipe de fábrica no Rali Dakar. Em agosto de 2022, a Audi anunciou seu ingresso na disputa da Fórmula 1 a partir da temporada de 2026.[1][2] O diretor administrativo da Audi Sport GmbH, Rolf Michl também é responsável pelo departamento de automobilismo da Audi Sport.
Audi Sport | |
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Informações gerais | |
Base | Ingolstadt, Alemanha |
Chefe de equipe | Rolf Michl |
Categoria(s) | Deutsche Tourenwagen Masters Fórmula E |
Anteriormente, a Audi Sport disputou o Campeonato Mundial de Rali entre os anos 1982 e 1987, obtendo dois títulos de construtores e dois de pilotos. Ela também obteve quatro vitórias consecutivas na corrida de montanha Pikes Peak entre 1984 e 1987. A Audi retirou-se do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC) após a temporada de 2016.[3] Durante a temporada de 2020, a Audi anunciou que se retiraria do Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) no final daquela temporada. A Audi Sport disputou a Fórmula E até a temporada de 2020–21, conquistando o título do Campeonato de Pilotos na temporada de 2016–17[4] e, do Campeonato de Equipes na temporada de 2017–18.[5]
Automobilismo
editarFórmula E
editarAudi Sport ABT Schaeffler | |
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Informações gerais | |
Nome completo | Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team |
Base | Alemanha |
Fundador(es) | Johann Abt |
Categoria(s) anterior(es) | Fórmula E |
Pilotos | |
Motor | McLaren, ABT Schaeffler e Audi |
Chassis | Spark SRT01-e e Spark SRT05e |
Pneu | Michelin |
Fórmula E | |
Estreia | ePrix de Pequim de 2014 |
Corridas concluídas | 84 |
Campeã de equipes | 1 (2017–18) |
Campeã de pilotos | 1 (2016–17) |
Vitórias | 14 |
Pódios | 47 |
Pontos | 1 380 |
Pole Positions | 5 |
Volta mais rápida | 18 |
Última corrida | ePrix de Berlim de 2021 |
Posição no último campeonato (2020–21) | 4° lugar (165 pontos) |
A Audi Sport ingressou na temporada inaugural da Fórmula E atrvés da equipe fundada em 2014 pela companhia de tuning Abt Sportsline — que pertence a Hans-Jürgen Abt e estava ativa no Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) —, com a equipe ingressando na categoria sob a bandeira Audi Sport e sendo denominada Audi Sport ABT Formula E Team, mas com a mesma sendo totalmente integrada na Team Abt Sportsline e sediada em Kempten, na Alemanha.[6] Para a disputa da primeira temporada, a equipe ctratou o piloto brasileiro Lucas Di Grassi, que havia disputado a temporada de 2010 da Fórmula 1, e o filho do proprietário da Abt, vindo da GP2 Series, Daniel Abt.[7] A equipe alcançou com Di Grassi, a primeira vitória da história da categoria no ePrix de Pequim de 2014. Di Grassi conquistou seis pódios, incluindo duas vitórias e permaneceu na briga até o ePrix de Berlim, quando foi desclassificado da corrida (que havia vencido) por conta de uma irregularidade técnica. No final do campeonato, a equipe ficou em terceiro lugar atrás da Team e.dams Renault e da Dragon Racing.
Para a temporada de 2015–16, a equipe manteve os pilotos da temporada anterior.[8][9] A partir desta temporada as equipes receberam a permissão para desenvolver seus próprios trens de força, com isso, a Abt estabeleceu uma parceria com a Schaeffler para projetar e fabricar seus trens de força, com a equipe passando a se denominar ABT Schaeffler Audi Sport e levando para a pista o ABT Schaeffler FE01 de três marchas.[10][11] O monoposto provou ser a segunda força na pista, ficando atrás apenas da Renault e.dams. Com Di Grassi vencendo três corridas, além de conquistar quatro pódios e terminar em segundo no Campeonato de Pilotos, perdendo o título para o suíço Sebastien Buemi por apenas dois pontos. Daniel Abt terminou em sétimo com um total de três pódios.
