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Team Abt Sportsline

A Team Abt Sportsline é uma equipe privada alemã de automobilismo da Abt Sportsline GmbH. Como parte da área de negócios da Abt Motorsport, a Team Abt Sportsline está atualmente ativa em três projetos no automobilismo: Deutsche Tourenwagen Masters (DTM), Campeonato Mundial de Fórmula E da FIA e corrida de 24 Horas de Nürburgring.[1]

Team Abt Sportsline
Informações gerais
Nome completo Team Abt Sportsline
Base Kempten, Alemanha
Categoria(s) DTM
Motor Audi BXA 5.2 L V10
Chassis Audi R8 LMS Evo
Pneu Michelin
DTM

Depois de participar de uma corrida de motocicleta, o fundador da empresa, Johann Abt, iniciou sua carreira profissional e a carreira de esportes a motor da empresa em geral. A equipe está sediada em Kempten, Alemanha e seu chefe de equipe é Hans-Jürgen Abt.[2] Com a equipe de corrida e suas operações sendo gerenciadas pelo diretor geral da Abt Sportsline, Thomas Biermaier, e pelo diretor da Abt Motorsport, Martin Tomczyk.[3][4] A Abt Sportsline tem uma longa e bem sucedida história no automobilismo. Entre 2004 e 2020, sob o nome Audi Sport Team Abt Sportsline, foi uma das equipes oficiais da fábrica da Audi e competiu sob a bandeira Audi Sport no DTM de 2004 até 2020,[5] desde 2021, a companhia compete no DTM como Team Abt Sportsline ou apenas Abt Sportsline. A Abt já ganhou vários campeonatos nas mais importantes categorias de corridas da Alemanha, como o Super Touring Car Cup (1999), Deutsche Tourenwagen Masters (2002, 2004, 2007, 2008 e 2009) e ADAC GT Masters (títulos em 2009 e 2010). O ano mais bem sucedido da Abt Sportsline no automobilismo foi 2009, recebendo honras em três categorias de corridas de uma só vez: o DTM com Timo Scheider, o ADAC GT Masters com Christian Abt e o ADAC Formel Masters com Daniel Abt.

A partir de 2014, a equipe também passou a participar da Fórmula E com a equipe ABT Schaeffler Audi Sport, seu chefe de equipe também era Hans-Jürgen Abt. Em outubro de 2016, todas as atividades de Fórmula E foram terceirizadas para a recém-fundada "Abt Formel E GmbH", que era uma subsidiária integral da Abt Sportsline.[6] Esta empresa foi totalmente adquirida pela Audi em julho de 2017, com a equipe sendo renomeada para Audi Sport ABT Schaeffler, mas as operações de corrida continuaram sendo supervisionadas pelo Abt Sportsline. Após passar uma temporada longe da categoria, devida a retirada da Audi no final da temporada de 2020–21, a Abt anunciou seu retorno a disputa da Fórmula E a partir da temporada de 2022–23 com sua equipe sendo denominada ABT CUPRA Formula E Team.[7][8] Porém, após a Abt formar uma parceria para utilizar trens de força fabricados pela Lola Cars e Yamaha a partir da temporada de 2024–25,[9][10] em novembro de 2024, foi divulgado que a Lola havia adquirido a propriedade da licença de entrada da Fórmula E da equipe, que foi rebatizada como Lola Yamaha ABT Formula E Team, mas com a Abt permanecendo como o operador da mesma.[11]

Fórmula E

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Lola Yamaha ABT
 
Team Abt Sportsline
Informações gerais
Nome completo Lola Yamaha ABT Formula E Team
Base Kempten, Alemanha
Fundador(es) Hans-Jürgen Abt
Chefe de equipe Hans-Jürgen Abt
Thomas Biermaier[12]
Categoria(s) Fórmula E
Site www.abt-sportsline.com/motorsport/formula-e
Pilotos 11.   Lucas Di Grassi[13]
22.   Zane Maloney[14]
Motor Lola-Yamaha T001[10]
Chassis Spark Gen3
Pneu Hankook
Fórmula E
Estreia ePrix de Pequim de 2014
Corridas concluídas 116
Campeã de equipes 1 (2017–18)
Campeã de pilotos 1 (2016–17)
Vitórias 14
Pódios 47
Pontos 1 456
Pole Positions 5
Volta mais rápida 18
Última corrida ePrix de Londres de 2023
Posição no último campeonato (2023–24) 9° lugar (56 pontos)