Em outubro de 2016, todas as atividades de Fórmula E da Abt Sportsline que estava integrada na Team Abt Sportsline foram transferidas para uma empresa recém-fundada chamada "Abt Formel E GmbH", que era uma subsidiária integral da Abt Sportsline, e liderada por Hans-Jürgen Abt.[12]
Para a temporada de 2016–17, a ABT Schaeffler Audi Sport manteve novamente os pilotos da temporada anterior.[13] Mesmo com uma vitória a menos que na temporada anterior, a equipe voltou a terminar em segundo lugar na classificação do Campeonato de Equipes, com Di Grassi conquistando o título de pilotos contra Buemi,[14] com ele alcançando duas vitórias e sete pódios,[15] enquanto Abt terminou em oitavo sem conquistar nenhum pódio.
A equipe já era patrocinada pela Audi desde sua criação e, posteriormente, a montadora alemã intensificou a parceria com aporte financeiro e técnico, culminando com o anúncio feito pela Audi, em 7 de julho de 2017, que ela havia adquirido a Abt Formel E GmbH e, assim, assumindo o controle total da ABT Schaeffler Audi Sport a partir da temporada de 2017–18 — que começou em 2 de dezembro em Hong Kong — e, a renomeação da equipe para Audi Sport ABT Schaeffler.[16][17][18] Com Allan McNish assumindo o cargo de chefe da equipe.[19][20] Porém, a parceria entre as duas empresas continuou para além da temporada de 2017–18, com a equipe sendo coordenado in loco nos ePrixs pelo pessoal da Abt, mas com a montadora comandando as ações do time por completo.[21][22]
Na temporada de 2017–18, a Audi faz sua entrada oficial como equipe de fábrica na categoria, com o trem de força passando a ser produzido oficialmente pela própria Audi. Após um início de temporada difícil, com Di Grassi ficando sem somar pontos nas quatro primeiras corridas, com o piloto conseguindo se recuperando nas etapas seguintes e, com sete pódios consecutivos no final da temporada (sendo duas vitórias), ele conseguiu alcançar o segundo lugar na classificação final, ficando somente atrás do campeão Jean-Éric Vergne.[23] Por outro lado, Daniel Abt alcançou as suas únicas duas vitórias na Fórmula E nesta temporada. Assim, a Audi Sport ABT Schaeffler conquistou quatro vitórias, com a equipe conquistando o seu primeiro título do Campeonato de Equipes, com uma pequena margem de dois pontos sobre a Techeetah.[24]
Em 21 de setembro de 2018, foi anunciado que a Audi passaria a fornecer trens de força para a equipe Envision Virgin Racing a partir da temporada de 2018–19.[25]
Para a temporada de 2019–20, a Audi confirmou mais uma vez sua dupla de pilotos que defendia a equipe desde a temporada inaugural da Fórmula E,[26] mas posteriormente Daniel Abt foi substituído por René Rast nas seis corridas do ePrix de Berlim de 2020 devido a um episódio polêmico envolvendo o piloto titular da equipe.[27] A Audi Sport ABT Schaeffler terminou a temporada na sexta posição na classificação do Campeonato de Equipes e com três pódios gerais, dos quais dois foram alcançados por Lucas Di Grassi, um na segunda corrida do ePrix de Daria e o outro na segunda corrida do ePrix de Berlim, e um de Rast, que, também em Berlim, terminou em terceiro na quinta corrida.
Em 30 de novembro de 2020, a Audi anunciou que iria deixar a Fórmula E após o término da temporada de 2020–21.[28] Entretanto, a montadora confirmou que honraria seu compromisso e permaneceria fornecendo trens de força para sua equipe cliente, a Envision Racing, na temporada de 2021–22.[29]
Equipes
editarEquipes atuais
editar- Rali Dakar
Equipes anteriores
editar- DTM
- Le Mans:
- Audi Sport North America
- Audi Sport Japan Team Goh
- Audi Sport UK Team Veloqx
- Audi Sport UK Ltd.
- Audi Sport Team Joest
- GT-Sport:
- World RX:
- Fórmula E:
Carros de corrida
editar- Audi V8 quattro DTM (R6) (1990–1992)
- Audi R8R (LMP) (R8) (1999)
- Audi R8C (LMGTP) (R9) (1999)
- Audi R8 (LMP900/LMP1) (2000–2006)
- Audi A4 DTM (DTM) (2004–2011)
- Audi R10 TDI (LMP1) (2006–2008)
- Audi R15 TDI (LMP1) (2009–2010)
- Audi R18 (LMP1) (2011–2012)
- Audi A5 DTM (DTM) (2012)
- Audi R18 ultra RP2 (LMP1) (2012)
- Audi R18 e-tron quattro RP2 (LMP1) (2012)
- Audi R8 LMS ultra (GT3) (2012–2014)
- Audi RS5 DTM (DTM) (2013-2016)
- Audi R18 e-tron quattro RP3 (LMP1) (2013)
- Audi R18 e-tron quattro RP4 (LMP1-H) (2014)
- Audi R18 e-tron quattro RP5 (LMP1) (2015)
- Audi R8 LMS (GT3) (2015-)
- Audi R18 RP6 (LMP1) (2016)
- Audi RS5 DTM (DTM) (2017-)
- Audi S1 EKS RX quattro (WRX) (2017-)
- ABT SCHAEFFLER FE02 (FE) (2017-)
Resultados
editarFórmula E
editar(legenda) (resultados em negrito indicam pole position; resultados em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Nome | Chassi | Trem de força | Pneu | N.° | Piloto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Pontos da Equipe | Pos. da Equipe |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014–15 | Audi Sport ABT Formula E Team | Spark SRT01-e | SRT01-e[nota 1] | M | PEQ | PUT | PDE | BNA | MIA | LBH | MON | BER | MSC | LON | 165 | 3º | |||||||
11 | Lucas Di Grassi | 1 | 2 | 3 | Ret | 9 | 3 | 2 | DSQ | 2 | 4 | 6 | |||||||||||
66 | Daniel Abt | 10 | 10 | 15 | 13† | 3 | 15 | Ret | 14 | 5 | Ret | 11 | |||||||||||
2015–16 | ABT Schaeffler Audi Sport | Spark SRT01-e | ABT Schaeffler FE01 | M | PEQ | PUT | PDE | BNA | MEX | LBH | PAR | BER | LON | 221 | 2º | ||||||||
11 | Lucas Di Grassi | 2 | 1 | 2 | 3 | DSQ | 1 | 1 | 3 | 4 | Ret | ||||||||||||
66 | Daniel Abt | 11 | 7 | 8 | 13 | 7 | 3 | 10 | 2 | Ret | 2 | ||||||||||||
2016–17 | ABT Schaeffler Audi Sport | Spark SRT01-e | ABT Schaeffler FE02 | M | HKG | MAR | BNA | MEX | MON | PAR | BER | NIQ | MTR | 248 | 2º | ||||||||
11 | Lucas Di Grassi | 2 | 5 | 3 | 1 | 2 | Ret | 2 | 3 | 4 | 5 | 1 | 7 | ||||||||||
66 | Daniel Abt | Ret | 6 | 7 | 7 | 7 | 13 | 6 | 4 | 14 | Ret | 4 | 6 | ||||||||||
2017–18 | Audi Sport ABT Schaeffler | Spark SRT01-e | Audi e-tron FE04 | M | HKG | MAR | SAN | MEX | PDE | ROM | PAR | BER | ZUR | NIQ | 264 | 1° | |||||||
1 | Lucas Di Grassi | 17 | 14 | Ret | Ret | 9 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||
66 | Daniel Abt | 5 | DSQ | 5 | Ret | 1 | 14 | 4 | 7 | 1 | 13 | 2 | 3 | ||||||||||
2018–19 | Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team | Spark SRT05e | Audi e-tron FE05 | M | DAR | MAR | SAN | MEX | HKG | SNY | ROM | PAR | MON | BER | SUI | NIQ | 203 | 2° | |||||
11 | Lucas Di Grassi | 9 | 7 | 12 | 1 | 2 | 15† | 7 | 4 | Ret | 1 | 9 | 5 | 18† | |||||||||
66 | Daniel Abt | 8 | 10 | 3 | 10 | 4 | 5 | 18† | 3 | 15 | 6 | 6 | 6 | 5 | |||||||||
2019–20 | Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team | Spark SRT05e | Audi e-tron FE06 | M | DAR | SAN | MEX | MAR | BER | BER | BER | 114 | 6° | ||||||||||