A Abt Sportsline participa da Fórmula E como proprietário, ou operador de equipe, desde a sua temporada inaugural, quando a companhia de tuning fundou uma equipe em 2014 para participar da categoria sob a bandeira Audi Sport e sendo denominada Audi Sport ABT Formula E Team, mas com a equipe sendo totalmente integrada na Team Abt Sportsline e sediada em Kempten, na Alemanha.[15] Para a disputa da primeira temporada, a equipe contratou o piloto brasileiro Lucas Di Grassi, que havia disputado a temporada de 2010 da Fórmula 1, e o filho do proprietário da Abt, vindo da GP2 Series, Daniel Abt.[16] A equipe alcançou com Di Grassi, a primeira vitória da história da categoria no ePrix de Pequim de 2014. Di Grassi conquistou seis pódios, incluindo duas vitórias e permaneceu na briga até o ePrix de Berlim, quando foi desclassificado da corrida (que havia vencido) por conta de uma irregularidade técnica. No final do campeonato, a equipe ficou em terceiro lugar atrás da Team e.dams Renault e da Dragon Racing.

 
Daniel Abt no ePrix de Berlim de 2015.

Para a temporada de 2015–16, a equipe manteve os pilotos da temporada anterior.[17][18] A partir desta temporada as equipes receberam a permissão para desenvolver seus próprios trens de força, com isso, a Abt estabeleceu uma parceria com a Schaeffler para projetar e fabricar seus trens de força, com a equipe passando a se denominar ABT Schaeffler Audi Sport e levando para a pista o ABT Schaeffler FE01 de três marchas.[19][20] O monoposto provou ser a segunda força na pista, ficando atrás apenas da Renault e.dams. Com Di Grassi vencendo três corridas, além de conquistar quatro pódios e terminar em segundo no Campeonato de Pilotos, perdendo o título para o suíço Sebastien Buemi por apenas dois pontos. Daniel Abt terminou em sétimo com um total de três pódios.

Em outubro de 2016, todas as atividades de Fórmula E da Abt Sportsline que estava integrada na Team Abt Sportsline foram transferidas para uma empresa recém-fundada chamada "Abt Formel E GmbH", que era uma subsidiária integral da Abt Sportsline, e liderada por Hans-Jürgen Abt.[6]

Para a temporada de 2016–17, a ABT Schaeffler Audi Sport manteve novamente os pilotos da temporada anterior.[21] Mesmo com uma vitória a menos que na temporada anterior, a equipe voltou a terminar em segundo lugar na classificação do Campeonato de Equipes, com Di Grassi conquistando o título de pilotos contra Buemi,[22] com ele alcançando duas vitórias e sete pódios,[23] enquanto Abt terminou em oitavo sem conquistar nenhum pódio.

 
Logotipo da equipe na época de sua parceria com a Audi.

A equipe já era patrocinada pela Audi desde sua criação e, posteriormente, a montadora alemã intensificou a parceria com aporte financeiro e técnico, culminando com o anúncio feito pela Audi, em 7 de julho de 2017, que ela havia adquirido a Abt Formel E GmbH e, assim, assumindo o controle total da ABT Schaeffler Audi Sport a partir da temporada de 2017–18 — que começou em 2 de dezembro em Hong Kong — e, a renomeação da equipe para Audi Sport ABT Schaeffler, para refletir o maior envolvimente da Audi na equipe.[24][25][26] Com Allan McNish assumindo o cargo de chefe da equipe.[27][28] Porém, a parceria entre as duas empresas continuou para além da temporada de 2017–18, com a equipe sendo coordenado in loco nos ePrixs pelo pessoal da Abt, mas com a montadora comandando as ações do time por completo.[29][30]