11 | Lucas Di Grassi | 13 | 2 | 7 | 6 | 7 | 8 | 3 | 8 | 6 | 21 | 6 | |||||||||||
66 | Daniel Abt | Ret | 6 | 14 | Ret | 14 | |||||||||||||||||
René Rast | 10 | 13 | Ret | 16 | 3G | 4 | |||||||||||||||||
2020–21 | Audi Sport ABT Schaeffler | Spark SRT05e | Audi e-tron FE07 | M | DAR | ROM | VAL | MON | PUE | NIO | LON | BER | 165 | 4° | |||||||||
11 | Lucas Di Grassi | 9 | 8 | Ret | Ret | 7 | 10 | 10 | 1 | 18 | 3 | 14 | 6 | DSQ | 1 | 20 | |||||||
33 | René Rast | 4 | 17 | 6 | Ret | 5 | 6 | Ret | 2 | 10 | 10 | 20 | 5 | Ret | 9 | 9 |
- Notas
† – Não completaram a prova, mas foram classificados, pois concluíram 90% da prova.
G – Volta mais rápida na fase de grupos da classificação.
Outras equipes fornecidas pela Audi
editarAno | Equipe | Chassi | Trem de força | Pneu | N.° | Pilotos | Ponto | Pos. | Fonte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018–19 | Envision Virgin Racing | Spark SRT05e | Audi e-Tron FE05 | M | 2 | Sam Bird | 191 | 3° | [30] |
4 | Robin Frijns | ||||||||
2019–20 | Envision Virgin Racing | Spark SRT05e | Audi e-Tron FE06 | M | 2 | Sam Bird | 121 | 4° | [30] |
4 | Robin Frijns | ||||||||
2020–21 | Envision Virgin Racing | Spark SRT05e | Audi e-tron FE07 | M | 4 | Robin Frijns | 165 | 5° | [30] |
37 | Nick Cassidy | ||||||||
2021–22 | Envision Racing | Spark SRT05e | Audi e-tron FE07 | M | 4 | Robin Frijns | 194 | 5° | [31] |
37 | Nick Cassidy |
Ver também
editarNotas e referências
Notas
Referências
- ↑ «F1: Audi confirma aquisição da Sauber e nomeia Seidl como CEO». motorsport.uol.com.br. 8 de março de 2024. Consultado em 8 de março de 2024
- ↑ «Audi adquire 100% da Sauber e se tornará Audi F1 Team em 2026». ge.globo.com. 8 de março de 2024. Consultado em 8 de março de 2024
- ↑ «Audi setzt auf die Formel E: Abschied von Le Mans und Langstrecke». Zeit.de. Consultado em 5 de outubro de 2017
- ↑ «Lucas di Grassi conquista título mundial da Fórmula E». Motorsport.com. Consultado em 30 de julho de 2017
- ↑ «Fórmula E: Equipe Abt voltará ao grid na próxima temporada da categoria». motorsport.uol.com.br. 5 de maio de 2022. Consultado em 3 de outubro de 2023
- ↑ «Audi Sport ABT». Fórmula E. Consultado em 9 de fevereiro de 2017
- ↑ «ABT Sportsline unveils Formula E driver line-up with Lucas di Grassi & Daniel Abt». Formula E Operations. Fórmula E. 13 de fevereiro de 2014. Consultado em 14 de outubro de 2023. Arquivado do original em 21 de fevereiro de 2014
- ↑ «Formula E championship leader Lucas di Grassi extends Abt deal». Autosport. 7 de maio de 2015. Consultado em 14 de outubro de 2023
- ↑ «Daniel Abt extends deal with Audi Sport ABT». Fórmula E. 21 de maio de 2015. Consultado em 14 de outubro de 2023. Arquivado do original em 23 de maio de 2015
- ↑ «ABT Schaeffler FE01 Ready for Formula E Season Opener». e-formel.de (em alemão). 28 de agosto de 2015. Consultado em 16 de outubro de 2023