Na temporada de 2017–18, a Audi faz sua entrada oficial como equipe de fábrica na categoria, com o trem de força passando a ser produzido oficialmente pela própria Audi. Após um início de temporada difícil, com Di Grassi ficando sem somar pontos nas quatro primeiras corridas, com o piloto conseguindo se recuperando nas etapas seguintes e, com sete pódios consecutivos no final da temporada (sendo duas vitórias), ele conseguiu alcançar o segundo lugar na classificação final, ficando somente atrás do campeão Jean-Éric Vergne.[31] Por outro lado, Daniel Abt alcançou as suas únicas duas vitórias na Fórmula E nesta temporada. Assim, a Audi Sport ABT Schaeffler conquistou quatro vitórias, com a equipe conquistando o seu primeiro título do Campeonato de Equipes, com uma pequena margem de dois pontos sobre a Techeetah.[32]

 
Lucas Di Grassi no ePrix de Marraquexe de 2019.

Em 21 de setembro de 2018, foi anunciado que a Audi passaria a fornecer trens de força para a equipe Envision Virgin Racing a partir da temporada de 2018–19.[33]

Para a temporada de 2019–20, a Audi confirmou mais uma vez sua dupla de pilotos que defendia a equipe desde a temporada inaugural da Fórmula E,[34] mas posteriormente Daniel Abt foi substituído por René Rast nas seis corridas do ePrix de Berlim de 2020 devido a um episódio polêmico envolvendo o piloto titular da equipe.[35] A Audi Sport ABT Schaeffler terminou a temporada na sexta posição na classificação do Campeonato de Equipes e com três pódios gerais, dos quais dois foram alcançados por Lucas Di Grassi, um na segunda corrida do ePrix de Daria e o outro na segunda corrida do ePrix de Berlim, e um de Rast, que, também em Berlim, terminou em terceiro na quinta corrida.

Em 30 de novembro de 2020, a Audi anunciou que iria deixar a Fórmula E após o término da temporada de 2020–21.[36] Entretanto, a montadora confirmou que honraria seu compromisso e permaneceria fornecendo trens de força para sua equipe cliente, a Envision Racing, na temporada de 2021–22.[37]

 
Logotipo da equipe na época de sua parceria com a Cupra.

Após passar uma temporada longe da categoria, devida a retirada da Audi, em 4 de maio de 2022, a Abt Sportsline anunciou seu retorno ao grid da Fórmula E sem o apoio da montadora alemã na temporada de 2022–23.[7][38][8] No dia 9 de dezembro do mesmo ano, a ABT anunciou a colaboração com a marca espanhola Cupra (que pertence a SEAT), que se tornou o patrocinador título da equipe, com a mesma passando a se denominar ABT CUPRA Formula E Team,[39][40] a Abt Sportsline já havia feito uma parceria com a Cupra para entrar na categoria de corridas fora de estrada elétrica, a Extreme E, em 2021 com a equipe Abt Cupra XE.[41][42] Em julho de 2022, a equipe assinou um contrato de múltiplos anos para utilizar trens de força da Mahindra a partir da temporada de 2022–23.[43]

 
Robin Frijns no ePrix de Berlim de 2023.

Em agosto de 2022, a ABT CUPRA anunciou que havia assinado com os pilotos Robin Frijns e Nico Müller como pilotos para a disputa da temporada de 2022–23.[44] Porém, após Frijns sofrer uma lesão na mão no ePrix da Cidade do México, Kelvin van der Linde foi chamado para substituí-lo a partir da etapa de Daria.[45] Com Frijns retornando no ePrix de São Paulo.