- ↑ «Car Portrait - ABT Schaeffler FE01». e-formel.de (em alemão). Consultado em 16 de outubro de 2023
- ↑ Timo Pape (21 de junho de 2017). «"Alleinige Kontrolle" - Audi will Abt Formel E GmbH übernehmen». e-Formel.de (em alemão). Consultado em 5 de outubro de 2017. Arquivado do original em 23 de maio de 2015
- ↑ «Di Grassi could change teams for season three of Formula E». motorsport.com. 23 de abril de 2016. Consultado em 14 de outubro de 2023
- ↑ «Lucas di Grassi conquista título mundial da Fórmula E». Consultado em 5 de outubro de 2017
- ↑ «Di Grassi gana título de Fórmula E; Pechito López sube al podio». lat.motorsport.com. 30 de julho de 2017. Consultado em 14 de outubro de 2023
- ↑ «Audi completa compra da equipe Abt na Fórmula E». motorsport.uol.com.br. 7 de julho de 2017. Consultado em 14 de outubro de 2023
- ↑ «Audi compra estrutura da ABT Sportsline e passa a ter equipe de fábrica na Formula E». Garagem 360. 10 de julho de 2017. Consultado em 12 de julho de 2017
- ↑ «Hans-Jürgen Abt nach Audi-Ausstiegen: "Man hört nicht einfach auf, weil der Hersteller sich zurückzieht!"». e-formel.de (em alemão). 7 de julho de 2017. Consultado em 14 de outubro de 2023
- ↑ «Nova equipe de fábrica da F-E, Audi apresenta e-tron FE04 com trem de força "completamente novo" para 2017/18». Grande Prêmio. 27 de setembro de 2017. Consultado em 29 de setembro de 2017
- ↑ Timo Pape (27 de setembro de 2017). «Audi enthüllt neues Formel-E-Auto, Lucas di Grassi & Daniel Abt bestätigt». e-Formel.de. Consultado em 11 de janeiro de 2018
- ↑ «Di Grassi comemora entrada oficial da Audi na Fórmula E». Autoracing. 7 de julho de 2017. Consultado em 12 de julho de 2017
- ↑ «Audi vai entrar de vez na Fórmula E na próxima temporada». fullpower. 7 de julho de 2017. Consultado em 12 de julho de 2017
- ↑ «Vergne garante título da Fórmula E em corrida vencida por Lucas Di Grassi». Gazeta esportiva. Consultado em 3 de outubro de 2023
- ↑ «Fórmula E: Equipe Abt voltará ao grid na próxima temporada da categoria». motorsport.uol.com.br. 5 de maio de 2022. Consultado em 3 de outubro de 2023
- ↑ «Virgin Racing será cliente da Audi e usará o 'e-tron FE05' por três temporadas». F1 Mania. 21 de setembro de 2018. Consultado em 14 de outubro de 2023
- ↑ «Di Grassi reveals long Audi Formula E deal and past Renault talks». Autosport. 28 de setembro de 2017. Consultado em 29 de setembro de 2017
- ↑ «Double DTM champion Rene Rast joins Audi until end of the season». FIA Formula E (em inglês). Consultado em 4 de julho de 2020
- ↑ «Audi vai deixar a Fórmula E após o término da próxima temporada». motorsport.uol.com.br. Consultado em 2 de dezembro de 2020
- ↑ «Abt's bid to take over Audi Formula E entry stalls». The Race. 25 de fevereiro de 2021. Consultado em 6 de março de 2021
- ↑ a b c «Virgin Racing team up with Audi Sport». Virgin. Consultado em 2 de outubro de 2018
- ↑ «Abt's bid to take over Audi Formula E entry stalls». The Race. 25 de fevereiro de 2021. Consultado em 6 de março de 2021