Para a disputa da temporada de 2023–24, a equipe manteve Müller e trouxe Lucas Di Grassi de volta, com o piloto brasileiro substituindo Frijns que havia retornado para a equipe Envision Racing.[46]

 
Lucas Di Grassi no ePrix de Tóquio de 2024.

Em janeiro de 2024, a ABT e a Mahindra confirmaram a rescisão do contrato de fornecimento para a temporada de 2024–25 da Fórmula E.[47][48] E, em abril, foi anunciado que a equipe iria utilizar trens de força fabricados pela Lola Cars e Yamaha,[9][10] que formaram uma parceria técnica para ingressar na Fórmula E como fabricante na temporada de 2024–25.[49][50] Com a equipe sendo renomeada para Lola Yamaha ABT Formula E Team[51][14] A equipe manteve Di Grassi e substituiu Müller por Zane Maloney para a disputa da temporada de 2024-25.[13][14]

Em novembro do mesmo ano, foi divulgado que a Lola Cars havia adquirido a propriedade da licença de entrada da Fórmula E da equipe Lola Yamaha ABT Formula E Team, que era de propriedade da Abt Sportsline, mas com a Abt permanecendo como o operador da equipe.[11]

Resultados

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Fórmula E

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(legenda) (resultados em negrito indicam pole position; resultados em itálico indicam volta mais rápida)

Ano Nome Chassi Trem de força Pneu N.° Piloto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pontos da Equipe Pos. da Equipe
2014–15   Audi Sport ABT Formula E Team Spark SRT01-e SRT01-e[nota 1] M PEQ PUT PDE BNA MIA LBH MON BER MSC LON 165 3º
11   Lucas Di Grassi 1 2 3 Ret 9 3 2 DSQ 2 4 6
66   Daniel Abt 10 10 15 13† 3 15 Ret 14 5 Ret 11
2015–16   ABT Schaeffler Audi Sport Spark SRT01-e ABT Schaeffler FE01 M PEQ PUT PDE BNA MEX LBH PAR BER LON 221 2º
11   Lucas Di Grassi 2 1 2 3 DSQ 1 1 3 4 Ret
66   Daniel Abt 11 7 8 13 7 3 10 2 Ret 2
2016–17   ABT Schaeffler Audi Sport Spark SRT01-e ABT Schaeffler FE02 M HKG MAR BNA MEX MON PAR BER NIQ MTR 248 2º
11   Lucas Di Grassi 2 5 3 1 2 Ret 2 3 4 5 1 7
66   Daniel Abt Ret 6 7 7 7 13 6 4 14 Ret 4 6
2017–18   Audi Sport ABT Schaeffler Spark SRT01-e Audi e-tron FE04 M HKG MAR SAN MEX PDE ROM PAR BER ZUR NIQ 264 1°
1   Lucas Di Grassi 17 14 Ret Ret 9 2 2 2 2 1 1 2
66   Daniel Abt 5 DSQ 5 Ret 1 14 4 7 1 13 2 3
2018–19   Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team Spark SRT05e Audi e-tron FE05 M DAR MAR SAN MEX HKG SNY ROM PAR MON BER SUI NIQ 203 2°
11   Lucas Di Grassi 9 7 12 1 2 15† 7 4 Ret 1 9 5 18†
66   Daniel Abt 8 10 3 10 4 5 18† 3 15 6 6 6 5
2019–20   Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team Spark SRT05e Audi e-tron FE06 M DAR SAN MEX MAR BER BER BER 114 6°
11   Lucas Di Grassi 13 2 7 6 7 8 3 8 6 21 6
66   Daniel Abt Ret 6 14 Ret 14
  René Rast 10 13 Ret 16 3G 4
2020–21   Audi Sport ABT Schaeffler Spark SRT05e Audi e-tron FE07 M DAR ROM VAL MON PUE NIO LON BER 165 4°
11   Lucas Di Grassi 9 8 Ret Ret 7 10 10 1 18 3 14 6 DSQ 1 20
33   René Rast 4 17 6 Ret 5 6 Ret 2 10 10 20 5 Ret 9 9
2022–23   ABT CUPRA Formula E Team Spark Gen3 Mahindra M9Electro H MEX DAR HAI CCB SPL BER MON JAC PRT ROM LON 21 11º
4   Robin Frijns Ret 14 14 17 13 9 13 10 Ret Ret Ret 17
  Kelvin van der Linde 16 18 Ret WD
51   Nico Müller 14 Ret Ret 11 WD Ret 15 9 Ret 11 12 Ret 6 10 Ret 8
2023–24   ABT CUPRA Formula E Team Spark Gen3 Mahindra M9Electro H MEX DAR SPL TOQ MIS MON BER XAN PRT LON 56 9º
11   Lucas Di Grassi Ret 19 17 13 Ret 10 12 11 Ret 11 10 19 11 17 11 9
51   Nico Müller 17 18 13 Ret 7 11 4 Ret 11 15 15 15 5 6 6 6
2024–25   Lola Yamaha ABT Formula E Team Spark Gen3 Lola-Yamaha T001 H SPL MEX GID MIA MON TOQ XAN JAC BER LON 0* º*
11   Lucas Di Grassi
22   Zane Maloney
Notas

* Temporada ainda em andamento.
† – Não completaram a prova, mas foram classificados, pois concluíram 90% da prova.
G – Volta mais rápida na fase de grupos da classificação.

Notas e referências

Notas

  1. ↑ Na temporada inaugural, todas as equipes receberam um trem de força idêntico da McLaren.

Referências

  1. ↑ «Motorsport – Audi Tuning, VW Tuning, Chiptuning von ABT Sportsline» (em alemão). Consultado em 15 de novembro de 2024 
  2. ↑ «Impressum». Abt Sportsline. Sportsline GmbH. Consultado em 15 de novembro de 2024 
  3. ↑ «DTM-Champion Martin Tomczyk wird Motorsportdirektor bei ABT Sportsline» (em alemão). 3 de março de 2023. Consultado em 15 de novembro de 2024 
  4. ↑ «Thomas Biermaier wird Geschäftsführer von ABT Sportsline» (em alemão). 4 de setembro de 2019. Consultado em 15 de novembro de 2024 
  5. ↑ «ABT Sportsline». ITR e.V. Consultado em 5 de outubro de 2017. Cópia arquivada em 5 de novembro de 2013 
  6. ↑ a b Timo Pape (21 de junho de 2017). «"Alleinige Kontrolle" - Audi will Abt Formel E GmbH übernehmen». e-Formel.de (em alemão). Consultado em 5 de outubro de 2017. Arquivado do original em 23 de maio de 2015 
  7. ↑ a b «ABT Sportsline confirms return to Formula E». fiaformulae.com. 5 de maio de 2022. Consultado em 20 de janeiro de 2023 
  8. ↑ a b «ABT teams up with CUPRA in Formula E». bt-sportsline.com. 5 de maio de 2022. Consultado em 20 de janeiro de 2023 
  9. ↑ a b «F-E: Equipe de Di Grassi, Abt usará trem de força Lola / Yamaha a partir de 2025». motorsport.uol.com.br. 11 de abril de 2024. Consultado em 23 de abril de 2024 
  10. ↑ a b c «Lola-Yamaha reveals which team will run its Formula E entry». The Race. 11 de abril de 2024. Consultado em 23 de abril de 2024 
  11. ↑ a b «Lola takes over Formula E entry licence from Abt». The Race. 6 de novembro de 2024. Consultado em 7 de novembro de 2024 
  12. ↑ «'Sinônimo de Fórmula E', di Grassi projeta mais uma temporada na categoria». motorsport.uol.com.br. 12 de janeiro de 2024. Consultado em 26 de janeiro de 2024 
  13. ↑ a b «Lucas di Grassi set to race with ABT Lola in Season 11». FIA Formula E (em inglês). 30 de julho de 2024. Consultado em 30 de julho de 2024 
  14. ↑ a b c «Lola Yamaha ABT Completes Debut Driver Line-Up With Rookie Zane Maloney Joining "Mr. Formula E" Lucas Di Grassi». FIA Formula E (em inglês). 25 de setembro de 2024. Consultado em 25 de setembro de 2024 
  15. ↑ «Audi Sport ABT». Fórmula E. Consultado em 9 de fevereiro de 2017 
  16. ↑ «ABT Sportsline unveils Formula E driver line-up with Lucas di Grassi & Daniel Abt». Formula E Operations. Fórmula E. 13 de fevereiro de 2014. Consultado em 14 de outubro de 2023. Arquivado do original em 21 de fevereiro de 2014 
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  18. ↑ «Daniel Abt extends deal with Audi Sport ABT». Fórmula E. 21 de maio de 2015. Consultado em 14 de outubro de 2023. Arquivado do original em 23 de maio de 2015 
  19. ↑ «ABT Schaeffler FE01 Ready for Formula E Season Opener». e-formel.de (em alemão). 28 de agosto de 2015. Consultado em 16 de outubro de 2023 
  20. ↑ «Car Portrait - ABT Schaeffler FE01». e-formel.de (em alemão). Consultado em 16 de outubro de 2023 
  21. ↑ «Di Grassi could change teams for season three of Formula E». motorsport.com. 23 de abril de 2016. Consultado em 14 de outubro de 2023 
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  23. ↑ «Di Grassi gana título de Fórmula E; Pechito López sube al podio». lat.motorsport.com. 30 de julho de 2017. Consultado em 14 de outubro de 2023 
  24. ↑ «Audi completa compra da equipe Abt na Fórmula E». motorsport.uol.com.br. 7 de julho de 2017. Consultado em 14 de outubro de 2023 
  25. ↑ «Audi compra estrutura da ABT Sportsline e passa a ter equipe de fábrica na Formula E». Garagem 360. 10 de julho de 2017. Consultado em 12 de julho de 2017 
  26. ↑ «Hans-Jürgen Abt nach Audi-Ausstiegen: "Man hört nicht einfach auf, weil der Hersteller sich zurückzieht!"». e-formel.de (em alemão). 7 de julho de 2017. Consultado em 14 de outubro de 2023 
  27. ↑ «Nova equipe de fábrica da F-E, Audi apresenta e-tron FE04 com trem de força "completamente novo" para 2017/18». Grande Prêmio. 27 de setembro de 2017. Consultado em 29 de setembro de 2017 
  28. ↑ Timo Pape (27 de setembro de 2017). «Audi enthüllt neues Formel-E-Auto, Lucas di Grassi & Daniel Abt bestätigt». e-Formel.de. Consultado em 11 de janeiro de 2018 
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  30. ↑ «Audi vai entrar de vez na Fórmula E na próxima temporada». fullpower. 7 de julho de 2017. Consultado em 12 de julho de 2017 
  31. ↑ «Vergne garante título da Fórmula E em corrida vencida por Lucas Di Grassi». Gazeta esportiva. Consultado em 3 de outubro de 2023 
  32. ↑ «Fórmula E: Equipe Abt voltará ao grid na próxima temporada da categoria». motorsport.uol.com.br. 5 de maio de 2022. Consultado em 3 de outubro de 2023 
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  46. ↑ «He is back: Lucas di Grassi returns to ABT CUPRA in Formula E». ABT Sportsline. 29 de setembro de 2023. Consultado em 14 de outubro de 2023 
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  48. ↑ «Porsche/Abt Formula E deal collapses - so what now?». The Race. 20 de março de 2024. Consultado em 23 de abril de 2024 
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  50. ↑ «Lola e Yamaha se unem em projeto para Fórmula E em 2025». motorsport.uol.com.br. 28 de março de 2024. Consultado em 23 de abril de 2024 
  51. ↑ «Lola Yamaha ABT Formula E Team». The Official Home of Formula E (em inglês). Consultado em 8 de outubro de 2024 

Ligações externas

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